El auto lo compre hace dos meses usado, y le estoy haciendo las cositas de todo usado, quiero que me expliquen de ser posible a que se debe lo que puse en el titulo de este foro,sera que esta fundido, los aros ,que tiene pinchado algo y cae aceite, las bujías, que es, que essss!!!!
Hola Marcelo, según tu comentario "sale humo blanco" probablemente es vapor, lo que es normal que salga cuando el motor del auto está frío y se va perdiendo conforme se calienta. Ésto es normal cuando enciendes el motor por primera vez en la mañana, y no constituye daño alguno.
Mencionas que hay Humo gris, ésto Sí es defecto o falla, es síntoma de exceso de combustible y por ésta razón, como tu lo mencionas, huele a nafta mal quemada. Para corregir el humo negro hay que hacer limpieza de inyectores, puede estar trabado uno por suciedad y no se cierra totalmente proporcionando un exceso de combustible, revisa el filtro de aire que no esté saturado o tapado.
Puede estar dañado el trompito o sensor ECT, lo conocen en tu país como sensor de temperatura de la inyección, cuando éste no funciona bien, la computadora hace que los inyectores (así estuvieran limpios y trabajando correctamente), proporcionen más combustible de lo normal.
Es fundamental que el motor tenga el TERMOSTATO instalado, que el sistema de refrigeración esté bien, alcance la temperatura normal de funcionamiento y se mantenga mientras el motor funciona 92°C, si no lo hace, habrán varias complicaciones y se producirá consumo excesivo de combustible.
Te sugiero revisar que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN y éste sistema estén a PUNTO, sincronizados y en buen estado. Revisar que el ENCENDIDO haya sido calibrado con lámpara estroboscópica, y que bujías y sus cables estén en perfectas condiciones. Espero mi informe te sea útil y oportuno. Atte.
Mencionas que hay Humo gris, ésto Sí es defecto o falla, es síntoma de exceso de combustible y por ésta razón, como tu lo mencionas, huele a nafta mal quemada. Para corregir el humo negro hay que hacer limpieza de inyectores, puede estar trabado uno por suciedad y no se cierra totalmente proporcionando un exceso de combustible, revisa el filtro de aire que no esté saturado o tapado.
Puede estar dañado el trompito o sensor ECT, lo conocen en tu país como sensor de temperatura de la inyección, cuando éste no funciona bien, la computadora hace que los inyectores (así estuvieran limpios y trabajando correctamente), proporcionen más combustible de lo normal.
Es fundamental que el motor tenga el TERMOSTATO instalado, que el sistema de refrigeración esté bien, alcance la temperatura normal de funcionamiento y se mantenga mientras el motor funciona 92°C, si no lo hace, habrán varias complicaciones y se producirá consumo excesivo de combustible.
Te sugiero revisar que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN y éste sistema estén a PUNTO, sincronizados y en buen estado. Revisar que el ENCENDIDO haya sido calibrado con lámpara estroboscópica, y que bujías y sus cables estén en perfectas condiciones. Espero mi informe te sea útil y oportuno. Atte.