Problemas y fallas del Volkswagen Golf

El interior se degrada con muchisima facilidad, el volante, la palanca de cambios las manetas de las puertas interiores, el salpicadero, etcc...

Los elevalunas se rompen cada año y medio aproximadamente

He podido leer con detenimiento los comentarios que aparecen acerca de las averías del VW Golf. E he quedado de piedra, a mi me pasa lo que a todos, es decir, Elevalunas, Sondas, ruidos en el interior, embrague y todo en 3 años. No se que decir. A parte del Golf, tengo un Japonés, sin mencionar la marca para que luego digan, pues bien, nunca me ha sucedido nada de esto. Será suerte o la Lotería como dicen los jefes de taller de la VW???. En fin, si alguien sabe decirme donde se puede denunciar esto, estoy seguro que si todos lo hacemos, tendrán que poner una solución.

En la misma línea que todos los demás; hasta ahora llevo 2 elevalunas, el turbo (2 veces), y el compresor del aire acondicionado al que misteriosamente se le ha caido el embrague.
He hablado con el concesionario, con atención del cliente de la casa, y he llamado a la OCU, e incluso, a volkswagen alemania, y la única solución es varias personas con los mismos problemas hicieramos una denuncia y obligasemos a la casa a reparar todos los vehículos de forma gratuita.

Cada 2000km, ondulas el disco derecho. Dicen que es defecto del disco. Me han cambiado 8 veces los discos y pastillas. Llevo asi 2 años,se me ha pasado la garantia sin solucionarlo y ahora me han dicho que si me cambian los discos otra vez me cobran porque ha vencido la garantia. No creo que sean los discos,es algo que jode el disco, y siempre el derecho. 4 millones de coche "que porqueria"

Cada 2000km, ondulas el disco derecho y tiembla el volante al frenar. Dicen que es defecto del disco. Me han cambiado 8 veces los discos y pastillas. Llevo asi 2 años,se me ha pasado la garantia sin solucionarlo y ahora me han dicho que si me cambian los discos otra vez me cobran porque ha vencido la garantia. No creo que sean los discos,es algo que jode el disco, y siempre el derecho. 4 millones de coche "que porqueria"

La caja de cambios empezo a hacer un zumbido a los 16000 km (es en todos los cambios) y hasta cuando lo dejas correr en punto muerto, lo lleve a la agencia oficial y me dijeron que es la caja de cambios y que me la van a cambiar. Por suerte todavia estaba en garantia porque el auto tiene 11 meses y 19000 km ademas se corto una estria de la masa y la rueda estaba floja (por suerte cuando lo lleve a balancear me di cuenta de esto, porque sino no cuento el cuento). Vw nunca me respondio un mail, de esto ya hace unos 15 dias y todavia estoy esperando que me cambien la caja que me envian desde Cord… Leer completa

Yo tenia un golf iii tdi 90 cv. Es una maravilla. Lo tiene mi hermana. Lo compre de 2 le hice 100. 000km sin tocar nada. Pero ahora tengo un iv 110. Se le fue un rodamiento de la caja de cambios. El caudalimetro peto tambien. La bomba de agua tambien estaba mal. Creo ke el turbo esta algo kemado y eso ke lo trato bien. Para colmo solo por el rele 109 de la bomba de alimentacion ,ke estaba mal , el coche se paraba circulando, impresionante. Para matarte. Si como lo ois. Una puta pieza ke vale 15eu y ya es cara. La mano de obra de wv. Es carisima. No alumbra mucho.

Es debido a un problema en la electrónica, en 4 ocasiones se me ha apagado el coche mientras circulaba, aparece un mensaje de "Presión aceite..." o "Emisiones" acto seguido otro mensaje diciendo "Consulte manal de instrucciones" y de repente aparece en pantalla el fatídico mensaje "STOP". Se me ha apagado el coche a 140 porla autopista adelantando un camión, el resultado es que te quedas sin aceleración, el freno asistado no funciona bien y la dirección se vuelve rigida. A parte de eso me han tenido que cambiar 2 cilindros, todo el depósito de la gasolina y como no, 2 veces se me han caido las… Leer completa

Las putas ventanillas. Que verguenza he perdido la cuenta,

Pinche caudalimetro vale madre, yo ya lo cambié una ocasión y creo que me anda fallando otra vez, mi carro trae 118000 km. he tenido las cuatro generaciones de golf y creo que el grupo vag va para atras, en lugar de mejorar, para mi el golf II es el mejor porque este le salen numerosos ruidos y defectos que no se sabe como solucionarlos, lo bueno es que el precio del caudalimetro ha bajado acá en méxico a unos $600 pesos unos 50 Euros.

El auto posee mucho confort de marcha y al principio me enamoro, pero al tiempo comenzaron a fallar los levantavidrios (levantalunetas) ya van 4 y lo peor, se solto un remache de la corona de la caja de cambios, y rompio todos los engranajes (o casi todos) el vehiculo quedo parado 3 meses ya que como es ALEMAN en argentina no se consiguen las piezas. Segun un ingeniero que lo reviso se debe a un fallo de materiales en la fabricacion de la corona. La joda me costo 3700 pesos mas la mano de obra casi 5000 en total y el concesionario oficial no respondio mis reclamos, y dijo que "puede pasar". Hoy esta en venta. Salu2

Como compruebo hay ++++ denuncias de los mismos problemas, ¿Como nos podemos organizar para denunciarlas en bloque?
Gracias

Compre un golf 1.4 gasolina en 2000. El coche se usa muy poco, y ahora con solo 35000 km y 5 años se me ha roto la correa de distribucion, clavando las valvulas de escape. Siempre revisado en el servicio oficial VASAUTO en Valencia. La marca paga el 50% de materiales. Aun así me cuesta 2700€ la broma, hay que cambiar el motor entero. Tambien se averio un sensor de temperatura y un mando de espejos. Odio el grupo vag. Que mierda de coche y de servicio.

50000km y se rompió la caja en 4ª velocidad y en medio del tráfico , vencida ya la garantía cuanto te cuesta cambiarla en Argentina en concesionario VW ? , sólo unos US$ 2000. No esperen respuesta de VW si piensan quejarse , ni en Argentina , ni en Alemania. Si te matás sólo pasás a ser Nº de estadísticas , VW ni flores te va ha mandar.

Pues bueno estamos,vaya eleccion de coche tuve y ahora lo acabo de pagar despes de haberme gastado muxos € en reparaciones.8 caudalimetros 9 elevadores de ventanas 2 valvulas egr...1 turbo,1 compresor del aire un tensor de correa y soltaba gasoil por unos tubos rotos...no me compro un WV MAS NI LOCO

En garantía se me rompió el ordenador, el climatizador, la batería, los elevalunas tropecientas veces. Hice reclamación pues con cada reparación dos días sin coche que necesito para ir al trabajo. Menos mal que no me cobraron. Ahora temo lo del caudalímatro.

En 150000 klm ya se han roto 3 y la casa volkswagen no se hace responzable
Cada uno vale cerca de 300 euros. Al parecer es un fallo generalizado y no toman medidas para solucionarlo. Mi proximo coche no sera volkswagen, teniendo en cuenta que desde el año 88 este es el tercer volkswagen que me he comprado. Rodolfo diaz weichgrebe-tenerife

A los 50.000 tuve que sustituir el interruptor de plástico del elevalunas del conductor porque simplemente no subía la ventanilla. Ahora tengo 84.000 Km y estoy "rezando" con lo del puñetero caudalímetro. El servicio postventa de la marca es simplemente una putísima mierda (con perdón). Yo ahora lo llevo a un taller detrás de mi casa (de los de toda la vida) y me tratan genial no como esa pandilla de Hijos de Puta del Concesionaro Asturwagen de Gijón empezando por los comerciales que te engañan y "si te he visto no me acuerdo". Prometer, prometer, hasta poder meter (comprar el coche) y luego de metido nada de lo prometido. Me dan ganas de comprarme una bici.

Ventrnillas delanteras: 70.000 km; Embrague (700 Euros) 85.000 km; Caudalimetro: 50.000 km; en este caso un mecanico amigo lo saco, limpio y oriento en un angulo diferente; funciono bien por 30.000 km mas... ahora volveremos a hacer lo mismo. Y siguen las roturas...

El caudalímetro falla, el alzacristales de plástico se rompe. Lo saben y están aceptados como defectos por la marca. No pagueis ni una reparacion por esto, aunque este fuera de garantia. El caudalímetro lo cambian y el alzacristales a dia de hoy han cambiado el diseño por uno metalico que no rompe. Los tiradores interiores se pelan, otro defecto conocido pero aun no asumido.

El grupo VAG esta estafando literalmente a todos sus clientes. Nosotros pagamos un precio superior por una calidad y servicio se supone que mas exclusiva,pero no es asi. Mi golf tiene 3 años y ya he reparado 2 ventanillas(es un tres puertas),el abs,la unidad de confort,la bobina de encendido y todo esto acompañado por un ruido en el embrague que jamas desaparecio. Y en el taller me dicen:"comprarse un coche es una loteria,jejeje..."(hijos de puta)

Yo ya llevo 4 elevalunas y dentro de poco vendra la quinta vez. Se ha soltado un pinza y el elevalunas no sube correctamente y hace ruidos extraños. Es una verguenza!!

Poseo un golf iv del año 2000. Se me han caido 4 ventanas (2+2). La ultima ayer (9/8/04). Fuí a vw oficial y me dijeron que debian quedarse el coche al menos dos dias para tenerlo listo ya que estaban saturados de trabajo. Lo llevé a un taller auxiliar de cristales. Me montaron un kit de reparación (ya con las dichosas pestañas reforzadas) de vw en 45 min. Y listo. (todo 61 eur). Realmente es una autentica vergüenza lo de las ventanilas del golf. Otras marcas, ante defectos de fabricacion como estos realizan campañas para solucionar (sin cargo algo por parte del cliente) el problema. Vw no pue… Leer completa

Lo del caudalímetro no tiene nombre. ¿Alguien sabe de alguna asociación para protestar o reclamar?. Esta pieza está diseñada para durar igual que el coche. Yo ya lo he cambiado con 180.000 km. El problema es de VolksWagen aunque el dichoso aparatito lo fabrique BOSCH. Lo que está claro es que no compraré jamás un VW-SEAT-AUDI-SKODA y otros del mismo grupo.

Solucione el problema del caudalimetro en mi auto instalando este equipo que es fabricado en argentina sirve para todos los autos del grupo volksvagen para quien quiera mas detalles mi direccion de mail es
[email protected] con gusto lo pongo en contacto con el fabricante.

Bosch los vende a mitad de precio que origen !y es la misma pieza!,por 100 euros los tienes nuevos a estrenar,en el caso de la marca pierburg ,venden la "espiga" q es lo q realmente se estropea,desatornillar,colocar y salir andando. Jorge +34625485868

El coche tiene 3 años y pico y se le han caído 9 ventanillas. Lo gracioso es que van en orden, cada 3-4 meses le toca a uno. ¡En agosto toca la ventana izquierda! :-)
Estoy aburrido del temita ya que no son capaces de resolverlo. Ahora me preocupa que tengo la sensación que el coche tiene menos potencia, vamos por Dios, el otro día en una subida intenté adelantar un Nissan 2.0 gasolina y no pude. ¡os imaginais mi cara de tonto que se me quedó! El tema de potencia puede ser el caudalímetro?? ¿Cómo puedo saberlo? en el taller no me han dicho nada de nada.

Solucione mi problema por solo u$s 100 y nunca mas tuve problema me contacte con una persona de Mar del Plata que diseño un recuperador para el caudalimetro la direccion de mail es [email protected] al principio dude pero al instalarlo el auto funcionaba como el primer dia

Es increible al meterme en esta pagina y ver como mi problema es comun. El dichoso caudalimetro. Me piden 400 y pico € por arreglarlo. Es increible.