No enciende ningun testigo ,presión de combustible Ok ,tiene chispa ,no tiene dtc ,distribución ok , inyectores con pulso normal dosifican bien ,relación de compresión normal ,cerré el gas a la noche lo deje en marcha y si otro día persiste el problema cuesta arrancar en frio. Una vez q arrancó funciona normal
Saludos Lucas, haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, si uno de ellos está sucio no cerrará su punta permitiendo que gotee combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO y dificultad para que encienda al día siguiente ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser variable y proporcional según la temperatura en la que se encuentre el motor funcionando, es decir, cuando el motor está frío requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido, mantenerlo un poco acelerado para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura normal de trabajo, conforme el motor se calienta, la cantidad de combustible inyectado debe ir disminuyendo para que el motor no se ahogue, una vez que alcanza su temperatura normal de trabajo o de régimen (90°C) la cantidad de combustible inyectado debe ser estrictamente el necesario para su correcto funcionamiento y ECONOMÍA de consumo, todo esto gracias al correcto trabajo y señal electrónica del bulbo ECT. En conclusión, realice limpieza y comprobación de inyectores en máquina para este fin y sustituya el bulbo ECT, delegue el mantenimiento preventivo o correctivo de su vehículo a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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