Se prende la señal del precalentado

Volkswagen Amarok 2010 2011 100000 kms
El motor arranca normal, rueda normal hasta q prende la señal del precalentador hay es cuando se cala y el scanner detecta falla en el turbo presion de turbo efectibamente hay un valvula q ya no trabaja la q acciona al turbo de alta se esta haciendo el pedido llevan dos electrovalvulas las vamos a cambiar las dos y veremos q es lo q pasa
gato34 de Perú hace 9 años  
GA
34 respuestas 
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Esa falla ha sido reportada como falla de la válvula EGR, no te puedo ayudar porque la verdad no se que cual es la función de esa válvula, si alguien la entiende que nos explique.
CHARLY de Ecuador hace 9 años
A mi me paso a los 125000 km.. . Es la vlvula agr , es o que esta a la izquierda del motor y va junto a un armaon de aluminio, eso es como un radiador pequenio donde se acumula el carbón, esos e tapa de ollin y produce la falla porque el carro se ahoga...y no puede respirar...mi mecanico me la limpio y gasta 50 dólares americanos,,,enel concesionarfio te la quieren cambiar y te cobtan de 800 dolares en adelante...es una estafa...solo debe limpiarla '
Jose de Perú hace un año
Tengo ese problema lo cambie nuevo y sigue saliendo EGR que puede ser
Walo de Perú hace 9 años
Hola Charly, estoy buscando mecánico que sepa de estas camionetas, tengo uno que por mas que cambia la faja, el templador y el rodillo sigue sonando un rechillido en la dirección, a quien pudiera darme un buen dato se los agradecería.
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Que kilometraje tiene tu carro Walo
Walo de Perú hace 9 años
77,000 año 2010, Charly
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Yo pienso k son los rulemanes k van dentro de la banda de distribución...si eso aun no los as cambiado por allí puede ser tu chinesqueo...a mi me tenía mareado un sonido como k la banda exterior resbalaba y cambie primero la banda y nada. Luego cambie un kit de rulemanes exteriores y seguía el chinesqueo. , así k lo deje allí, me tuve k acostumbrar al chinesqueo. Pero luego me tocó a los 100 mil cambiar la banda de distribución y al hacerlo cambie los 3 rulemanes k van dentro y wala, , se me fue el chinesqueo...ya llego 10 mil km y no rchina nada
mauri de Ecuador hace 9 años
Charly mi amarok me molestava la bomba del tan que y le arregle eso en el tablero me prendia ese resorte le pusieron el escanier me salio presion alta desparon la punta de la flauta y el de la bomba de presión y ahi lleva como un filtro le linpiaron con ultra sonido y luego la armaron no quiere encender le falta presión al arrancar y en el escanier también indica lomismo pero antes de destapar arriba prendia bien solo en el tablero prendia el resorte y el dscanier decia presión elevada quiero que buen amigo me recomiende que hacer
CHARLY de Ecuador hace 9 años
K kilometraje tiene tu carro Mauri...y dime de k país eres...y cuéntame hace cuantos días te paso eso...ademas comentame si eso lo hiciste revisar en un concesionario de vw o lo hiciste particularmente
mauri de Ecuador hace 9 años
Hola charly mi pais es ecuador y si ahi donde un concesionario mismo lo hice me dicen que es la bomba de alta que como se le limpio o los sensores de la flauta y que ahi descargo la presión y que al momento nesecita cargar la presión la bomba no lo hace porque le falta presión mi duda es por que estaba ensendiendo biem
mauri de Ecuador hace 9 años
Mi carro tine 140000 kilometros
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Donde te cheqyearon eso Mauri...en k concesionario de k ciudad
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Es la primera vez k tienes ese problema k no te prende el carro?
mauri de Ecuador hace 9 años
Machala si es primera vez que me pasa eso
mauri de Ecuador hace 9 años
Antes fue con la bomba de tanque
mauri de Ecuador hace 9 años
Pero la cambie y listo seguia normal prendia lo unico que a veces me prendia ese resoste de precalentamiento en el tablero
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Entonces la bomba k se te daño es la k va dentro del tanque...esa bomba cuesta entre 500 a 600 dólares en la concesionaria...lamentablemente la ingresaste en el concesionario y allí te dicen cualquier cosa con tal de sacarte billete.
Mi número es el 0999686396 será un placer darte luces para k arregles tu problema...yo no soy mecánico pero to solo consumo productos VW desde el 2004 y he aprendido bastante de la mecánica vw...esa amarok me la conozco mejor k mi mujer
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Ese resorte amarillo es por k tienes sucia la válvula EGR. En el concesionario te la quieren cambiar y cobrarte de 800 a 1200 dls...eso lo arreglas solo con 100 dls limpiandola
mauri de Ecuador hace 9 años
De donde eres cual es tu operador
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Lamentablemente no soy de machala...soy de Guayaquí...mi operador es claro...pero si tu operador es Mobi te lo puedo pasar cuando llegue a mi casa pork se me quedó olvidado...igual te puedo dar el Nero de mi casa para k te salga más barata la conexión...serua bueno tener un amigo de machala
mauri de Ecuador hace 9 años
La bomba del tanque ya estuvo bien prendia vien pero me en sendia la seÑal de precalentamiento le pusieron el escanier y detentaba presión alta eso es ta sucio por eso sale eso dijeron desparon sierta. Ente estaba sucio la labaron y armaron pero ya no prendi jamas pero cumbustible llega bien ala cañerias al momento de arrancar no logra estabilisar quiere pero no se matiene desmaya
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Y no será k pusiste diésel de mala calidad? A un pana le paso eso...yo solo le pongo diésel en las gasolineras de mobil...terpel...pero en las de petro nones compadre
mauri de Ecuador hace 9 años
Ya eviame los dos de la casa y de movi yo te llamo
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Ya cambiaste la banda dentada del motor? Eso se cambia a los 100 mil...mi carro tiene 200 mil...y no he tenido ese problema... yo creo cuando te sacaron la flauta te la cagaron
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Ok brother dejame llegar a casa y te lo paso
mauri de Ecuador hace 9 años
Solo lo Fue el sensor para linpar la flauta no yo estuve ahi tanian basura en la dos puta de lado del parabrisas y ela que lleva la bomba del montor ahi tienevcomo una especie decfiltro y todo eso se le lipio eso fue todo
herm de Colombia hace 9 años
Hay que revisar la bomba que va en tanque de combustible cuando esta muy sucia aparece el testigo del churrusquito
dxavier de Ecuador hace 9 años
Hola Charly quisiera qu eme ayudes yo tengo la Amarok TSI el problema vino desde que comenzo a apagarse y me dijeron que era la bateria ya la cambie pero persistio el problema y ya le cambie la bomba pero sigue el problema en frio que comienza a tambalear y se apaga hasta cuando ya se calienta bien y de ahi normal no se que hacer
HUAN de Colombia hace 9 años
Se prendio el rulito y el chekin

Me encuentro en la ciudad de tunja colombia tengo una amarok del 2011 biturbo y le ocurrio que se prendio el testigo de precalentamiento y el check perdio totalmente la fuerza.
Se escaneo y sale la falla p029900 falta de presion
Se le revisaron los turbos y se encuentran en perfectas condiciones, se le hiso aseo a la valvula egr se descarbono con cuidadado y no mejora para nada yo se que usted trabaja con estos carros y es su fuerte.
Acudiendo a su buena voluntad si me pudiese dar alguna luz para salir de este impase le agradeceria
Se le han revisado absolutamente todo el sistema de turbos y no se encuentra nada por favor ojala nos pueda ayudar con un diagnostico para poder arreglar el carro ya que es muy importante para mi trabajo.
Mil gracias y en espera de sus sabios comentarios.
charly de Ecuador hace 9 años
Hola huan...como sigues con tu amarok...resolviera el problema?
leoval de Colombia hace 9 años
Huan a mi me pasa lo mismo que pudiste hacer ya solucionaste? Por Favor me podrías decir que hacer vivo en montería colombiano.
leoval de Colombia hace 9 años
Charly como que deben hacer para limpiar la válvula esa agr que produce esta falla que a mi me esta pasando igual, te agradecería muchísimo tu ayuda
Ricky de Perú hace 8 años
El mismo problema se prende la colita de chancho ya cambie la bomba agr pero cuando hago los cambios en 5ta y 6ta en revoluciones rapidas se activa pero si lo hago pausado no aparece nada
Fabio de Costa Rica hace 8 años
Bueno amigos, este Amarok me está haciendo aprender mucho de mecánica a mis 58 años. Les cuento la colita de chancho o rulito o luz del precalentador es una señel de fallo. Según el manual del carro es un fallo del catalizador de gases, pero en realidad es una señal de fallo y solamente un scanner puede decir de que se trata la falla. En mi caso, con un mecánico que sí sabe lo que hace y que no pretende estafarme encontramos que la colita de chancho se prendió porque la manguera del turbo al intercooler se rompió, así de sencillo reparamos la manguera y todo solucionado. Mi consejo es que busquen un mecánico preparado y honrado, el carro es super las agencias furris.
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