SolucionadoNo pasa las 4000rpm , se ahoga cuando acelero
Volkswagen Gol 1998 3 puertas full 1.6 multipunto 266666 kms
Hola gente. Tengo un problema Mi auto es un vw gol g2 1.6 multipunto. Arranca bien sin ningun problema pero cuando lo estoy conduciendo no pasa las 4000 rpm y se ahoga. No tienen fuerza se queda. Como si no tuviera nafta. Tambien tengo otro problema no pasa los 140 km deveria de andar mucho mas. Que puede ser ?
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1 respuestaEl auto se ahoga y no arranca
Gol 1997 1.8 miSaludos:
Necesito su ayuda el auto da arranque hay nafta y chispa normal pero no llega a prender es un vw gol del 97 mi lo peor de todo es q el mecánico se paso el día completo revisando y tratando de…
1 respuestaCuando le acelero como q se ahoga y pierde fuerza
Chevy 1998 2 puertas , motor 1.6Pues en las mañanas cuando lo arranco como q escho explosiones como q se ahoga y pierde fuerza y no jala como deveria ser
No pasa las 3000 rpm
Fox 2010 1.6l Man GasolinaBuenas mi vw fox no pasa las 3000 rpm que puedo hacer ?
1 respuestaSe ahoga en las 3000 rpm
206 2006 Buenas, mi auto se ahoga cuando llega a las 3000 rpm que puede suceder
1 respuesta
1) correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución mal instalada o saltaron varios de sus dientes quedando el motor fuera de PUNTO.
2) Obstrucción del sistema PCV o también conocido como canister.
3) Deficiente presión de combustible por obstrucción de filtro o falla de la bomba de gasolina. 4) Daño del CUERPO de aceleración o del potenciómetro existente en el pedal acelerador.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Luego el prende lo mas bien pero siento que le falta fuerza no camina mas de 140km se ahoga y eso que tiene un leva pointer gti deveria de andar mas que un vw gol g2 standar
. Le probe el sensor map. El de la mariposa. Le cambie la sonda lambda por una boshc lo que aun no eh echo es limpieza de inyecores por ultrasonido si le eh puesto aditivo para inyectores pero el aun sigue lento sin poder sacarle su macima potencia que me recomendas ?
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
En resumen, si el técnico no encuentra defecto en el bulbo de aceite, tendrá que revisar el árbol de levas y los cojinetes de biela y bancada. Cabe informar que la baja presión de aceite puede ser causada si existe hundimiento en el cárter o suciedad interna que OBSTRUYEN la rejilla de succión de la BOMBA de aceite ; cualquiera de los daños mencionados significaría realizar trabajos cuyo costo ya resulta considerable, le sugiero en estas condiciones, NO utilizar el vehículo hasta que no determine el mecánico la razón del encendido de la alerta de presión del tablero, ya que de persistir usando el auto puede REMORDER el árbol de levas o se podrían dar la vuelta los cojinetes del CIGÜEÑAL y esto ya conllevaría a una REPARACIÓN completa del motor. Atte.
Se le pusl bomba de nafta nueva , se le bajo el tanque al piso se limpio y lavó todo cambio de filro de nafta , por que tenia mucha tierra en el tanque eso me daño la bomba , tapos los inyectores y filtros. Se le repara cableado de la ficha de la bomba ya que se quedaba sin corriente. Estaba un diente fuera de punto
Ya se le aprovecha para trabajar ennla mariposa y dejar limpio el cuerpo de aceleración. Se le pule la mariposa para que tenga mejor respuesta en aceleración. Aun me falta colocarle la correctora de levas y ponerlo a punto en un banco para mejor resultado. El auto quedo bien solo que el mecanico dice que aun aho cosas por hacerle dice que encuentra el motor como medio apretado o si lo pasaron com comprensión, pero no se abrio mas que la tapa de valvulas por que ya era otro dinero.
Le flata un poco de avance no lo deja ir mas le cuesta llegar a las 6mil vueltas pero debe ser abra que cambiarle el distribuidor. Pienzo yo !
Pero lo importante que quedó mejor
Gracias a todos por la ayuda