En un principio el auto daba tirones al hacer cambios de velocidad y presentaba mal olor en el escape señal de una mala combustión, con el tiempo el auto marcaba falla en EPC y se apagaba el auto o no aceleraba, la falla era intermitente por lo cual con el escáner no se lograba detectar, cuando se logro detectar con el escaneo se localizo falla de la bobina la cual se remplazo y el auto dejo de fallar en cuanto a que ya no se apagaba espontáneamente o dejaba de acelerar y no ha vuelto a encender el EPC pero el olor a gasolina mal quemada aun persiste, se volvió a conectar al escáner y muestra que en bajas revoluciones estando el auto en neutral sin acelerar esta pasando demasiado combustible lo que general el mal olor y cuando se comienza a acelerar el combustible lo administra bien, al momento de movilizar el auto continua tironeando al realizar los cambios de velocidad tal cual lo hacia desde un principio. Las bujías son nuevas, los cables de la bobina e inyectores funcionan, la bobina es nueva. ¿Alguien sabe que falla podría ser o que me recomiendan checar?