La varilla se achata y no entran las velocidades van 3 veces que se baja la caja para sacar la varilla y perfora el plato opresor el mecánico ya no sabe que puede ser ya hasta se templo la varilla sólo le di una vuelta y lo volvió hacer
Quizas sea que este mal regulado el chicote del clutch, puesto que este es quien ejerce el empuje de la varilla al pisar el pedal del embrague, que este muy tenso el alargue del mismo chicote, o bien que no esten ensamblando bien la varilla y el reten de empuje, a demas de revisar la longitud de la misma que sea exactamente la distancia especificada por el fabricante. Bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
Pues encontré un plato suelto la varilla no la encontré original, pero la mande templar con un moflero haber cuanto dura me dicen q hace eso por la mala calidad de la varilla pero no lo creó