Volkswagen Gol No responde cuánta empieza a calentar motor

No responde cuánta empieza a calentar motor

Volkswagen Gol 2000 2puerta 300000 kms

Ya cambié pico inyector, sensor d oxigeno,bomba d combustible ,tps,tapa distribuidor,rotor, bujías, en frió no hace el problema... Cuando se calienta por 20minuto ya comienza el problema... Aceleró no responde...

Higer de Paraguay hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es el sensor TPS en un Gol?

¿Cómo cambiar las bujías de tu Gol?

¿Qué bujías lleva tu Gol?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Higer, cambie de mecánico y busque un técnico especialista en motores VWagen, él debe revisar que el filtro externo de combustible no esté obstruido ni aplastadas sus mangueras o por golpe hundido el tanque de combustible, si lo mencionado esta bien, el mecánico debe montar el manómetro para medir la presión de la bomba de combustible pese a que Ud informa que es nueva, PERO puede tener falla de fábrica o daño TÉRMICO, con el manómetro INSTALADO recorrer varios kilómetros hasta que el motor deje de acelerar, en el recorrido JAMÁS debe disminuir la presión de la bomba de 30 libras, si Ud observa que la presión disminuye justo en el momento de falla de aceleración será AVISO que posiblemente el mecánico que la sustituyó no ajusto correctamente la manguera plástica tipo acordeón y tiene fuga interna o retorna el combustible al tanque ; debe revisar o comprobar que el REGULADOR de presión no esté roto su diafragma y retornando el combustible al tanque, cualquiera de estos inconvenientes causarían disminución de presión y los inyectores no podrán trabajar ;

El mecánico especialista debe comprobar que el sensor TPS sea el correcto para su vehículo, qué el sistema PCV o también llamado CANISTER (que sirve para ventilar el tanque, extraer los vapores del combustible) NO este OBSTRUIDO , de lo contrario el trabajo constante de la bomba originará un fuerte VACÍO que CHUPA el tanque y por más que trabaje la bomba, el combustible no podrá salir del tanque hacia los inyectores.
Atte.