Volkswagen Gol No revoluciona

No revoluciona

Volkswagen Gol 2014 4 puertas 1.6 123000 kms

Con él acelerador a tope en cualquier velocidad no revoluciona a más de 4900 revoluciones ya lo lleve a lá agencia vw y nada
Ya cambie Bujias Cables y bobina

Sergio de México hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar las bujías de tu Gol?

¿Qué bujías lleva tu Gol?

¿Qué son las bujías?

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Sergio, un mecánico especialista en motores VWagen debe revisar que el filtro de combustible no esté obstruido ; luego medir la PRESIÓN de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, en el caso que la presión fuera menor, será AVISO de daño de bomba y tendrá que sustituir. Otra posibilidad a comprobar es que no este obstruido el CATALIZADOR o tubo de escape y restrinja u obstaculice la salida de gases. COMPROBAR que sensores como el MAP y Sonda lambda (oxígeno) funcionen correctamente.
SI el problema en su vehículo es que mientras se está desplazando por una carretera y pierde potencia o no acelera y al apagar y volver a encender el motor SÍ le permite acelerar y PASAR de las 4.500 rpm, SIGNIFICA que existe obstrucción en el sistema PCV (CANISTER) , en este caso la solución es desobstruir o destapar la canalización plástica de color azul y sus tomas de vacío o comprobar el funcionamiento y que no este quemada la válvula eléctrica del canister. SI el problema de su motor es que mientras se desplaza correctamente por la vía y repentinamente se enciende la alerta luminosa EPC en el tablero y el motor se queda funcionando solo en RALENTI y por más que pise a fondo el pedal acelerador NO levanta revoluciones, será AVISO de daño del CUERPO de aceleración o del POTENCIÓMETRO del pedal acelerador, en este caso el especialista comprobará cuál de los dos tiene el daño y debe sustituir. Atte.

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Alejo2505 de Ecuador hace 4 años

Hola, yo tengo un problema alguien que me ayude mi Volkswagen gol del 2010 no avanza a subir las pendientes cuando me paro ni por más que acelere no quiere seguir adelante, de ahí en carretera plana va muy bien, tengo ese problema necesito información de cómo arreglar porque ya le cambié disco de embrague y bomba de gasolina también el mecánico reviso la banda de distribución y dijo que estaba bien

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Alejo, Ud no informa si su motor es 1.8 cc o 1.6 MSI ni el año, pero el único problema de su motor es que su mantenimiento no lo realiza un mecánico ESPECIALISTA , primero hay que comprobar que verdaderamente este bien sincronizada la DISTRIBUCION ; Que este bien calibrado el avance de encendido con lámpara estroboscopica ; que No exista obstrucción del catalizador ; comprobar el correcto funcionamiento de sensores como MAP y el de OXÍGENO. SI su motor se RECALENTÓ podría tener daño de la JUNTA de compresión y estar torcido el cabezote.
SI Ud vive en Quito, yo puedo revisar su vehículo, llámeme al teléfono que está junto a mi nombre para coordinar cita previa.
Atte.

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