Problema con el ventilador de calefaccion

Volkswagen Gol 2006 cantry 160000 kms
Buenas tengo un problema con el ventilador de la calefaccion que no enciende lo puentie y enciende o cuando agarro un poso enciende me fije en los fusibles y estan bien pero no se si tiene un rele o que puedo hacer para descubrir la falla con la falta de corriente al comando del ventilador
diego robledo de Argentina hace 10 años  
DI
6 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola diego lo puenteaste de los comandos del torpedo?, porque de ahi tendrias que controlar si anda la llave con todas las velocidades, y si esta ok de ahi tendras que fijarte un falso contacto en el motor de la ventilacion o capaz que los carbones hay que cambiarlos,por ultimo no tiene relay ese motor, fijate y me comentas. Saludos
diego robledo de Argentina hace 10 años
Leonardo saque el motor anda desarme todo el comando de la perilla de las velocidades y anda todo lo puentie desde la batería al cable de entrada de controlador y funciona lo que no tengo es energía del cable que entra en la ficha y busque por el color de cable y no lo encuentro en la fuciblera lo lo puedo puentear directamente de cualquier cable que salga de la fuciblera
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola diego realiza una prueba puentea de la llave de arranque (cable de salida de contacto) a la llave de velocidades de la ventilacion y me comentas. Saludos
diego robledo de Argentina hace 10 años
Hola Leonardo de nuevo mira lo puentie a la llave del comando de las velocidades y anda pero debajo deltorpedo hay una ficha que lleva cables al mando de velocidades del ventilador y no llega corriente lo saque limpie y le puse w40 por si las dudas y no hay forma lo raro es que vas andando y de repente empieza andar lo paras y no anda mas te pregunto lo siguiente si conecto un cable de la fusiblera que tenga energía y corto el que trae y lo agarro a ese directo al mando pasara algo
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Yo te recomendaría que lo saques de la llave de arranque salida de contacto o controlar con una lampara de prueba la fusiblera cual enciende cuando esta en contacto, ya que si lo pones directo, en el caso que quede encendido la ventilación con el motor parado se te va a agotar la bateria. Saludos
diego robledo de Argentina hace 10 años
Ok te agradezco y lo haré. Así desde ya muchas gracias y te estoy comentando el resultado nuevamente gracias
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