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Falla aguja indicador temperatura en tablero

Volkswagen Gol 2012 Trend 5 puertas, full, motor 1.6 104000 kms
Saludos a los integrantes del Foro. Les comparto el problema. Al poner en contacto, la aguja hace un golpe hacia a la izquierda en el tablero (zona de escala sin graduar por debajo de 50° que es donde inicia la medición). Retiré la cubierta plástica y luego de tener el vehiculo andando un rato, toqué la aguja moviéndola hacia la escala graduada y hace un salto llegando a la temperatura correcta. Ya verifiqué el sensor y está funcionando ok, la temperatura que indica en el tablero es la misma que medí con una pistola para termografías. La conexión está bien ajustada (igual las limpié para estar seguro). El electroventilador arranca ok cuando llega a la temperatura que está seteada en la central. Si a alguien le ha sucedido y encontró la solución, por favor espero comentario antes de caer al taller donde siempre todo es un misterio y obvio; sale caro. Saludos.
dbsalcedoc de Argentina hace 4 años  
DB
1 caso 
Saludos, daño del instrumento de combustible del tablero de instrumentos, un técnico en electrónica debe revisar el instrumento y determinar si el daño es factible reparar. Atte.
dbsalcedoc de Argentina hace 4 años
Hola Santiago. El indicador de combustible funciona perfecto. El problema es en el indicador de temperatura... "Falla aguja indicador temperatura en tablero". Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según dbsalcedoc)
Perdón el error, se me olvidó sugerir que desconecte y limpie con papel de lijar los bornes de la batería y conecte ajustando, ponga en contacto y compruebe si el instrumento de temperatura funciona normal, si el problema persiste y si Ud ya reviso no exista cortocircuito en el cable eléctrico que conecta en el BULBO y también comprobó o sustituyó el bulbo de temperatura, entonces el tablero de instrumentos tiene que ser revisado por técnico electrónico y determine si es FACTIBLE su reparación, de lo contrario puede significar el cambio del TABLERO solo por la falla de uno de los instrumentos.
Atte.
dbsalcedoc de Argentina hace 4 años
La falla del instrumento se debió a una falla de conexión. El cable "común" o "negativo" de la alarma que viene de fábrica estaba unido al negativo o común del cableado para el bulbo. Se encontró que bajo el asiento, el cableado de la alarma estaba dañado y haciendo contacto con el chasis. Al independizar y reparar las conexiones se solucionó el instrumento y además, la alarma dejó de exponer fallas esporádicas que antes no hacia.
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