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Pérdida dé potencia y prende foco en espiral

Volkswagen Amarok 2015 4,puertas biturbo automática 18000 kms
Pierde fuerzaPérdida de potencia
Si pueden comunicarse conmigo en mi caso lo solucione tal vez no sea el de todos pero me funciono.
Jose de México hace 7 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
10 casos 
5
JE
jerson casana de Perú hace 7 años
Te agradeceria pasarme tu numero de whatsapp hermano para escribirnos yo soy de peru
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JO
Jose de México hace 7 años
mándame el mensaje mi correo es [email protected] soy de cd de México
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1
WY
Wyllyamz de Perú hace 7 años
Podría poner e. El. Foro como lo soluciono?
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-3
JO
Jose de México hace 6 años
Mi problema fue que una de las válvulas ó sensores de presion del turbo fallaba,como son iguales las dos tienen las mismas conexiones de vacio como eléctricas solo las cambie de lugar para verificar que la falla se corrigiera y así la compre y cambie la dañada y fue todo también me indicaba la egr en el scanner pero no me provocaba pérdida de potencia,solo prendia el foco era todo. O
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3
JO
Jose de México hace 6 años
Las válvulas de presión del turbo van en la parte delantera del filtro de aire son dos iguales
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1
JO
Jose de México hace 6 años
Mi problema fue que una de las válvulas ó sensores de presion del turbo fallaba,como son iguales las dos tienen las mismas conexiones de vacio como eléctricas solo las cambie de lugar para verificar que la falla se corrigiera y así la compre y cambie la dañada y fue todo también me indicaba la egr en el scanner pero no me provocaba pérdida de potencia,solo prendia el foco era todo.
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JO
Jose de México hace 6 años
Mi problema fue que una de las válvulas ó sensores de presion del turbo fallaba,como son iguales las dos tienen las mismas conexiones de vacio como eléctricas solo las cambie de lugar para verificar que la falla se corrigiera y así la compre y cambie la dañada y fue todo también me indicaba la egr en el scanner pero no me provocaba pérdida de potencia,solo prendia el foco era todo.
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6
AR
ariel de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina me pasa lo mismo con mi amarok 2.0 biturbo se prende el rulo y se limita pierde fuerza ya le cambie los turbos el maf y sigue igual alguna idea que pueda ser
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CA
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola la chata se me quedó sin fuerza es modelo 2010 y la única falla es de los sensores de los ABS de las ruedas
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JO
Jose de México hace 6 años
Mi problema fue que una de las válvulas ó sensores de presion del turbo fallaba,como son iguales las dos tienen las mismas conexiones de vacio como eléctricas solo las cambie de lugar para verificar que la falla se corrigiera y así la compre y cambie la dañada y fue todo también me indicaba la egr en el scanner pero no me provocaba pérdida de potencia,solo prendia el foco era todo.
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8
JO
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tuve el mismo problema y en la vw me querian arrancar la cabeza...fui a un mecanico de confianza. La saco la limpio y rwviso toda...lo electrico de la egr...q estaba trabado un engranage todo x el carbon q junta...la armo y quedo perfecta...si alguien quiere el numero del mecanico me avisa...soy de buenos. Aires. Pilar...y pensar q. Vw me queria. Cobrar 25 lucas...chooorrooooos
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2
JO
jorge de Argentina hace 6 años
Me podrías pasar el número
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2
JO
Jorge de Argentina hace 6 años
Mandame whats ap 1136757334
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1
SE
Rank 6
segua de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con la Amarok 2011 , Le cambié valvula reguladora de presion y nada , Le cambié el sensor de presión y ahí recién se arregló y , Al final la camioneta la pudimos hacer andar , La probé y quedó como camioneta nueva , Pero al momento de dejarla regulando de repente se detuvo de tiro , La cosa es que me dí por derrotado y pensando en venderla así como está y que otro se encargue de encontrarle la pana , Pero al otro dia me llama el mecanico y me dice que le pegó unos golpes al tanque y encendió al toque de llave , Entonces me dice que la camioneta se detuvo porque la bombita del tanque estaba mala
Ahora entiendo del porqué la camioneta se detuvo de tiro si es imposible que encienda si no le llega combustible a la bomba principal...Les dejo esta inquietud porque cuando la bombita del tanque trabaja mal , es con seguridad que la camioneta se va a restringir y con seguridad no va a encender mas... Revisen y cambien la bomba del tanque y se van a dar cuenta que su problema se va a solucionar de una vez por todas...Saludos
1
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DI
Diego de Argentina hace 3 años
Hla tengo el mismo problema me pasarías el nro esty cansado que me roben los mecánicos, gracias soy de Mendoza Argentina
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MA
María Elena de Argentina hace un año
@JorgeHola Jorge! Me puedes pasar el teléfono de tu mecánico. Soy de cañuelas
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NA
nativoamericano de Chile hace un año
@seguaHola. Soy de Chile y estoy por comprar una Amarok 2014 turbo diesel 2.0 que está con problema de solenoide. Se cambió uno y aún continua con el problema de perdida de potencia. Tienes algún taller o contacto para darte más detalles? Muchas gracias 🥰
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JO
Jose de México hace 6 años
Las válvulas de presión del turbo van en la parte delantera del filtro de aire son dos iguales
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OS
Oskr Romo de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema en una Amarok 2018no tiene potencia
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