Soy el 3ro o 4to dueño de un VW Cross Fox, modelo 2006. (El auto está impecable). Lo adquirí a sus 139000 nunca le ha fallado nada. El auto va genial en carreteras y también en ciudad.
Noto que gasta algo de aceite. Me ha gastado 1,200 litros en 2750 km. Un mecánico amigo me ha dicho que 2 litros cada 10.000 km es normal, pero mi coche lleva gastando 1,200 litros y aún no ha llegado a los 3.000 km.
Que opinan ustedes? Será normal? Estoy algo confundido ya que me han dicho que me conviene venderlo y no es mi intención, ya que este coche me ha enamorado y se adapta perfectamente a mis pretensiones. (Solo es lo del aceite, que no me deja tranquilo). Me ayudan con sus opiniones? Gracias!
W.L.G.
Proba esto con el motor caliente y estando en marcha saca la tapa donde se carga aceite si ventea a lo loco tenes que hacerle el motor si no tenes alguna perdida importante. Saludos
El motor consume aceite cuando es esforzado subiendo cuestas, o trepando al ande; el mio consume 1l / 5000km cuando salgo a la sierra con frecuencia; motor MSI 16V
Hola Petra. El aceite se "desaparece" por diferentes causas. Las más obvias son rotura de carter (el recipiente donde se almacena) o problema en la junta de tapa del carter. En ambos casos deberías ver manchas de aceite en e piso. Si no ves manchas obvias en el suelo, es porque se te va por otros lados más despacio. Esas otras fallas pueden ser: Problema en la junta de tapa / problema de aros de pistón / problema en retén de válvulas. En esos tres casos, la fuga es lenta. Salvo que por ejemplo la junta de tapa esté reventada y a cantidad de aceite se note en chorreaduras por el block del motor y también termina goteando al piso. Otro problema puede ser falla de hermeticidad en la bomba de aceite. También puede ser sólo mala calidad de aceite y termina evaporándose si es muy liviano. O termina en una pasta asquerosa y gelatinosa en el carter (en este caso es como que parece que no tenés aceite pero en realidad está pero no circula porque se compacta. Al compactarse disminuye su volumen y cuando medís y te falta aceite y le agregás, estás sumando a esa pasta asquerosa y podés reventar el motor de esa manera. Pjalá esto te oriente. Si querés contame más detalles de funcionamiento y ahí se van achicando las posibilidades. Saludos! felicitas
Hace un tiempo viene llenando de aceite el filtro de aire aceite que sube de la manguera que viene del quemador de gases problema el cual no tenia quisiera saber a que se debe y la solución al problema porque no es normal y me esta consumiendo aceite que esta muy costoso y tengo que completar su aceite cada 4 dias le agradezco cual quier ayuda para solucionar el problema
Me paso que cambie la estopera de la leva y se me doblaron unas valvulas yo creo haber puesto bien a punto la correa de tiempo pero ese mismo momento le hice cambio de aceite y filtro tengo la duda que la causa por la que se doblaron las válvula fue por descargarse los taquetes porcel cambio de aceite porque al encender el motor ellos sonaron luego dejaron decsonar pero el carro comenzó con la falla y a encender el EPC al hacer todas las pruebas baje la camara y estaban dobladas las valvulas seria los taquetes la cauasa o estoy equibocado y pusse mal la correa de tiempo