Volkswagen Gol Se siente muy caliente el motor ya cambie bomba de agua ventilador kit

Solucionado

Se siente muy caliente el motor ya cambie bomba de agua ventilador kit

Volkswagen Gol 2016 248000 kms

Se siente muy caliente el motor cambie kit de distribución ventilador no hierve el anticongelante pero el motor se siente caliente y si lo apago no quiere dar marcha tengo una pequeñísima fuga en el radiador

Javier fuentes de México hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Gol?

6 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Javier, la sensación térmica que Ud siente no significa que el motor esté trabajando fuera de la temperatura normal, cuando un motor recalienta, la primera manifestación es la ebullición, burbujeo o expulsión del agua contenida en el recipiente auxiliar del radiador que debe ser sustituido si presenta fisura o fuga del refrigerante. Es posible si Ud siente mucho calor en la cabina del vehículo sea por defecto del selector o válvula de la calefacción que está haciendo que ingrese aire caliente o si en su auto desmontaron o cambiaron la cremallera de dirección el mecánico no puso el deflector o cobertor de caucho que va instalado en la base o parte inferior y piso de la columna de dirección, la ausencia de este deflector hace que ingrese mucho calor a la cabina. SI en el tablero de instrumentos el indicador de temperatura no supera y se mantiene siempre a 90°C (en la mitad de la esfera del instrumento o reloj) significa que el motor está bien, le recomiendo por seguridad y descartar problemas verdaderos de recalentamiento, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, debe realizar con procedimientos ordenados la comprobación de los elementos que conforman todo el sistema de refrigeración y de existir síntomas de recalentamiento sustituir el repuesto averiado. Cabe informar que en Buenos talleres disponen del scanner o sensor térmico con los que se puede comprobar sin necesidad de desarmar nada si en verdad su motor está recalentado.

Respecto a que en CALIENTE y luego de haber funcionado tiene dificultad de encender su motor, es debido a que un inyector permite goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO y mucha dificultad para que vuelva a encender, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT ; busque y delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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Mejor respuesta (según Javier fuentes)

Javier fuentes de México hace 3 años

A mi auto un mecánico le había quitado el termostato hace dos años y me estaba gastando gasolina y se sentía caliente el motor ahora se le puso el codo con termostato y llevo una semana de la reparación ya se le quito lo caliente y gasta menos gasolina yo creo esa corrección me ayudo y como dice el mecánico por algo los ingenieros le pidieron termostato al auto gracias por su ayuda

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Javier fuentes de México hace 3 años

El mecánico me dijo que le comprara el termostato ya que otro mecánico se lo había quitado y ya se lo coloco y ahora anda bien y bajo el consumo de gasolina gracias

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Javier fuentes de México hace 3 años

Ahora me hace otra falla cuando lo uso x un tiempo de una hora llego a algún lugar lo apago lo quiero echar a andar y me falla como que no hace bien el contacto y no quiere arrancar pero en frío arranca muy bien

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años

Saludos Javier, revise primero lo básico como el buen estado de bujías, sus cables y bobina, vea estén desobstruidos los filtros de aire y combustible, si lo mencionado esta bien, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO que sensa la temperatura del refrigerante, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que en ciertos momentos puede ser excesiva o escasa y contraria a los requerimientos del motor. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que compruebe el estado de sensores como el MAP y OXÍGENO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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Vicktor de Paraguay hace 2 años

El sensor de temp...o te la estiraron demás la correa y se doblaron los tensores y debes cambiar todo el conjunto

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