Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea 2. Verificar el estado de las pastillas de freno, si están muy gastadas los sensores pueden detectarlo y encender el ABS
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 228 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea
2. Verificar el estado de las pastillas de freno, si están muy gastadas los sensores pueden detectarlo y encender el ABS
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Pita 3 veces cuando se hace un cambio de velocidad o despues de un rato tener el motor encendido, el scanner dice que la comunicacion entre la computadora del ABS y del motor se perdio
A mi me pasa lo mismo, me prende el abs y un problema en el motor, el mio es un jetta a4 wolfsburg 2004 aut, si sabes de la reparacion ojala y me compartas por favor, gracias
Yo tuve el mismo problema del encendido del abs , pero me empezó a prender cuando puse bateria nueva , pero no la bateria no la sujete y brincava en los baches uno no se da cuenta si no que hice un análisis cuando me empezó a aprender el abs me a acorde , que fue después que cambie la batería, hice una prueba con el auto encendido y empece a mover con la mano la batería y noté que prendida y a pagaba , el abs me di cuenta que aplastada un arnés ala ora que brincava la batería, solución fue sujetar la batería y acomodar bien los arneses y solucionado espero que les funcione saludos
Yo tenía el mismo problema en mi carro jetta 2005 2.0 me puse ala tarea de lavar sensor x sensor del es lo yeva en cada rueda nada más lo lave y se solucionó el problema
Hola alguien me puede ayudar,en mi localidad nadie da con el problema,tengo un jetta 2004 2.0 y al hacerle cambio de baladas a los días le salió falla del abs y andando en carretera a cierta velocidad se amarran las llantas delanteras ya se le cambió el sensor del abs y siguió igual... que hago??? Ayudaaa por favor...
Yo tengo un problema con un 2012 jetta se tiene las l uses del abs y antid errapante parpareando las l uses alguien me puede decir como soluciono el problema
Hola tengo un jetta clásico 2009 estándar de pronto el pedal quedo suave, ya me purgaron las ruedas y la bomba que va en el boster pero solo una rueda delantera no tira buena presión me comentan que es el módulo de frenos abs pero lo raro que no me marca abs, será eso ayuda? No quiero hacer gasto inesesario o será la bomba del freno que entra en el boster???
Buen día mi carro hace la función del ABS pero no sé enciende el ABS al frenar se escucha ruido y me regresa un poco el pedal ya cambien líquido de frenado y discos y balatas pero me sigue haciendo lo mismo lo escanearon y no trae código en el abs
La unidad a sufrido algún choque? Eso pasa comúnmente cuando las bolsas explotaron y repararon el volante y tapa del tablero, de ser lo contrario revisa fusibles y conexiones de lo mencionado
Berkingmx, eso me pasa compreun carro de segundaano ea un jetta 2013 no traia la bolsa de el piloto y mande reparar la tapa, y los cinturones estan amarrados , no se pueden poner y la luz en el tablero que puedo hacer , como desatorar los cinturones y apagar el foco de el tablero
AirBag apareció de un corto con un foco del domo
ABS prende después de circular un pequeño tramo a veces se enciende desde que se arranca el coche y otras hasta casí todo un día sin encender
Muchaas gracias por tú timpo
Tengo un mk4 2002 automatico hecho en mexico para usa se activo la luz del air bag por motivo de un gudible de la luz del farol principal , lo escannie y se borro y quedo el tablero limpio pero luego no se y se vilvio activar. Cuando pongo on o ignición el se apaga pero en seguida vielve aprender. Que solucción me puede dar sin que tenga que usar un scanner
Revisa los sensores de los abs, posible humedad interna, la falla desaparece en tiempo seco y vuelve cuando pasa por zonas inundadas o en fuertes lluvias, en último lugar cambiar el sensor que activa el sistema de abs
Se prendieron las siguientes luces en el tablero, ver foto. Los problemas que tuve fue perdida de potencia motor, al meter retroceso y retroceder meto drive y la caja golpea, de alli se pagan las luces y el carro vuelve a funcionar bien, lo apago a veces me enciende sin ninguna luz en el tablero y otras veces si con los problemas ya mencionados
Problema resuelto, les comento un poco; después de encenderse los testigos de abs, antiderrape, bolsa de aire, llanta baja de aire y de timón! , me dio varios síntomas, se me encendían por ratos pasaban días y no se encendían pero al pasar del tiempo esto empeoró, al meter scanner marco problema mecánico de sensor llanta izquierda delantera, cambié el sensor y el problema se quito pero al par de días volvió a encenderse todas las luces pero esta vez ya la caja tronaba al meter los cambios se sobre revolicionaba al caminarlo, el pedal del freno sonaba duro y feo me limito la potencia el carro no pasaba de los 40kmsx hora, y ya no quiso encender, allí me preocupe, lo llevé donde el mecánico, le metimos el scanner y marcaba lo mismo del sensor de abs, el mecanico hizo una pruebas del sensor y del cableado y todo estaba bien, opto por quitar la bufa y el problema estaba allí, la banda magnética del cojinete estaba desgastada, puse una bufa nueva y problema resuelto.
Como dice el amigo Rcantu hay que checar cada uno de los sensores de rueda, si se ven algo sucios darle una buena limpieza con carbuclin o algun liquido desengrasante, suerte
El abs y el esp funcionan simultaneanente, no puede ir uno sin el otro puede ocurrir lo de los sensores como te han comentado anteriormente, pero tambien puede que se hata roto o descalibrado el anillo del volante y el vehículo no detecta que posicion tiene las ruedas para que sea eficaz el control de traccion o la frenada del abs, tienes que conectar un escaner y comprobar el sistena,
Se te prende el carrito dentro de un triangulo puede ser por el anillo de giro del volante o alguno de los sensores del abs, si conectas un escáner te dirá que es lo que no está funcionando correctamente
Ya se le reviso todo ( sistema electrico , sensores frenos etc y no se apagan) y lo ultimo es cambiar el modulo que hago!!!!!!!!! me dicen que el modulo cuesta carisimo o no lo hay
Amigo, si aun no has solucionado tu problema, checate debajo de la palanca de freno de mano, ahi tiene un switch q se desprende de su base y esto proboca ese tipo de fallo, para esto tendras qdesmontar el descansabrasos y la consola central del freno de manos
De buenas a primeras en el tablero se encendieron 4 espías, Abs luego el de derrape después un volante y por ultimo luz de curvas. Supongo es un sensor de alguna rueda. Alguien me puede ayudar.
Si lo purgaron en algun momento debio haber salido liquido, si no sale es porque no le llega liquido a la rueda en cuestion y por esa razon no te va a frenar.
Yo tengo un problema en cual enciendo mi coche y enciende bien porsteriormente ya cuando lo empiezo a echar andar me empieza a pitar el sensor de brake y d abs y no deje de pitar ya le revise el el liquido de frenos y esta todo en orden que podria hacer necesito ayudaaaaaa soy de mexico amigos no de argetina
Si no lo a corregido...le comento me pasó lo mismo y solo limpie los sensores de ABS de las llantas delanteras y se corrigió comento que junto con los testigos de ABS y freno prendía EPS también con limpiar esos sensores de ABS se corrigió el problema
Deja de acelerar y prenden los testigos de epc y abs fui a checarlo con un mecanico y me dice que es el cuerpo de aceleracion pero que hay que probarlo mientras tanto tengo que comprarlo y si no es me jodo alguien sabe que podria ser o me recomienda un mecanico en morelos
Hola yo tengo un carro jetta 2003 1.8 turbo y le pasa lo mismo, Hemos cambiado el cuerpo de aceleracion y sigue la misma falla, lei que puede ser un corto. Ahora a llevarlo con el electrico.
Tengo un jetta 2002 no se si esta cargando solo dura un rato la batería, aparece epc check engine y alternator workshop se apaga, tengo poco con el y ya me esta hartando, no dan con la falla
Tengo un jetta a4 modelo 2002 automatico 1.8 turbo por las mañanas al encenderlo hecha demasiado humo blanco al cabo de 2 a 3 minutos se normaliza que puedo hacer urgente
Necesitas conectarle escáner capacitado para acceder a todos los módulos del coche y ver que reportan , por lo regular si hay un falló en el sistema de ABS se ilumina la luz en el tablero y se pueden encender otras alertas como freno de mano , control de tracción y check engine , todas causadas por una sola falla pero ocuparas escanear y hacer diagnóstico
Tablero de instrumentos, debe ser analizado más a fondo por medio del escáner y revisiones eléctricas en cuanto a su cableado y conectores según los diagramas, ya que si el vehículo no cuenta con ABS pero el cluster enciende la lámpara es por que hay algo mal, posiblemente alguna línea de otro circuito este cruzado con el circuito de la lámpara del ABS y por eso enciende, también muchas fallas de módulos y tableros se pueden ver visualmente desarmando la tarjeta del circuito a veces hay daños electrónicos
Que se haya prendido quizás se haya desconectado algun sensor de rueda, que tengas baja presion de liquido de frenos por alguna linea, revisa los conecres en cada rueda, checa el nivel del liquido de frenos, checa el desgaste de balatas, suerte amigo
No el problera era que 3estaba sucio en donde mide las revoluciones del abs esta en la parte interior del freno y traia lodo con esto dejo de encenderse el ABS gracias por su pronta respuesta
Tengo un problema d un getta a4 sobre el abs no apaga del tablero ya lo escaniaron y no entra el escanel para borrarlo nl da acceso para borrarlo alguien k m pueda ayudar
Me pasaba lo mismo con mi Jetta GLS 2001 2.0, En mi caso no se apagaba el ABS y cuando le hice la afinacion al carro, decidi checar las balataspara ver si era de sensor o no, y donde quite la llanta traia mochado el Cable del ABS, probablemente la llanta de mi auto la alcanzo a estirar el cable y lo corto, solamente corte un poco mas los cables, los volvi a unir y los enciente y lo volvi a poner junto a sus ganchos donse agarra el cable del ABS. Chequen, aver si no se les corto uno a ustedes, solos las llantas delanteras traen ABS(Algunos).
Cómo se cambia el arnes del abs hacia la computadora? Ese trabajo no lo quieren hacer en la agencia y los mecanicos chafas solo quieren meter mano rompiendo todo a su paso, tendrán algún video que ayude? Gracias!!
Si es sólo el arnés del conector de la rueda pela los cables con mucho cuidado y tendrías que comprar conectores y termofil o temocontractil que venden en Steren para un trabajo limpio, si es el arnés de la ECU tienes que hacer lo mismo sólo que son más cables y hacerlo escalonado para que al final no te quede una bola en la unión de los mismos.
Si tienes paciencia y conocimientos el trabajo lo puedes hacer tú dejándolo a tu gusto.
Comprueba las guias de la pinza que deslice bien o que no se crucen frenando así a las pinzas, lubrica las guias un poco y coloca los guardapolvos para que no se reseque y los delos pistones también, venden un kit de reparación para las pinzas. Puntuame Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Significa, que alguno de los sensores de las ruedas no lee bien limpia los y comprueba los cables y los conectores, conecta un escáner y comprueba que sensor puede estar mal. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Buena tarde antes que nada y esperando me puedan ayudar con el problema que tengo con mi automóvil... Bora 2.5 automatico, hace unos días me di cuenta que la aguja de temperatura subía a mas de 90 grados, sin embargo no me prendió ningún testigo. Tome precauciones y decidí hacerle la afinación y él cambio de bandas, además de la afinación de la caja y cambio de termostato, sensor de temperatura y bomba de agua. Pensé que había sido solucionado él problema, pero ahora me di cuenta que la aguja sube hasta 115 grados cuando esta parado y al momento de acelerar baja a los 90... Ese seria un primer… Leer completa
Yo tuve el mismo problema de los ASR un tiempo tengo un jetta A4 1.8turbo 2002 y me daba mucha lata lo subía a las 4mil revoluciones y aparecían los ASR lo k tenia k hacer era apagarlo y volverlo aprender así se quitaban pero un día me canse entonces comenzó hacerle su aficain completa con cambio de bujías de filtro de aceite, de gasolina y de aire cambió de aceite le limpie muy bn la base donde va el filtro de aire le hice un lavado de cuerpo de aceleración, de inyectores y un lavado de sensor maf al igual k el sensor del oxígeno y cheque de uno en uno los fusibles y cuando termine le fui a dar una buena correteada y resulta k los ASR ya no aparecieron lo corrí a 5mil revoluciones y jamás volvieron aparecer espero y les sirva esto aga lo y después me pasan si lo lograron ustedes resolver...
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar. Tengo un Jetta 2011 y el pasado domingo llovió mucho y pasamos por algunos charcos de agua. Y le prendieron. Los testigos de antiderrapes ABS bolsas de aire y el de la presión de las llantas. Y el carro falla cuando aceleras como que agarra aire y tarda para meter los cambios. Todo a rais que se mojo. Les agradecería su ayuda. Gracias buen día
El abs y el esp funcionan simultaneanente, no puede ir uno sin el otro puede ocurrir lo de los sensores como te han comentado anteriormente, pero tambien puede que se hata roto o descalibrado el anillo del volante y el vehículo no detecta que posicion tiene las ruedas para que sea eficaz el control de traccion o la frenada del abs, tienes que conectar un escaner y comprobar el sistema
Buenas tardes amigos busco el modulo del abs para mi jetta clásico 2010, mi pregunta es puede ser cualquier es decir un modelo 2006 a4 o es necesario que sea igual al mío. Gracias por su respuesta.
Tienes que poner la misma numeración de preferencia, de lo contrario tienes que codificar la ECU con respecto al módulo que coloques, una vez que realices el cambio realiza un ajsute básico con el escaner
Hola espero me puedan ayudar, se le encendió varios testigos a mi jetta estándar tipo bicentenario 2013 ABS, control de tracción, brake y airbag al encender el carro alerta parpadeando los testigos acompañados de un sonido, el sonido para pero los testigos continúan encendidos todo el tiempo.
Es muy probable que tengas dañada la cinta magnética (Clock Spring) que va montada detrás del volante
O que tengas algún problema con los sensores de las ruedas
Pero lo mejor sería que la lleves a una revison para estar seguro
Revisa los sensores del ABS, muchas veces se en sucian y provocan ese fallo si tienes un scanner te puede indicar cual sensor es trae 1 en cada llanta si no tienes acceso a un scanner ve quitando los sensores 1 x 1 y limpialos con un trapo humedo busca en youtube como quiarlos y limpiarlos es facil
Hola qoe tal espero me puedan ayudar , ayer se hizo cambio de bujes de horquilla y quitaron la batería, hoy por la mañana qie iva a viajar , encendió normal , después de cierto recorrido se activaron todos los testigos y el carro se apago y ahora no enciende estoy tirado en carretera , saludos, no se que es lueda ser esta falla
Tengo un jetta bora 2009 motor 2.5y hace días se le prendieron unos focos que son del ABS, el de antiderrape y el del freno de mano parpadea y suena una alarma pensé que le faltaba pastillas de frenos y lo lleve a que se las cambiará pero seguía con el mismo problema le conectaron la computadora y dice que no hay conexión con el ABS.
Buen día se descodificó mi abs lo escanearon y el código que arroja en falla es el o01042 cuando empiezan a borrar códigos de dan cuenta que el código de configuración del abs. Esta en 00000000000000000000000000000000000000 Esto le sucedió al tratar de codificar un cluster diferente saludos espero me puedan ayudar
Buen día por lo que pude investigar debieron sacar la codificación del anterior cluster y programar el nuevo de acuerdo al original, varios comentan que aun poniendo el cluster anterior la falla persiste y es debido a no haber tomado las precauciones necesarias ya que se debió hacer un guardado de la codificación del anterior cluster, en este caso deberás llevar a un especialista para ver si el puede resolver tu problema
Como lo comenta Rcantu debierin hacer un respaldo de la configuracion anterior. Si tienes el cluster anterio retira la memoria y lee la codificacion de lo contrario podrias desactivar el testigo en el modulo de instrumentos con el vagcom
La bombs de Los frenos no esta firme, se va bajando de poco a poquito, y todas las luces anteriores estan prendido a Ademas de que el velocimetro no funciona
Se hizo un cambio de amortiguadores, después el vehículo salio a callee y estaba lloviendo
Al estar manejando se metió un vehiculo y se freno, despues de eso marcó ABS y testigo
Se escaneo el vehículo y marco delantero izquierdo del ABS; ya le metimos dos sensores distintos y sigue dando la falla
Cuando se apaga el vehiculo se apaga el testigo, cuando se prende y se acelera mas de 50 kms se prende el testigo
Estimado tengo un jetta mexico vento arg 2011 2.5 mi mecanico me dijo que son los sensores de abs pero tambien el scanner me dio una baja de bateria. Me recoendo primero cambiar la bateria para que la electricidad le lleguen en carga mas 12 volt actualmente le llegaban 11 volt es por eso que quiza tire falla el abs dado al desgaste y falta de corriente. Ver bateria y sensores cuando cambie bateria informare que resulto
Slds
Buenas tardes... Alguien que me. Ayude por favor... Acabo de comprar un Jetta 2009 motor 2.5 es americano... El detalle que en ratos no marca ningún sensor ni nada... Y de repente empieza a marcar el ABS... da 3 pitidos y empiezan a prender sensores como el del carrito derrapando... ABS, EL DE FRENO DE MANO, EL DEL. VOLANTE, el CHECK, y todos los sensores de velocidad se encienden como que si estuvieran activados... Además de que las agujas del kilometraje se vuelve loco... Y algunas veces... solo algunas se vuelve burro y se jalonea no siempre hace eso... Y puede durar todo el día si lo manejo así... Al otro día como si nada... Y así sucesivamente... Que puedo hacer?!. Que me recomiendan o por dónde empiezo
No se entiende que es mobilisarm, revisa que los sensores del ABS en cada llanta no esten sucios, que tengas liquido en el deposito de frenos y que no este haciendo falso el fusible arriba de la bateria
Se le cambio la banda de tiempo y empezo a marcar ABS, Brake, y el velocimetro no funciona y el tanque de gasolina de repente marca lleno, vacio, o a veces la mitad.
Comprueba que quedará bien conectado el cableado y las masas si te empezó a fallar después de cambiar la correa de distribución ,conecta un escáner y comprueba que todo esté bien
Lado izquierda es de las bolsas de aire, al centro se enciende el de desgaste de pastillas y falta de agua en el depósito limpia parabrisas, lado derecho ABS
Cuando enciendo el auto y comienzo la marcha, las primeras veces que freno, el freno se pone duro y se escucha como si tronara, solo lo hace una vez y despues frena normal nuevamente
Debes limpiar los sensores del ABS en ocasiones con eso se soluciona si no quieres limpiar los 4 sensores metele el scanner para que te diga cual es el que esta fallando y solo limpia ese, debes retirarlo completamente y darle una buena limpieza
Están encendidos ambos espías y cuando apaga uno en carro y lo quiere volver a encender ya no prende hasta que lo deja uno enfriar es como vuelve a encender que puede ser ya lo lque ve a escanear y no saben que es ayuda por favor
Hola, lo de a luz de aceite deben medirte a presion para ver si estando caliente se cae la misma, eso pude hablar de una bomba de aceite en mal estado, la luz del abs y freno de mano, es un problema en la unidad hidraulica de los frenos, ahi estan ubicados los solenoides, busca el numero impreso y ve si consigues una usada en un modelo mas reciente, sino en USA. Saludos
Bueno con scanearlo para ver cual sensor esta fallando del sistema y una revisión ocular para ver el detalle, lo mas caro seria el sensor de ruida que ande mal, la revision, el escaneo y la colocacion seria $ 200 5541024619 facebook servicio galex
Buenas tardes mi jetta 2.0 a4 99 pierde potencia al acelerar en relanti anda bien ya que piso el acelerador me pierde potencia y tarda para hacer los cambios llega asta las 4000 rpm para poder hacer los cambios y en subida peor un electrico me dijo que era por que esta fallanto el modulo del abs y por eso manda el error escanearon la caja y no da error solo me manda el error en el abs y bolsas de aire ayudenme porfabor
Recuerdo este caso en mi jetta 95', se me juntaron 2 errores, 1 fue la bomba de gasolina, en ralenti ningún problema cuando necesitas acelerar la presión de gasolina no es suficiente (desgaste por uso en la bomba) con un manómetro puedes checar la presion y compararla con la necesaria con algún manual de servicio, y o consulta a tu mecánico, yo desconozco el dato correcto, como primer opción puedes checar eso. También llevar la bomba de gasolina a laboratorio fuel-inyection a testear la bomba por fallos. 2. Mi auto aparte de eso una vez que se resolvió la bomba de gasolina, tenia bajo torque entre 1000-2500- rpm le costaba arrancar en subidas y una vez superados los 2500 aceleraba como sin nada, verifique a la rápida con un voltímetro el sensor MAF, no le hice pruebas de escaner ya que no tengo, ni mi mecanico tenia OBDi, buscando en internet encontre varios tutoriales para sensor MAF solamente buscaba caídas de voltaje, sin saber exactamente el valor "correcto" y efectivamente tenia caídas al acelerar el vehículo, la "solucion" solamente lo limpie ("NO RECOMENDADO") con limpiador de carburadores total ya era hora de cambiarlo por la supuesta falla y pues se elimino esta "falla" OJO solamente esta, (nadie recomienda sobre todo mojar el MAF mucho menos limpiarlo con este tipo de aerosoles, fue prueba ya que como te dije pensaba comprar uno nuevo y están algo caros, pero dentro de lo que cabe funciono) sigo pensando que el MAF esta fallando ya que el carro no tiene la potencia "normal" pero si se recupero porlo menos en las arrancadas. Ojala y tu reparación no sea tan revuelta como la mia :) pronta recuperacion a tu coche...
Saludos.
Tengo el mismo tema !!!