No arranca cuando está frío algunas veces, y se apaga en

Volkswagen Gol 2010 Motor 1.6 206000 kms
Asesoría,
Ya le. Cambiaron el repuesto de bomba,
Le limpiaron el catalizador porque. Fue lo que reportó el escáner. Se sigue apagando, espero. Unos minutos y vuelve arrancar
Lacosta de México hace 3 años  
LA
4 respuestas 
Saludos Lacosta, con su información limitada, los que brindamos asesoría no podríamos determinar con certeza cuál es el elemento o sistema que está fallando en su motor sin tener la oportunidad de revisarlo ; cabe informar que el resultado o el diagnóstico de un scanner NO SIEMPRE es confiable y VERDADERO, en su pantalla puede desplegar información FALSA que acusa de daño a sensores o piezas que en realidad están en buenas condiciones y que dejan de funcionar correctamente en ciertos momentos si no esta bien calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, o si uno de los inyectores están sucios o si el mecánico que revisa su vehículo no es un especialista en motores VWagen y ha cometido errores de sincronizacion, el mecánico u operador de un scanner debe tener el CONOCIMIENTO necesario para poder INTERPRETAR la causa o razón por la que un scanner acusa de daño a un sensor cuando en la realidad éste se encuentra en perfectas condiciones, además un buen profesional antes de sustituir un repuesto debe confirmar o comprobar su daño, de lo contrario, el gasto de dinero será infructuoso y lo peor sin solucionar la falla del motor.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y dejará funcionando correctamente su motor en menor tiempo y costo.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Quien m puede ayudar. Tengo un gol Volkswagen 1.8 ya le he cambiado los sensores le cambie la pila o bomba d gasolina le cambie inyectores la bobina y sigue con la falla. Cuando lo prendo el motor tironea y c apaga. Hay momentos en los q está bien. Pero casi siempre está con esa falla. Si alguien m puede ayudar.
Saludos Alisbalza93, no es asunto de mal gastar dinero infructuosamente cambiando repuestos a la adivinanza, Ud debia delegar el mantenimiento de su vehículo a un mecánico especialista para que con procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza qué elemento pieza o repuesto defectuoso es el que causa mal funcionamiento del motor, de lo contrario, el inexperto le hará perder tiempo y dinero sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla del motor. El técnico especialista tendrá que comprobar no tenga defecto el sensor CAPTADOR que está dentro del distribuidor, también debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; revisará que los cables de bujías así sean nuevos o la bobina que cambió no tengan defecto de fabrica ya que muchos repuestos vendidos en ciertos almacenes son de pésima calidad ; revisará que el combustible contenido en el tanque no esté contaminado con agua ; si su motor se RECALENTÓ en algún momento, el especialista debe comprobar que no exista daño parcial en la junta (empaque) de compresión y que por su daño esté permitiendo que exista una comunicación no deseada o fugas de compresión entre cilindros adyacentes ; debe comprobar no exista obstrucción en el catalizador. Todo lo mencionado se puede comprobar sin necesidad de desarmar pero con procedimientos adecuados, con conocimiento y sin que ésto le represente mucho dinero ; en mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado, pero todo depende del conocimiento y capacidad del mecánico ; busque un especialista en motores VWagen. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias por la informacion
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