Hola tengo un gol 1.6 diesel mod99. Tuve que cambiar radiador y una ma

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 225000 kms
Luego de cambiar todo le pude el termostato que no lo tenia. Ahora me levanta mucha presion. Es mas me inflo el deposito de agua.
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, es posible que su motor tenía problemas de recalentamiento y por esta razón se dañó el radiador y manguera que los cambio y por la que suprimió alguien el termostato ; el haber sustituido o instalado estos nuevos elementos no significaba que se habría solucionado el problema que originaba el recalentamiento, la causa u origen podría haber sido falla del termocontacto que no encendía el electroventilador oportunamente o existía obstrucción en los orificios de la JUNTA (empaque de compresión) interpuesto entre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y el block motor, estos orificios con el tiempo se obstruyen con sales minerales u oxido y podrían haber impedido que circule el refrigerante de manera abundante y según los requerimientos del motor para tener una eficaz refrigeración ; su mecánico debía además de instalar los nuevos repuestos determinar la causa u origen que causaba el recalentamiento y que fueron los que dañaron los repuestos originales y ahora el recipiente auxiliar del radiador ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que desmonte la culata y realicen una inspección o reparacion de la culata en una rectificadora, instale una junta nueva de compresión sobremedida confeccionada con material de amianto y acorde con la cantidad de cepillado que realicen a la culata para que la compresión no uede demasiado alta y no origine recalentamiento del motor por alta compresión, luego de armar y sincronizar correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN, el especialista deberá comprobar que todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración funcionen correctamente y no recaliente el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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