Me pasa igual o peor, desde el año pasado, pero ahora a empeorado en frio prende como un yesquero cuando el motor calienta pierde fuerza, se arrecuesta le mande a hacer las bocinas en el torno quedaron ajustadas los carbones estan bien, un mecanico me aconsejo que cambiara el enducido o que cambie el arranque completo la bateria esta bien y no creo que sea porque hay carbon acumulado en el escape y por eso calienta el motor y se calienta el arranque, aun no e cambiado el enducido porque es demasiado costoso le hecho agua para enfriarlo y enciende rapido ya me tiene cansado estoy que lo vendo quiero salir de el, por favor necesito ayuda urgente...!
El cable positivo del arranque viene entorchado de fabrica al borne positivo, ese cable se va saliendo poco a poco los pelos del borne y pierde contacto, al calentar el carro el arranque no da para prender porque crea falso contacto, corta el cable, colocale un terminal nuevo y sujetalo nuevamente al borne positivo, se te va a solucionar el problema, te lo aseguro
No ya cambie los dos bornes cambie el cable negativo que viene de la carrocería a la batería y nada...! Opte por ponerle un electro ventilador pequeño al arranque directo y es que esta prendiendo bien cuando esta caliente el motor
Estimados. Al igual que el gol el Fox tiende a tener caída de tensión. La solución es poner un relé de 4 puntos para el arranque y que dicho relé envié la corriente al burro directamente de la batería. Con eso solucion al tema. Abrazo
@gonzalezpagEstimado aparte del rele reforzar la maza del burro de arranque. El rele tiene 4 patas hay 2 86 y 87 que cierran circuito es fácil el dibujo viene en la pieza. Los otros dos uno le manda corriente cuando pones contacto ( fíjate que es el cable fino que va al arranque ) bueno ese va a un terminal del rele. Y el otro es maza. Revisa con algún tutorial por si se equivoqué con los cables.