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Cambio de carburador

Volkswagen Gol 1993 GL 1.6 motor audi 282056 kms
Hola que tal mí problema es el siguiente hace dos días le cambié el carburador viejo por uno nuevo siempre el mismo modelo Weber 2 bocas pkw el tema es que tenía poca nafta en una botella y era vieja no parecía que tenía mugre y se la eché la cosa es que por las dudas fui y llene el tanque antes de ir a la estación ya me empezó a tironear cuando le pedía potencia le cargue pensando que había sido la nafta que le eche resulta que después de salir de la estación me sigue tironeando y ya pasaron tres días y no se acomoda sigue igual quiero saber si es una mala conexión de mangueras o una mala colocación del carburador muchas gracias
Martinch95 de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martinch95)
Saludos Martín, si el problema comenzó a raíz de cambiar el carburador, va a tener que desmontar para comprobar que el nivel del combustible que entra en la fuente del carburador este en el MEDIO, si esta muy bajo, habrá que REGULAR el nivel, moviendo la lengüeta del flotador que acciona (cierra o abre) la válvula de aguja, realizar esta calibración requiere experiencia, puede significar, tener que sacar y poner el carburador varias veces hasta regular correctamente la altura del flotador o el nivel de combustible; cuando el nivel es bajo, en los momentos de exigir toda la potencia al motor, este se queda sin combustible, produciéndose un corte, vacío, atracón o imposibilidad de acelerar el motor.
Si el problema se presenta a antes de sustituir el carburador, entonces será necesario revisar que las bujías, sus cables y bobina funciones correctamente, luego compruebe que el TIEMPO de encendido tenga el AVANCE correcto según altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo, Esra regulación se la hace con lámpara estroboscopica. Atte.
Martinch95 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por su comentario mer srivioo mucho
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