Saludos Sergio, posiblemente la colisión torció el brazo axial de dirección del lado del impacto o simplemente se desalineo la dirección, es necesario hacer una nueva alineación. Atte.
Hola santiago...mira desarme todo hasta la cremallera arregle pero queda igual...me dijo el "mecanico"que se torcio el volante y se endereza con una llave especial de atras de la columna para que no explote el airbag...y no se si es verdad
Saludos Sergio, el único problema es que el mecanico no tuvo la precaución de poner recto el volante y las ruedas del auto ANTES de sacar o desarmar la cremallera, al montar e instalar la cremallera obviamente quedó torcido o inclinado el volante de la direccion; En este caso se puede corregir de dos maneras el error:
1) Sacando la tapa o cubierta del VOLANTE se tiene acceso a la tuerca que mantiene el volante ajustado y solidario con la barra estirada que conforma la columna de dirección, hay que aflojar y sacar la tuerca y halando o golpeando con las manos hay que sacar el volante, luego se lo vuelve a instalar en posicion correcta fijándose queden rectas las ruedas.
2) Aflojar el perno o pasador de la CRUCETA o brinda que está en la parte baja de la columna de dirección (bajo los pedales o piso del conductor) luego levantar y extraer la brida del estriado del piñón sin fin de la cremallera, poner rectas las ruedas a mano, girar el volante corrigiendo su posición e introducir la brida o cruceta en el estirado del piñón sin fin y finalmente ajustar su perno pasador. Atte.
1) Sacando la tapa o cubierta del VOLANTE se tiene acceso a la tuerca que mantiene el volante ajustado y solidario con la barra estirada que conforma la columna de dirección, hay que aflojar y sacar la tuerca y halando o golpeando con las manos hay que sacar el volante, luego se lo vuelve a instalar en posicion correcta fijándose queden rectas las ruedas.
2) Aflojar el perno o pasador de la CRUCETA o brinda que está en la parte baja de la columna de dirección (bajo los pedales o piso del conductor) luego levantar y extraer la brida del estriado del piñón sin fin de la cremallera, poner rectas las ruedas a mano, girar el volante corrigiendo su posición e introducir la brida o cruceta en el estirado del piñón sin fin y finalmente ajustar su perno pasador. Atte.