La aguja de velocidad se volvía a cero y luego volvía a subir. El problema es de falla en la fabricación, ya que a partir del modelo 2011 el sensor va exactamente al lado del caño de escape ( cuando antes iba del lado del acompañante). Es un defecto de fabricación al calentarse por supuesto el escape la temperatura arruina al sensor. Se le puede observar una pollerita de un material que se supone no deja pasar el calor. Y que al subir la velocidad por el viento se mueve y se corre de lugar. La verdad " increíble el error" Yo voy a reclamar a la fabrica a través de defensa al consumidor y pasar por fax al 0800 de vollkwagen para que se me reintegre el dinero del arreglo