Volkswagen Fox Consume agua

Consume agua

Volkswagen Fox 2006 cros fox 200000 kms

Consume agua el tablero me alerto del bajo nivel de agua, le cargue nuevamente se hizo un cambio de n recipiente que recibe 6 mangueras detras del motor, por qu este goteaba, se controlo y no gotea mas pero sigue bajando el nivel del agua - no la gotea pero se baja- note que en el caño de escape cuando esta encendido sale una especie de chorro fino de agua

ricardo de Argentina hace 11 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Fox?

2 casos

9Fox de Argentina hace 11 años

Seguramente es porque tienes una fuga y se esta evaporando el agua, que debería ser refrigerante. El agua tiene un punto de ebullición menor al de refrigerante. Repara la fuga y luego llena con refrigerante.

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David de México hace 11 años

A mi me paso hasta que revento un tubo detras del motor, es de plástico como de 35 cm, también le cambiaron la toma del agua y en esta última entra el tubo que te digo, en accesorios me gaste como $2,200 más mano de obra. No dejes que baje el nivel del agua o podría agrietarse la cabeza del motor y te saldrá más caro. Saludos.

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luis06 de Venezuela hace 11 años

Amigo me gustaria saber como cambiar ese tubo que va detras del motor muchas gracias

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David de México hace 11 años

Yo vi cuando el mecánico lo cambio, primero quitar con cuidado todos los tornillos y desconectar la batería, quitar la bobina sin desconectar cables, después quitar todos los tornillos de la toma de agua, quitar las mangueras con cuidado para que nada se rompa, porque estas conexiones de la toma de agua son de plástico y vienen muy sensibles, al último queda el tubo de 35 cm, quitalo con cuidado haciendo poca palanca para que no se rompa nada, incluso trae un seguro de plástico que entra a presión. Solo queda el tubo de plástico detrás del motor y ese vi que el mecánico hizo palanca de un lado a otro en circulos para sacar ese dichoso tubo, se tardo y lo logró, ahí ya no tiene seguros, solo enytra y sale a presión. Para reemplazarlo, debes ponerle silicón negro a las entradas del tubo para evitar fugas, lo insetas a presión y esperas a que seque unos minutos (10), Finalmente haces todo conforme los paso que te di en reversa, conectas el otro extremo del tubo en la toma de agua, después atornillas la toma de agua y las mangueras, la bobina y finalmente la batería. Espero sea tu ayuda. Saludos y suerte. David

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David de México hace 11 años

Nota, no olviden que estos carros solo usan anticongelante rojo o rosado, una vez reemplazando el depósito, tomas de agua y tubo, solo les cabe como 4 litros del mismo, Deben encender el coche cuando ya le hayan vaciado el anticongelante. No debe pasar de la mitad del depósito, de lo contrario si lo llenan a tope, tirará el excedente. Es importante que no quede aire atrapado en las tuberías. Primero hagan el cambio de anticongelante sin el tapón del depósito, antes de que se caliente, si se conserva el nivel el los primeros 3 minutos, cierren muy bien con el tapón el depósito de anticongenante y vean que se activa en el transcurso almenos 4 o 5 veces el ventilador. Si es así, problema resuelto. Solo revisen que no gotee nada, cuando se detengan revisen a cada rato que no pierdan anticongelante y siempre cuiden que este lleno a la mitad el depósito. A mi carro le checo los niveles almenos cada 3er día todas las mañanas como aceite dirección hidráulica, aceite de motor, liquido de frenos, liquido limpiaparabrisas, anticongelante y que sellen bien todos los tapones. Deben estar bien atentos con las luces indicadoras del tablero, Suerte, David.

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luis06 de Venezuela hace 11 años

Gracias por su ayuda fui nuy util ya aolucione el problema el carro tenia el el tubo cuarteado muchas gracias
Ahora tengo otra pregunta cuando le estaba hechando el refrigerante empezo a botar humo por el. Escape pense que habia recalentado pero el electro esta trabajando bien yo le saque el aire de sistema cuando arranque dejo de botar ahora cuando estoy en una. Cola por varios minutos comienza a botar humo blanco y cuando arranco como a los 500 metros deja de botar me gustaria que me. Dieran su. Opinion muchas gracias

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David de México hace 11 años

Mira, yo no tuve nungún problema, se supone que antes de encenderlo ya debirte ponerle el agua y te esperas tres minutos con el coche encendido para ponerle si hace falta más anticongelante y cierras antes de que se caliente y comienze a ebullir el agua y saque todo el anticongelante. He tenido otros coches y por experiencia el humo pasa cuando se calentó mucho la cabeza del motor, a simple vista no se ve porque es por dentro, deben quitar la cabeza del motor y hacerle una prueba hidráulica y se ven unas ranuritas o cuarteadura. Pero mira, para saber si es eso, apaga el motor, checa la vayoneta de aceite. Sacala y ve que el aceite este limpioo no tenga burbujas o pedacitos de metal, vamos, que no brille como su se hubiera licuado o fundido pedacitos de metal, si no hay esto entonces puede ser que las mangueras tengan vacío y no pase bien el agua, debes esperar y a veces solo se recupera el coche o apretando las mangueras como cuando a un herido le dan oxígeno con la perilla. La otra es que solo el empaque que divide al motor de la cabeza, se haya fundido por el calor y solo deben reemplazarlo lo antes posíble. Recuerda que un coche no debe circular con poca agua ni en exceso, siempre se conserva el mismo nivel cuando lo apagas, es normal que en caliente aumente el volumen, pero ya frío ves que el nivel baja a la mitad del depósito como debe estar siempre (En frío), siempre debe estar en sus niveles correctos. Muy importante checar que nuca se mezcle agua y aceite en el motor, si eso pasa, llevarlo en grua al taller que confies. Espero te sirva de algo mi experiencia con coches.

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rmaracno4 de Venezuela hace 11 años

Revisa el tubo de agua y la toma elimina el tesmotato

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