Hola gente les cuento lo que me esta pasando ojala puedan ayudarme. Compre hace unos meses un vw gol 99 MI es naftero motor 1.0(audi),el auto lo usaba diaramente sin ningun problema solo perdia unas gotas de aceite que no sabian de donde venian,pero funcionaba lo mas bien el auto,un dia empezo a gotear un poco de agua y hacia un ruido como que estaba en tres cilindros,lo lleve al mecanico CON RESPECTO AL AGUA: me sello una fisura de un modulo por el cual perdia agua,me comento que el auto no tenia termostato lo cual no era bueno me dijo. CON REPECTO AL RUIDO QUE HACIA QUE ERA PORQUE ESTABA EN TRES CILINDROS:Me dijo que un cilindro trabaja al 70% y me cambio una bujia(luego yo le puse un prolongador porque me la empasto nuevamente) y me saco una manguera que sale desde el motor hacia el filtro de aire,porque ese era el problema me dijo y que habia que cambiarle la varilla de aceite porque estaba rota el orrin,el problema es que ahora el auto en solo dos usos que le di me perdio la totalidad del aceite porque la tira desde el motor osea donde iria conectada esa manguera que va hasta el filtro de aire.La verdad es que volvi nuevamente al mecanico y me dijo que ay que hacer un cambio de motor,fui a otros mecanicos y quieren desarmar para saber porque ese cilindro trabaja al 70%. Mi pregunta es la siguiente el auto no levanta temperatura,con el suplemento que le puse a la bujia ya no se empasta,agua ya no pierde,que pasa si le pongo esa manguera que va desde el motor hasta el filtro de aire???? y le cambio la varilla de aceite????,Fundire el motor???. Ahora no lo puedo usar ya que hacer un viaje de 30" y el auto queda sin aceite la pierde toda porese orificio del motor. Espero respuestas pronto por favor que no se que hacer.
Saludos desde argentina
Leandro