Volkswagen Gol Fuga anticongelante

Fuga anticongelante

Volkswagen Gol 2017 42000 kms

Hola !!
Desde hace un par de meses tengo El siguiente problema, pongo a nivel máximo el líquido anticongelante y después de una semana de uso normal, el líquido baja hasta el nivel mínimo , no deja mancha en el piso, ya lo lleve a dos agencias de la marca y me dicen que no tiene nada, pero el líquido se sigue fugando, mangueras y bomba de agua están correctas asi también del escape todo esta normal
Gracias

Rubén Romel de México hace 5 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Rubén, es un auto muy nuevo para que se trate de un daño que pueda causar CONSUMO del refrigerante, así que en su caso, es más probable que se trate solo de una FUGA del refrigerante y que aún NO ha sido localizada o EVAPORACIÓN.

Cabe informar que la tapa azul de la bombona de carga del refrigerante, debe sonar un CLIC cuando está bien ajustada, si no se escucha el clic es posible que no esta bien cerrada, falte ajustar y permitirá la evaporación del refrigerante.

En los motores 1.6 cc de los GOL o Voyage, vinieron con una caja plástica que resulta ser el COMPARTIMIENTO del trompo termostato y del bulbo de temperatura del motor y cuyo nombre técnico es " bulbo sensor ECT" , a esta caja se conectan todas las mangueras del radiador, las mangueras de la calefacción, y el tubo de agua que se conecta en la parte posterior o compartimiento de la bomba de agua ; la caja en mención, está ubicada y visible bajo la BOBINA y sobre la caja de cambios ;
Lamentablemente esta caja o compartimiento del termostato dejan mucho que desear, su material por ser plástico, esta expuesto al calor del motor y sujeto a deformación o deterioro de sus ANILLOS de GOMA existentes en el interior de sus UNIONES y cuyo propósito es hermetizar o evitar posibles fugas; los anillos de goma son delicados y se deterioran con el calor.

Le sugiero con la ayuda de una linterna, que Ud revise minuciosamente manchas o fugas del refrigerante que suele gotear sobre la campana o compartimiento del conjunto del embrague, O en la parte superior de la caja de cambios, si en este sector Ud no observa manchas o fugas, busque también por el lado derecho del motor (lado del copiloto) y por la parte posterior del motor ( lo mejor sería acostarse en el piso bajo el auto) busque la fuga que suele presentarse por atrás del compartimiento de la bomba de agua, en la UNION con el tubo plástico que se une al compartimiento del termostato ; en el caso que UD observe una fuga por la caja del termostato o por el tubo plástico que embona o se conecta en la bomba de agua, un mecánico con experiencia tendrá que DESMONTAR el compartimiento del termostato y tubo plástico de agua para sustituir sus anillos u ORING: si el calor ha deformado la caja del termostato o el tubo plástico de la bomba de agua, tendrá que sustituir la caja o el tubo que se venden como repuesto en los almacenes.
A continuación subiré unas fotografías, observe el tubo que entra en la parte posterior de la bomba con sus anillos respectivos y la caja o compartimiento del termostato.
Atte.