Problemas de tapa de motor
Volkswagen Gol 2015 4 puertas gol 1.6 54000 kms
Cada dos días tenía que cargar anticongelante al radiador, no presentaba ninguna perdida, lo primero que pensé fue que se había quemado la junta del motor, pero al destapar nos encontramos con la sorpresa de que el material de la tapa del motor era tan malo que a los 54.000km el material estaba acrubicado en ciertas partes, hay varias personas que tienen el mismo problema
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SA
Saludos Daniel, no es un problema de la calidad del material del metal de la culata como Ud erradamente lo menciona, el problema es causado por los químicos que contiene el refrigerante o anticongelante, y peor si Ud utilizó un aditivo limpiador del sistema de refrigeración que contenga en su composición química SOSA caustica; jamás se utilizan aditivos o el refrigerante en estado PURO, siempre se lo mezcla con agua, de lo contrario resulta ser muy abrasivo, sus componentes químicos atacan, corren, carcome los metales tanto de la culata como el de la JUNTA de compresión y radiadores, incluso el de la calefacción. Atte.
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DA
Gracias por el comentario Santiago, voy a probar con eso, espero ya no tener el mismo problema
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