Automatica vibra en 5 a 1500rpm
Volkswagen Amarok 2015 trendline 2000 kms
Les comento que hace 1 mes que la camioneta esta en service x que vibra en 5 y 6 es automatica, ahora me dicen que la vibracion es normal que no se va ir me parece que se le quemaron los libros a los ingenieros tiene 1800km
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Sorte amigos!!!!!
A falta de peças novas de fabrica para manutenção adequada dificultam muito o diagnóstico. Descer um cambio é como cavar uma mina... dá um trabalho imenso. Ficar testando com peças usadas de outros carros (que é o único recurso) não permite um trabalho digno para o mecânico...
Repito... a vw precisa analisar esse problema e emitir uma norma de manutenção e disponibilizar as peças para a manutenção adequada.
Trocar um cambio inteiro, ou mesmo um corpo de válvulas completo é um absurdo para um carro a diesel que tem motor para rodar 1.000.000 KM.. .
Tem que haver condições para que os proprietários façam manutenção adequada! quem vai investir r$180.000,00 em um carro que fica condenado com 300.000 km???????
O interesse deveria se da vw em resolver esse problema... mas... continuo aguardando um luz.
Lamento que assim como aconteceu comigo, o conversor na tenha resolvido o problema.
Estou esperando a VW Fábrica se pronunciar de alguma forma... porque não encontrei a solução ainda. Sorte!!!!!
Assim posso andar com ela e guardar o câmbio original, até que a solução do problema apareça.
Abraços e um ótimo ano novo para todos!
Infelizmente a VW perde muito com isso. Vou procurar um câmbio para substituição!!!!
Feliz ano novo para todos!!!
Abraços Dieter.
O problema de vibração e BICOS INJETORES.
Coloca no computador e ver quanto ta dando de pressão no sistema de diesel.
Troquei o câmbio duas vezes... A primeira melhorou mas não resolveu porque acredito que o câmbio também estaba começando a ter o problema. Então resolvi comprar um semi-novo... E esse resolveu. Já andei mais de 1000 km e está tudo normal agora.
Depois de 2:anos... Muitas tentativas de conserto... E muito $$$ gasto... Problema resolvido!
Caso optem por substituição... COLOQUEM SEMPRE O OLEO ORIGINAL que tem coloração verde. Isso é fundamental.
Chega a conclusão que o problema é devido a orientação da própria concessionária nas revisões de NAO SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO... que dizem ser VITALÍCIO. Provocou desgaste no câmbio condenando todo o conjunto... Infelizmente!!!
Abraços!
Acho q deveríamos se unir e levar o problema juntos até ela e fazer barulho acho q só assim resolveria abraço
Posto aqui se resolver para orientar vcs...
Realmente a VW perde com esse silêncio... A minha está com 497.000km e adoro ela... Trocaria por uma V6 porque para mim é a melhor camionete do mercado... Mas não vou fazer isso porque a VW não se importa com os clientes que investiram nos produtos dela.
Abraços!
Vai dar certo!!!!!
A última fizeram na VW uma reprogramação no software do cambio mudando a rotação das trocas de marchas e chegou quase a zerar o problema, mas depois de uns 10 dias rodando voltou e pior aínda, o que fazer ? Alguém ajuda aí
Por dois anos tentei tudo que vc possa imaginar. Só resolveu trocando o câmbio. Se optar por um usado tem que ser muito pouco rodado e coloque óleo original que tem cor verde.
A minha rodou 380.000 e depois começou esse problema também que tenho conclui ser pela falta de troca do óleo que a VW diz ser VITALÍCIO...🙄
Infelizmente minha amarok 2012 Automatica esta com mesmo problema, porem dentro da garantia da loja, o que faço?
Mas com a troca do câmbio influenciou 80%
Comprei um 2016 paguei r$ 3500,00