SolucionadoSolucionado

Se apaga andando y casi me mato

Volkswagen Gol 2006 Gol SD 1.9 Diesel 123000 kms
Gente tengo un gol SD 1.9 Diesel Power 2006 linea nueva- Le comento que me pasa, voy andando y se me apaga de repente, se prende las luces del tablero y se apaga, El otro dia estoy pasando un camión y se me apago de golpe, por surte no venia nadie de frente y me pude tirar atras del camión de nuevo salvando mi vida. Busque los el famoso relay verde en los pies del conductor, pero este modelo no lo trae ahí. Lo que si note es que la tapa de mi guantera esta rota y le pusieron un presinto pero no llego a ver que hay ahi adentro de la tapa. En la fusiblera están los fusibles comunes, pero en la parte de arriba hay unos relay mirando de frente seria así, azul atrás izquierda,a la derecha adelante hay uno rojo y atrás otro naranja, a la derecha de eso adelante uno negro y otro verde alto, a la derecha, adelante naranja y atrás amarillo. A alguien le paso lo mismo con un 2006 SD 1.9?
Gracias por su pronta respuesta y gracias a la vida de nuevo.
Damian-matias de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
juancae de Argentina hace 8 años
Me paso con el Gol Country 2004 SD 1.9. La falla era el contactor de arranque, el que va colocado detras del tambor de la llave. Con el motor en marcha proba moviendo los cables del contactor.
Damian-matias de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesta, El mio es un 2006 y viste que en ese año cambiaron los modelos y pusieron parte de otros gol. Hoy leyendo de todo un poco por la web, le cambie un relay que se llama TEMPORIZADOR CORTE DE COMBUSTIBLE el numero es 377.911.261. A y creo que el de referencia es T9179 es de color verde alto. Me salio 310$. Ese esta donde están los fusibles del lado izquierdo, pero va en la parte de arriba de la fusiblera, un poco complicado para poner, pero metí el celular adentro y filme unos 10 segundos para ver como iba. Mire la filmación y me guié con eso. Cuando tenga alguna novedad contare como me fue. Igual te cuebnto que el que saque es el original y no se le ve ningún tipo de desperfecto, pero empece por eso ante de que me empiecen a sacar plata los mecánicos.
juancae de Argentina hace 8 años
Hola Damian, en mi caso lo que fallaba era el contactor de arranque, mecanicos y electricistas me decian que era el relay pero no sabian cual era ni donde estaba ubicado, fui a una casa de repuestos VW y me dijeron que en ese modelo venia con la conexion directa del contactor, cambie este y le agregue un relay para evitar la carga de corriente en el contactor, no fallo mas y de esto hace 5 años. Lo mismo hice con las luces, puse un relay cerca de las opticas y aumento la luz sin cambiar las opticas que me decian que estaba quemado el plateado
Damian-matias de Argentina hace 8 años
Gracias por tu tiempo, la verdad no tuve tiempo de usar el auto y aparte por miedo a que me deje tirado. Este fin de semana voy a ver, si le saco la tapa donde va la llave para ver como es adentro. Mire un video y es bastante complicado ver y sacar el contactor. Si alguien tiene alguna otra respuesta, la acepto. Segun lei, el rele que cambie, solo funciona cuando se le da arranque al auto, es asi?. Gracias a todos y sigo con el problema mientras tanto.
Matiasebastian de Argentina hace 8 años
Damian pudiste solucionar eso? Me pasa lo mismo.
Damian-matias de Argentina hace 8 años
Hola como estas, la verdad no lo pude solucionar. Lo peor ayer sábado 15/10/1016 por la mañana, tenia turno para la vtv en capital federal y me agarro una tormenta increíble y el hdp!!! se apago de nuevo en la autopista en lugones. Tuve que llamar al ACA para que me remolque de nuevo a mi casa. Eran las 8:30hs. Lo quería prender fuego. Me tiene cansado ya no se que hacer. El que tenga la solución o un mecánico en capital federal Argentina se lo llevo. Estoy cansado queme roben y nadie me soluciones el problema.
juancae de Argentina hace 8 años
Probaste mover los cables del contactor estando en marcha?
Damian-matias de Argentina hace 8 años
La verdad que no, viste que uno cuando esta caliente se pone ciego y no ve mas alla del problema. Encima con lo que llovía ayer peor todavía. Ahora lo tengo en la puerta y ni bola le quiero dar. Lo que quiero ver varias opciones y anotarlas en un papel y viendo una por una. Lo que si note es que antes de apagarse hacia un pequeño ruido un relay. Quedaba regulando fallando y si lo aceleraba es como que se vaciaba el filtro de gasoil y se apagaba. Tambien note como si se quedaba en 3 cilindros porque echaba un poco de humo por atras pero cuando lo subia a un poco de revoluciones emparejaba. Me hice un par de videos para mostrar cuando encuentre un lugar para llevarlo.
juancae de Argentina hace 8 años
Hace lo siguiente: Paso 1, proba mover los cables del contactor con el motor en marcha, si se para, el problema esta en el contactor, ficha de conexcion o manojo de cableado. Paso 2, desconecta la solenoide de entrada de gasoil en la bomba (esta en la parte de arriba de la bomba), le pones un cable directo de la bateria (+) en el terminal. Esto es lo que hace el relay y no es temporizado, si fuera asi funciona un determinado tiempo y corta el paso de tension, el relay se conecta cuando se pone en contacto y desconecta cuando se corta el contacto (paro del motor).
Damian-matias de Argentina hace 8 años
OK, ya le cambie el relay verde grande que es el temporizador, al pedo porque no sirvió de nada porque se me apagó igual.
El solenoide... ni idea donde esta en el gol SD1.9
El del ACA me decía que puede ser que estén tapados los inyectores por eso se apaga. Te das cuenta, empiezan a tirar cosas y si lo llevas a un mecánico te deja sin un $$$ por todo lo que le hizo y el problema lo seguís teniendo. Al ser un apagón total, puede ser eléctrico como inyección y ahí el tema. A quien se lo llevas?. Electricista, bombistas, mecánico, especialista en diésel...ni idea que hacer ya.
juancae de Argentina hace 8 años
Escribime a [email protected] yte paso fotos para que lo veas y lo entiendas
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Buenas estimado, nunca me llegaron las fotos, si las tiene se lo voy agradecer. Saludos
Damian-matias de Argentina hace 8 años
Gracias Juan, ahí te escribo!
fabio de Venezuela hace 8 años
La luz amarilla del tablero que tiene un carritoamarillo titila y el carro prende y se apaga el mio es un gol 2006 en venezuela
Damian-matias de Argentina hace 8 años
Yo voy conduciendo, y de la nada empieza a fallar y se apaga. Voy bajando los cambios de 5 a 4 de 4 a 3 y de 3 a 2 hasta que se apaga. Cuando le quiero dar marcha tarde un poco y despues arranca de nuevo hasta que se apaga a los poco minutos.
fabio de Venezuela hace 8 años
El carrito amarillo titila cuando pasas las llaves y el carro prende y se apaga
Damian-matias de Argentina hace 8 años
No, eso esta bien. Esta prendido pero cuando se le da arranque se apaga. Es otro problema.
Damian-matias de Argentina hace 8 años
Buenas les cuento que hoy 26/10/2016 llevo el auto al mecanico. El fin de semana pasado le quise dar arranque y no hubo forma de que se mantenga prendido. Le di arranque, funcionaba unos 15 segundos fallando y tirando mucho humo hasta que se apagaba, como que si se quedara sin diesel. Así que hoy me decidi y lo llevo al mecánico con una grúa ya que no lo puedo mover. Me canse y ahora empieza el tema de que cuanta plata me terminaran sacando sin solucionar el problema. Les contaré
juancae de Argentina hace 8 años
Me recuerda este cuento: Esperando ayuda de Dios
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Esperemos que si, y que no me saque muchos $$$$
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Como era de esperar después de un mes el mecanico me da el auto, me dijo que llamó a un bombista que le cambió los calentadores y metió mano. 2100 pesos y cuando llego a casa se me vuelve apagar. Mañana de nuevo al mecanico y le voy a decir que le mire la sonda lambda. Empezamos con los problemas de los mecánicos ahora.
JoseA de Venezuela hace 7 años
Tengo Un Gol 2007 motor 1.8 el vehículo igualmente se apaga sin razón alguna y eso es extremadamente peligroso, por lo que veo la falla esta generalizada, deberíamos enviar una carta a la VW todos juntos y expresar el problema ya que lo que esta pasando atenta contra nuestra integridad. Valencia Venezuela
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Buenas, despues de tanto esperar el mecanico me dice que no encuentra el problema y que si quiero lo puedo llevar a otro mecánico. El no me quiere tener mas el auto, ya que no le hace desperfecto, en conclusión, le dije que tiene el auto a su disposición para ponerlo a la venta, no quiero mas problemas con ese auto, me canso y no me quiero matar. Prefiero perder plata a mi vida.
JoseA de Venezuela hace 7 años
Tengo la siguiente información, compre un distribuidor nuevo, al vehiculo le quite el tornillo de la cuña para aflojar el distribuidor antiguo para tratar de sacarlo y note que este estaba atascado, no logre sacarlo, decidí darle unos golpes suaves al distribuidor de abajo hacia arriba con un martillo y aun asi no logre sacarlo, pero tuve que utilizar el carro para hacer unas diligencias y le coloque nuevamente la cuña con el tornillo, la noticia es que aun sin haber cambiado el distribuidor por el nuevo que compre el carro no se ha apagado mas, esos golpes que le di hicieron algún efecto tengo 20 días utilizando el vehiculo y no se ha apagado mas. Estoy en espera de la falla para aflojar el distribuidor con aceite ya que sospecho que pudiera estar pegado por el Oring de goma. Si no vuelve a fallar lo dejare asi como esta.
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Buenas...yo de nuevo. Después de más de dos meses creo que encontraron el problema. Le pusieron una perita y aparentemente se chupaba de aire. Siguieron buscando y parece que fue el chupador del tanque de gasoil. Todavía no lo pude usar por miedo a que me deje tirado, este fin de semana lo usaré y dejare mis comentarios. Según el mecanico me dijo que no me quedo nunca más, que fue eso y me dio 100% de seguridad. Y bue...les contaré como me fue.
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo hacia 10 km ybse me paraba se quedaba sin gasoil le desarme el chupador y estaba sucia una valvula y salio andando lo mas bien eso hace tres meses agora me lo empezo hacer d nuevo pero si voy a 120 km si lo uso a 80 no pasa nada asi q voy a desarmar d vuelta
Diego de Argentina hace 7 años
Buenos días, mi nombre es Diego y tengo un Gol 1.6 2004 5 puertas, Naftero, hace un mes que lo compre a un familiar y hace unos días presento la siguiente falla:
1-Le doy arranque y a los 10 minutos se apago, luego de unos minutos volví a probar y arranco, lo use para ir hacia capital y de regreso se volvío a apagar al bajar la velocidad en el puesto del Peaje, a los pocos minutos vuelvo a probar y arranca de nuevo, por suerte pude llegar a mi casa sin problemas. Al día siguiente le doy arranque y a los pocos minutos se para solo. Al comprarlo le cambien: Aceite, filtros, líquidos, un rulemán picado, correa y tensor poly v , bulbo y termostato, tapa de distribuidor + rotor y bobina, tambien limpie el paso a paso que estaba bastante sucio. No se que mas hacer, no tiene alarma y por lo que pude ver de los fusibles no hay ninguno quemado, que me recomiendan hacer, gracias.
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Buenas, mira el relay verde que esta en el. Lugar del acompañante donde van los pies. Google YouTube relay verde gol y te vas a dar cuenta. Lo otro que puede ser lo mismo que supuestamente me pasa a. A. Mi, el chupon que esta dentro del tanque de nafta que este tapado.
Diego de Argentina hace 7 años
Buenas, gracias por la info Damian, todos los relay que estan del lado del acompañante estan perfectos ya los vio el electricista, asi que decidi usar el producto liqui moly, lo que hace es limpiar los inyectores los cuales seguramente esten sucios ya que el dueño anterior ni idea de que habia que limpiarlos, con el tanque lleno por la mitad le agregue liqui moly, el verde ya que mi auto es solo naftero, luego llene el tanque, al salir de la estacion de servicio NO ARRANCO, jajajajaja, hacia el ruido normal pero nada, luego de un par de intentos arranco lo mas bien, me fui medio asustado ya que por momentos daba unos tironeos, llegue a casa y lo deje ahi, no lo use x 1 dia ya que no sabia mas que hacer, antes de ayer lo arranque si problemas y lo lleve a lavar, luego di unas vueltas y no se paro mas, prendi el aire, y de diez, hoy lo use para ir a Capital, hasta x la 9 de julio paseo y lo noto una seda, no vibra, no se apaga y enciende de diez, a la vuelta lo puse a 80 luego a 100, 120 y un tramo a 130 ya que el limpiador tiene que hacer mejor efecto al ir aumentando la velocidad, segun tengo entendido, asi que no se si sera el producto este o el destino pero el auto esta de nuevo en pistas, gracias!!
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Gracias por tu tiempo. Voy a ver si lo compro para motor diésel y le mando uno. La verdad ya no se que hacer y espero poder solucionarlo ya que estoy cansado de gastar dinero y sigo con el problema.
Diego de Argentina hace 7 años
Buenas, investigando un poco sobre el tema lo primero que hay que hacer es chequear el estado del fusible, relay de gasolina y sensor ya que si están en corto o dañados esto hace que se pare al no transferir gasolina en forma correcta, si esto esta bien lo que habria que hacer es: Cambiar Filtro de gasolina que puede estar tapado, luego limpiar paso a paso (iac) y cuerpo mariposa (se limpia con wd40 y el cuerpo mariposa con liquido especial, luego cambiar bobina, cable de bujias y bujias, rotor, y tapa de distribuidor si esta se ve desgastado su carbon
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Los 2006 diésel no tienen distribuidor, algo menos. Bujías tampoco lleva. Bobina tampoco. Seguiré viendo que encuentro.
pamela de Argentina hace 7 años
Buen dia tengo un gol power 1.6 modelo 2006 perdi el manual y quisiera saber de la caja de fusibles cual es el numero del fusible de la calefaccion para cambiarlo. Muchas gracias.
pamela de Argentina hace 7 años
Espero pronta respuesta gracias
Diego de Argentina hace 7 años
Podes descargar el manual del gol y ver dependiendo del modelo: http://zofti.com/descargar/manual-volk…, saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Damian-matias)
Damian-matias de Argentina hace 7 años
Bueno gente, como me dijo el mecanico que no me iba a fallar así fue. Por ahora no me fallo más y por suerte lo vendi. No quiero mas auto diésel. Cerrado el tema para mi.
Walter Raúl Benítez de Argentina hace 3 años
Tengo un gol gasolero 98q. Puede ser desp.de andar un rato se apaga y no arranca mas x un Rato. Largo gracias
Sergio de Argentina hace 3 años
Revisa todo el sistema de alimentación de combustible!
Cambia el filtro y revisa todas las mangueras. Al mío le colocaron la perita del 206 para purgar el sistema de gas oil!
Cada 2 años reemplazo todas las mangueras y abrazaderas!
Empezá por ahí y para hacerlo completo revisa el chupador del tanque!
Éxitos!!!!
Pablo de Argentina hace 15 días
Mirá en mí caso hacía la misma falla, la bomba inyectora posee dos válvulas selenoide de paso de combustible, la superior en de alta y la inferior es de baja, dependiendo en que instancia es la válvula que falla, cambié la de baja y solución para la falla. Saludos
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