Si ya resolví el problema fue un inyector estaba con una ruptura y me tiró de más a más gasolina y después la expulso por el riel hacia la parte de enmedio del motor pero ya quedo resuelto el problema
Alguien me puede decir a cuanto van calibradas las bujias de mi passat 2002 6 cilindros ??? Lo lleve al cambio de aceite y las calibracion a 50... pero el carro tiembla al encenderlo y no hacia esa falla y huele a gasolina cruda después de unos minutos se normaliza un poco
Hola que tal tengo un passat 1998 1.8 20 válvulas y a la mañana le cuesta arrancar después de insistir prende pero no regula bien y se apaga...le doy otra vez y arranca pero se siente mucho olor a nafta...y durante el día lo uso bien y cada tanto se para y le cuesta arrancar...le cambie el sensor del cigüeñal pensando que era eso ,,que podrá ser alguien que me de una pista muchas gracias...
Intenta darle contacto y sacar contacto hacelo 3 veces quizas se tranque un poco la válvula y no termina de cerrar y queda demaciada abierta y permite mucho flujo de aire al intentar arrancar
Esta es la valvula iac la saqué y tiene como un tornillo regulador por dentro...si lo aflojava pasa aire directo y si lo ajusto no pasa nada de aire...
Mi auto tiene un. Problema siempre que le pongo combustible tiembla y saca humo negro con olor a gasolina cruda ya no sé qué hacer la bomba de combustible ya la cambiamos y aún sigue la falla
Hace un tiempo me pasó lo mismo, lo llevé al taller y le hicieron una limpieza de inyectores y vaciaron la gasolina. Pasaba que la gasolina que me habían puesto no era del octanaje que necesitaba el carro.
Hola tengo un problema con mi passat atw 1999, sustitui el empaque de la tapa de valvulas y al armar y volver a arrancar no encendio da starter pero no enciende ademas tengo mucho olor a combustible alguien podria ayudarme gracias.
Este auto me empezó a dar problemas a los 6 meses de haberlo adqurido nuevo de agencia. Empezó a darse tirones, es decir, la marcha no es pareja es inestable. Inmediatamente despues prende el Check Engine y en el peor de los casos el EPC (energy power center)
El auto pierde potencia brutalmente, Y no se recupera, sino llevándolo a la agencia. Ya lo he ingresado aproximadamente unas 10 veces y no queda. En la última le cambiaron el riel de inyectores porque tenía un penetrante olor a gasolina. En general creo que el coche es muy malo, lo considero basura bonita
Estas en tu derecho de meter el reporte a la gerencia general de la agencia donde lo metes para revisión o pide el auto sustituto por el tiempo que se van a quedar con tu carro y puedes meter tu inconformidad a la planta armadora vw de mexico en puebla ,me imagino que tiene garantía , por lado de la planta pueden mandar a una persona para checar el proceso de revisión de tu auto
Yo igual sufri con un passat. Vendelo amigo, nunca va a quedar bien. Otro consejo: busca algun taller especializado, por que en la agencia solo trabajan morrillos que apenas estan aprendiendo.
Buenas alguna idea de cómo desarmar y solucionar este problema es de passat 1.8 20 válvulas 1998 aspirado se rompieron los engranajes...en el primer arranque de la mañana le costaba arrancar y no regulaba bien ,largaba mucho olor a nafta...y cada tanto le costaba acelerar... no reaccionaba
El mio hace igual, es un cc2009. Me dicen en la Agencia que el multiple de admision falla, hay que cambiarlo, pero lo hare por fuera a ver que tal me va, pues sale mas caro en la agencia.
Yo estoy pasando por un problema igual falla en ralentí pero aceleras y se le quita un día se le quitó de la nada y días después regreso la falla al scaneralo marca correlación entre el cigüeñal y árbol de levas
Cuando el carro esta por horas apagado batalla mucho para prender ya que lo traes usando y lo apagas ya no hace lo mismo si no que cuando esta por horas apagado batalla mucho y cuando prende da el olor a gasolina que podra ser?
Hola, buenas gente. Mi primer problema es con el climatronic. Se prende solo o cuando esta prendido a veces se sube la potencia al maximo solo y como que quedara trabado y no lo puedo bajar hasta que se destraba solo. Y el otro es con el motor se ve bien y suena bien no humea ni nada capas un poquito de olor a nafta. Probe el de un amigo y reacciona una bestia de abajo y el mio no lo hace asi. Es mas trankilo como un auto comun no con turbo. Vi que tiene un parde mangueras tapadas con un palito. Jaja es raro pero lo tenia un señor mayor que al parecer era un cachibache a la hora de arreglar algo creo que son de vacio tbm note que el electro prende apenas arranca el auto y trabaja a muy baja temperatura :/