En caliente no enciende

Volkswagen Gol 2008 4 puertas, 1.8 346 kms
Mi vw gol 2008 lo prendo en la mañana normal, al regresar a la hora o mas lo apago y trato de encenderlo nuevamente, no enciende da arranque pero no prende, tengo que esperar 10 o 15 minutos y enciende normal como si nada, pero presenta falla al arrancar como si se ahogara y sin fuerza apagándose nuevamente.
LAMAR F de Venezuela hace un año  
LA
1 caso 
LAMAR F de Venezuela hace un año
Saludos, mi consulta sigue sin repuesta, mi gol 1.8 año 2008 Conforline, prende normal luego de rodar un tiempo al apagarlo y tratar de encenderlo nuevamente no enciende, tengo que esperar un rato para que pueda encender nuevamente, le fue cambiado el sensor Hall o bobina captadora , la bobina de encendido, se le puso otra batería y el vehiculo sigue igual, he tratado de contactar al especialista en vw Santiago Estrella Ortiz y no me ha sido posible vía Whatsapp.
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, para que cambie el bulbo que sensa la temperatura del refrigerante y cuyo nombre técnico es "bulbo sensor ECT " este bulbo debe ser cambiado cada 50.000 km porque esa es su vida útil, su falla no permite que la computadora pueda administrar la cantidad de combustible suministrado por los inyectores y la cantidad de combustible debe ser proporcional a la temperatura de trabajo en la que se encuentra el motor ; cuando el motor esta frío la cantidad de gasolina inyectada debe ser mayor para facilitar el encendido del motor y para que se mantenga un poco acelerado logrando de esta manera que el motor alcance su temperatura de trabajo ideal o de régimen en el menor tiempo posible , conforme se va calentando el motor, la cantidad de combustible debe ir disminuyendo progresivamente para evitar que el motor se ahogue y para que el consumo de gasolina sea lo más económico posible, todo esto gracias al correcto funcionamiento del bulbo ECT. El técnico también debe hacer limpieza y comproacion en maquina de inyectores , ya que si uno de ellos por suciedad o avería no cierra bien su punta, permitirá que el combustible fugue o gotee en el interior de las cámaras de combustión mientras el motor esta apagado y caliente causando ahogo y dificultad para encender. Atte.
LAMAR F de Venezuela hace un año
Saludo amigo Santiago, gracias por responder, lo indicado por Ud lo tomo en consideración apenas llegue a la ciudad donde tengo el vehículo y le indicare por este medio apenas tenga la solución, agradecido de antemano por tomarse la molestia.
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