Hola a todos. Tengo una suran 2007 con 125000 Km y empezó a parpadear la luz de baja presión de aceite cuando el motor esta regulando caliente, y cada tanto cuesta en arrancar. Hace un par de meses se "quemó" una válvula de escape, supuestamente porque un inyector dejó de mandar combustible y el cilindro trabajo ceco. Quería consultar cual podria ser el problema antes de meterlo al mecánico de nuevo por favor. Desde ya muchas gracias.
Armando desde Comodoro Rivadavia
Buenos dias David, las valvulas se queman cuando estan mal asentadas o los resortes perdieron tension, cuando pierden tension se cambian o se colocan suplementos para que aumente la presion del resorte, las guias son unos cilindros o camisas que van dentro de la camara y el vastago de la valvula pasa por ella, son 8 de escape y 8 de admision
Mi vehículo presenta las siguiente falla quemo las válvulas en los cilindros 1,2y3 hice el cambio de las válvulas y en menos de 6 días volvió a quemar 3 válvulas nuevamente, nuevamente las cambie y a los 4 días comenzó a fallar nuevamente y ya quemo 1 válvula, el vehículo nunca se me a recalentado y los servicios de la correa de tiempo se los hice al día necesito opininiones al respecto
Amigo debe eliminar los 2 catalizadores, estos obstruyen la salida de gases de escape acumulandose asi el calor en la cámara de combustion y por lo tanto se queman las valvulas.
Lo hare, mandare a revisar bien la cámara y las guías de válvulas pensé en mandar a revisar lasp computadora y los inyectores pero ahora con tu consejo creo sea lo q tu dices
Hoy lleve la cámara a la rectificadora y me informan q hay q cambiar las guías de válvulas porque tienen juego, pero veo que hay unas válvulas q el código comienza por 481h y otras con el código 473 mi pregunta es hay varios tipos de válvulas??
Buenas noches, he visto que venden las valvulas de admision o escape con los seriales 473H-1007011BA y 481H-1007011BA tanto para Tiggo y otros modelos. Son diferentes estas valvulas o si aplican igualmente cualquiera de las dos? Tengo una Tiggo Acteco 2.0 2012. Muchas gracias
El proveedor, ahora te pregunto hay alguna diferencia en la tonalidad o el color, si puedes manda la foto, la que son mas plateadas y menos porosas son mejores
Esos carros sufren de eso de la tapa queman válvulas los de taxi sufren más q los particulares los mecánicos dicen q el sistema de gas imagínate no lo uso por eso en el Orinoco q es de taxi y trajo el sistema a mí me quemo válvulas de escape y guías le quite los catalizadores y no ha dañado más imagina no puedo utilizár gas y hay carros como Aveo Corolla y muchos q andan con gas y nobles pasa nada al motor
Hola tengo el problema. Primero se doblaron las válvulas y ahora esta como comida y quemada... la luz del motor q indica esta siempre prendida. Olor a nafta siempre... y problema con el catalizador
Me marca el cilindro 7 le tumbaron la cabeza cambiaron sellos de valvulas se acentaron vl y se cambiaron 2 busos de ese cilindro jala vien dos dias y sigue igual marcando ese cilindro y falla igual que al principio
Yo tengo el mismo problema en el cilindro 7 Silverado 2016 como comentas le di servicio a la cabeza anille empaque y sigue ibual. Solucionaste tu problema?
Amigo que tal ya quedó solucionado la falla está en los busos. Parece increíble a los míos no se les notaba detalle o defecto pero aún así corri el riesgo se los cambie y asunto arreglado.
@RubenCómo punto extra cuando quites los busos checa bien a donde apunta el orificio de la lubricación. Todos deben de ir en la misma posición ya que pasó en un taller de un compañero reparo el motor y metió busos nuevos pero uno quedó de el lado contrario como quien dice alrebes y presento la falla muy parecida se hacerco conmigo por qué sabía que tuve el detalle parecido platicamos si volvio a desarmar y encontramos el busco volteado en el cilindro que mojaba bujía.
@Taller mecanico REMuchas gracias, anoche revise los botadores y es el seis que se averio
Ya es el tercer botador que pondre si contamos los balancines viene siendo el quinto de enfrente hacia atras, mi pregunta es por que se desconpone el mismo, ayuda ya no se que hacer, la presion de aceite se encuentra bien tiene 200 KPA O 29 EN LIBRAS
@Taller mecanico REHola amigo espero puedas responder mi pregunta. Repare una Suburban 2007 5
3 la cual llego fallando el Cil. No.6 no había buena comprensión y a parte aventaba humo Se le puso pistones, anillos, metales centro y biela bomba de aceite. Se rectifico cigüeñal y bloque pq precisamente el No. 6 estaba un poco tallado la pared... Las cabezas a las cabezas también se le hizo servicio y lo buzos los mismos...
La eche andar y soplaba una válvula entonces cheque y una de admisión y una de escape no trabajaban ya q no movía la varilla. Le cambie 4 buzos de resorte pq solo me venden X4 total ya instale todo y ahora ala primera marcha arranco bien con ruidito pensado en lo q se carga el buzo pero después de unos 3 minutos nuevamente empezó a fallar y avienta humo constante (azul) y la bujía No.6 la moja de aceite q podría ser amigo ya estoy desesperado... Ayuda...
Tengo un optra deign 2007 desde hace 2 años al comprarlo se escabezo una valvula y perforo el piston y rayo el bloque, en esa oportunidad se rectifico la camara y el bloque pero el carro quedo consumiendo aceite. De ahi a la fecha a quemado 5 veces alguna valvula. Y eso que la segunda vez se le cambio la camara por otra,
Buenas noches amigo el mismo comentario no montas las gias que le pertenece a esa cámara saludos y suerte si estas en caracas te puedo ayudar 0416 427 05 57
Hola amigos tengo una luv 2.2 año 2002 y me a kemado 2 veces las valvulas de escape primero cilindro 1 y3. Fuer reparado y al mes fallo cilindro 2y 4. Solo las valvulas de escapes. Tiene catalitico nuevo y no tironea ni nada bueno cuabdo se keman las valvula trabaja en 3 cilindros
Me dicen que hay que regularle la luz de valvula y que para eso ya no puede usar mas gnc. Por otro lado que se estas por quemar una valvula. Regula mal en baja. Alguien tiene mas conocimiento de esto ?
Estimado amigo le pusiste gas a un honda city ???? modestamente te digo que lo estropeaste, el funcionamiento con gnc hace que la temperatura en la camara de combustion se eleve mucho, con lo cual las valvulas debido al calor se estiran, llegando un punto donde ya no es posible regularlas, la valvula se quemara cuando no cierre correctamente. Otro tema es que seguramente te cambiaron el punto de encendido cambiando el chip de la cpu, ya que con gnc la chispa llega antes de tiempo con respecto al uso con nafta, eso tambien hace que los pernos de piston y bielas sufran mucho, en fin mas problemas que soluciones.
Buenos dias tengo una pregunta me gustaria que me comentaran al desrmar un chevy 98 al retirar la cabeza o culata la parte de abajo donde se ven las válvulas esta completamente negra carbonizada al igila. Que los 4 pitones me gustaria saber eso a que se debe el carbon
El carbon se forma al quemarse el aceite de un motor con desgaste ,que pasa a la camara de combustion incrustandose en pistones ,cabeza,valvulas y bujias.