En el tablero me indica sonda lambdam y disminuyo la potencia

Volkswagen Gol 2009 gol trend 85013 kms
Hola lo que me paso es que empezo a titilar en el tablero la forma de motorcito, y adverti que la potencia del auto se redujo, enciende bien pero siento un movimiento en el auto como si le faltara nafta, y anda pero tengo que hacelerarlo mas (apretar mas el acelerador) para que alcance la velocidad que deseo, antes ni bien tocaba el acelerador salia muy bien. Mi pregunta es la sonda lambda puede producir eso, o hay algo mas que se rompio gracias.
gaby de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
Saludos Gaby, es necesario comprobar el sensor de oxígeno con multímetro, osciloscopio o scanner, no necesariamente puede estar dañado éste sensor, puede ser que esté captando y enciende la alarma en el tablero si detecta mala combustión de nafta, y las malas combustiones pueden tener origen por falla de bujías, sus cables, falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN cuando su correa dentada ha saltado. Es necesario revisar la causa que activó la alarma del CHECK ENGINE así indique en el tablero como daño directo del la sonda lambda que es el sensor de OXÍGENO, puede ser que éste sensor esté en buenas condiciones y sea otra la causa de la alarma. Atte.
gaby de Argentina hace 9 años
Asi es maestro, fui al mecanico y habia una bujia que no funsionaba, cambio las 4 bujias y los cables de las mismas, me dijo que que ademas habia que cambiar la correa de distribucion como servis del auto, puesto que yo no la he cambiado nunca, y es importante para mantener el auto en optimas condiciones , ademas si esta rota la cabecita de la sonda lambdam, que me lo motro. Me dijo que habia que ver los cilindros que no esten tapado. El auto tira bien , es decir acelera bien, pero todavia le siento un pequeño tironcito cuando esta parado.

Yo no se de que pais o provincia sos pero me cobro por cambio de bujias y cables 1180$ y me dice que por cambios de correa de distribucion y todo lo demas unos 2500$ no se si es el precio adecuado. Muchas muchas gracias. Gaby
Hola Gaby, Me complace que mi información te ayudó, soy de Quito, capital del Ecuador, en mi país por MANO /OBRA de todo lo realizado se cobra $90 dólares americanos, los repuestos bujías $8, cables $14, correa de distribución $12, tensor de correa $22, sonda lambda $80 ORIGINAL. Total $216 dólares, que es el precio de un excelente taller, NO concesionario, ya que en éstos la cuenta sería aporx. $ 450 dólares. Saludos. Atte.
gaby de Argentina hace 9 años
Ok , despues de cambiar las bujias y los cables anda mucho mejor pero todavia siento un pequeño tiron cuando acelero, y cuando esta parado (en marcha) sigue haciendo un pequeño mivimiento anormal para mi. Puede ser que tenga alguna basura en los inyectores? habria que purgarlos? como se hace eso?, el mecanico dice que hay que cambiar la correa de distribucion (nunca se ha cambiado) es asi gracias , gaby
Saludos Gaby, cada 50.000 Km cambiar correa dentada de distribución como mantenimiento normal y preventivo, la rotura de la correa puede ocasionar torcedura de válvulas y el daño es costoso, respecto a los atranques del motor hay que revisar los sensores que mencioné antes. Atte.
gaby de Argentina hace 9 años
Ok muchas muchas gracias
Marco Lema de Ecuador hace 6 años
Amigo buenas noches disculpe tenia k pasar la revisión vehicular hoy pero los gases CO2 no bajaban me cambiaron el sensor de oxigeno igual seguia me mandaron a escanear x k supustamente me dijeron k era la Computadora...pero al escanear si salio un error en el sensor de oxigeno...me dijo k la computadora estaba bien y me dijo k hay k comprar y poner un sensor nuevo...lo peor esque compre un nuevos sensor marca Bosch me dijeron k era original brazilero...pero igual la falla no bajaba los gases CO2...el auto esta reparado hace un mes el maestro me cambio casi todos los demas sensores...cual podria ser la falla...mil gracias x su pronta atencion att Marco Lema
Saludos Marco, si la correa de Distribución no fue bien sincronizada o si las válvulas No cierran bien por error del mecánico si no descargó los propulsores antes de instalarlos, otra posibilidad es que si su auto es un GOL 1.8 no esté bien regulado el AVANCE o tiempo de encendido, esto se lo hace con la utilización de lámpara estroboscopica y moviendo el distribuidor; En su motor No se podrán realizar buenas combustiones si existe una de las fallas mencionadas, y esta es la causa por la que al instalar un scanner indica un daño FALSO de sensores que en la realidad están bien, como el de oxígeno, Map, o Ect: antes de sustituir infructuosamente repuestos, el mecánico debe comprobar su daño. Atte.
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