Alguien me podría guiar en lo que me paso, es grave? Venía por autopista lo más normal, hoy fue un día de mucha lluvia el cuál pase por calles muy inundadas, casi a la mitad de la rueda, pero no hubo problema anduve lo más normal al mediodía, hoy a la noche volvía por autopista, cuando freno en el peaje el auto se me empezó a abatatar, cómo a perrear, cómo si anduviera con 1 cilindro menos, se me prendió de inmediato la luz del check del motor, y anduve así con el auto medio abatatandose hasta que llegue a mi casa. Luego reviso fluidos, el aceite estaba bien, tenía buen color y estaba bien, pe…
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De cubiertas yo uso Dunlop. De tus opciones elegiria Michelin porque continental se fue del pais. La bata marca Moura no me dio nunca problemas y es la que recomienda la marca. Saludos
Al final fui a un lubricentro de aquí, Tucumán (Simonetto). Me recomendaron un semisintético, de la linea de Shell (mas barato que YPF y, según ellos, superior). Le puse un sintético (respetando el manual) y filtros Mann. Hasta ahora todo bien, solo que aun me dice INSP en el tablero al encender el auto (aunque el cambio anterior también dijo eso por unos kilómetros hasta que dejo de decir). Le puse unas Michelin XM2+ 185/60/14. Estaban en promo en JDG neumáticos, con alineado, balanceo y valvulas.
Por ahora no las probé pero dicen que son buenas.
Si, pregunte en Boxes pero estaban mas caro que en muchos lugares. El chequeo general ya lo habia hecho en un taller especializado en Volkswagen. El aceite de YPF para VW es el YPF Elaion F50 Plus, porque cumple las normas VW 502.00 y 502.05 creo.
Muchas gracias por la respuesta Sebas, y exitos!!