Compre el coche en México 0km, ya no se vende más, se llamaba "lupo", es prácticamente lo mismo que una crossfox pero sin accesorios externos. Los problemas comenzaron desde muy temprano. Fallas eléctricas y de fabricación:
Fallas en todos los elevadores eléctricos (ser rompían) en más de una ocasión. Luces de tablero se queman en varias ocasiones, bisagras de puertas se quiebran, empaques de puertas se caen, pésima calidad de asientos, se rompen. Ademas el interruptor de freno se averío, el clutch también, la cerradura de la cajuela se bloque en varias ocasiones, plástico de faros principales totalmente quemados, interruptores de luces de cabina se rompen facilmente así como los botones del estereo. Goma del volante se deshace, limpiadores de cristal no hacen contacto y se barren, fusibles(relays) se mueren constantemente. Fallas mecánicas
Consumo de aceite no aceptable, desgaste de metales(soportes) de bielas muy grave que a su vez genera la posible muerte del motor, desajuste constante del cuerpo de aceleración que ocasiona vibración y no respuesta del motor, lineas de cableado eléctrico del motor de muy baja calidad se funden con el calor, motor con tendencia a sobrecalentamiento y fallas en junta o empaque de culata. Suspensión muy pobre que genera fallas en estabilizadores y sonidos de "resorte viejo", pésimo caja de transmisión que despues de los 60mil km tiende a fugar aceite. Fallas en sensores de bielas, levas, aceite, etc. y que en ocasiones se trata de otra tipo de falla no acorde con el codigo de la computadora. Resumen
Si bien es cierto es un auto de gama media-baja la relación costo-beneficio es muy desigual para nosotros los clientes, VW no se preocupo por mejorar la mano de obra y ensamblado Brasileño y a cambio nos dio un coche MUY POBRE en todos sus aspectos y a la vez MUY CARO. Por favor tengan mucho cuidado, no compren este coche o su variante CROSSFOX, es increible que en un plazo de 6 años este coche me ha dado tantos dolores de cabeza y gastos excesivos. No lo recomiendo