Volkswagen Gol Motor empezó a fallar

Preguntar

Motor empezó a fallar

Volkswagen Gol 2013 2 puertas motor 1.4 20000 kms

El motor empezó a fallar anda en dos cilindros no anda el cilindro 1 ni el 4

tito de Argentina hace 11 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Gol?

5 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años

Hola Tito, revisa las bujías y sus cables, revisa los contactos de la tapa del distribuidor.
Avisa cómo salen las bujías. Atentamente:

Responder

Votar útil

cintia de Argentina hace 7 años

Hola buenas tardes me falla el motor de un gol modelo 98 1.6 naftero ya le cambie bujias le cambien los conectores de electricidad saque la tapa no tiene nada cambie el juego de junta de descarbonizacion nadie lo conecta a la computadora porque es modelo viejo. Ya no se que mas hacer estoy desesperada por favor alguien que me pueda ayudar...

Responder

Votar útil

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Cintia, para poder ayudar o sugerir posibles soluciones, es necesario que comentes de qué manera falla el motor, qué sientes cuando el auto se desplaza, informa si la falla del motor es cuando está caliente o frío, ¿qué ocurre cuando enciendes, cuando acelerará, avisa si las revoluciones de RALENTÍ son estables cuando el auto está detenido en un semáforo, Si tiene facilidad de acelerar ? Por qué razón descarbonizaron la tapa de cilindros, ¿ACASO recalentó el motor?
Atte.

Responder

Votar útil

cintia de Argentina hace 7 años

Cuando voy andando se me prende la luz del aceite lo medi y esta corresto y aparte golpetea y no es la tapa de cilindrso ya que la revisaron , me dijeron que puede ser la bomba de aceite o el bulbo que puede ser ??????? gracias

Responder

Votar útil

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Cintia, en primer lugar cuando se enciende la luz de aceite en el tablero de instrumentos NO tiene NADA que ver con el NIVEL de aceite existente dentro del motor, ésta luz se enciende ALERTANDO al conductor del vehículo que existe una "posible y verdadera" Falta de PRESIÓN interna de lubricación; La falta de presión de aceite puede destruir piezas que al no tener suficiente lubricación se rayan o se funden y su daño puede conllevar a la reparación total del motor.

Por lo expuesto, el asunto de la falta de presión, es un asunto muy delicado y exige que NO utilices el auto, como estás buscando asesoría o ayuda en Opinautos, se nota que el mecánico que te atiende NO tiene la capacidad de informarte lo que verdaderamente sucede en tu motor y tampoco tiene el conocimiento para detectar o solucionar el problema. Sugiero que cambies de mecánico, un verdadero profesional sabe cuales son los PROCEDIMIENTOS de comprobación para determinar o detectar qué causa el encendido de la luz en el tablero; Existe la posibilidad que la luz sea una FALSA alarma de falta de presión y no ser un daño verdadero de una pieza como la bomba de lubricación o de piezas internas que al tener rayones o desgaste (si el auto tiene un recorrido muy alto) pueden ocasionar un descenso de presión de lubricación. Cabe mencionar que una simple falta de contacto eléctrico o daño del BULBO (trompo) de presión de aceite puede encender la alarma luminosa del tablero, si no está bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN o si su correa NO fue bien instalada y el motor está FUERA de PUNTO se podrán producir ruidos anormales internos del motor, falta de potencia, revoluciones bajas de RALENTÍ que NO permitirán que la bomba de lubricación pueda suministrar aceite con alta presión, SIN que exista daño verdadero de lubricación.

Para determinar si el bulbo de presión de aceite tiene daño, es sólo cuestión de sacar y en su lugar conectar el manómetro (herramienta) de medición de presión de aceite, si la presión está en los parámetros normales según el manómetro, entonces cualquier mecánico sabe que existe daño en el trompo y todo se soluciona al cambiarlo; Pero si la presión medida en el manómetro fuera DEFICIENTE, entonces es un aviso que verdaderamente existe desgaste o daño de COJINETES de biela o bancada del cigüeñal; O de los APOYOS del árbol de levas, O de la BOMBA de lubricación, en éste caso un profesional debe examinar o revisar el estado de los elementos mencionados y determinar si requieren de sustitución. Este trabajo lo debes encomendar a un taller o mecánico responsable y más que todo HONESTO. Atte.

Responder

Votar útil