Hola buenas tardes, paso a relatarles mi problema, vengo sin poder solucionar este problema desde hace un tiempo: todo surgió cuando se rompió el radiador, tuvo una fisura de la parte plástica, arriba, y cuando el mecánico lo cambió, le sacó el termostato porque decía que estaba trabado y que iba a funcionar mejor, empezaron los problemas porque levantaba temperatura, luego se rompió la bomba de agua y fue cambiada.
Con el tiempo el problema era que el auto llegaba a los 90° de temperatura, pero en la ruta bajaba en día de bajas temperaturas hasta los 75°-80°, aparte cuando en Tucumán llegábamos a temperaturas de 40 grados, el auto levantaba temperatura hasta los 95 a veces, pero el tema es que cuando apagaba el auto y la temperatura estaba en 90-95 y al estacionarlo el electro estaba prendido pero andaba 15 seg y se apagaba, pero como el auto estaba parado , sin el contacto, la temperatura seguía subiendo y el electro no prendía, aunque pasaba los 90-95.

Primera pregunta, no tendría que prender el electro aun estando apagado si la temperatura esta en 95? Otra cosa, a mi auto le puse un reloj con aguja para que me indique la temperatura, ya que no trae de fabrica uno, son de fiar?

Otra pregunta, pongo en contacto el auto y al prender el AA se prende el electro en la segunda velocidad, es normal esto? o está pegado?
Ya le pusieron el termostato, se mantienen entre 90-95°, pero a veces necesito prender el AA para que el ventilador del electro ande en la segunda velocidad y así baje la temperatura.

Bueno, espero que hayan entendido los interrogantes que tengo y puedan ayudarme. Slds. Muchas gracias.