Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba los tubos de vacio que no respiren impidiendo que regule la iac. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Saludos Carlos, si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o fue mal instalada significa que el motor o sistema de distribución está mal sincronizado o fuera de PUNTO, ésto sin duda no permite estabilidad en las revoluciones del RALENTÍ, el motor consume más combustible y se nota una sensible disminución de potencia, basta que haya saltado solo un diente de la correa para que el motor presente muchas fallas, luego que este bien sincronizada la distribución, el mecánico debe regular o calibrar el AVANCE de ENCENDIDO moviendo el distribuidor y con la ayuda de la lámpara estroboscopica debe dar el avance adecuado según altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo.
Busque un ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que realice este trabajo.
Atte.
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