La transmisión realiza bien sus cambios tanto en modo automatico como en modo manual, solo que en el tablero ya no me indica si está en P R N D S, se encendió todo el recuadro y cuando paso a modo manual ya no me indica en la marcha que va, aparte se encendió el check. ¿Alguien sabe que pueda ser?
Gracias
El stereo original de Jetta clásico 2013 prende y a cierto tiempo se apaga y se desprograma
Pongo el código y funciona otro cierto tiempo y se vuelve a desprogramar alguien que sepa cual es la falla ?
Quisiera cambiar mis discos ya que al frenar vibra, ya los había rectificado y no quedaron bien pues sigue vibrando, quisiera saber que dimensiones deben tener los discos, así como numero de barrenos etc, mi auto es un clasico cl team 2.0 estandar 2014
Cuando apago el motor del auto los testigos del generador y del aceite se encienden y en un lapso de 10 segundos se apagan, o a veces se quedan prendidos y me bajan la bateriaque sucede que falla tiene gracias
He visto que la disposición de los cables que van de la bobina hacia las bujías tienen que ir acorde al orden de encendido de cada uno de los cilindros.
Mi pregunta es ¿Cuál es el orden de encendido del motor de un Jetta Clasico 2015?
Hola amigos buen dia! Alguien que me pueda orientar tengo un jetta clasico 2013. No avienta aire en las ventilas como de costumbre. Sale muy poco lo pongo en nivel 4 y solo se escucha mucho ruido en la parte baja de la guantera como si estuviera aventando mucho aire pero es muy poco
Buen día espero me puedan ayudar. Tengo un jetta clásico 2012 al momento de encender el auto los indicadores de rpm gasolina y temperatura oscila varia veces y no suben hasta dentro de 15 segundos se ponen en su posición y se oye un click debajo de tablero.
Se activan en el tablero todas las velocidades y a veces al poner la palanca en la d en la pantallas me aparen 123456 como si estuviera en la opción sport. Ya ahora ya no me hace los cambios esta todo mal. A veces no se si esta en D o en Sport xke en el tablero aparece todo seleccionado
Buenas tardes, el problema que tengo es que al prender el clima y poner para que salga aire caliente no lo hace y solo saca aire frío, cuando lo prendo se siente un leve tirón del carro y quiero pensar que si hace la función pero no avienta aire caliente. Me podrán ayudar por favor.
Buenos días, alguien que me pueda ayudar, mi jetta tiene tiempo que de repente no quiere arrancar e igual se apaga estando en marcha esto no lo hace constante solo a veces sobre todo es los días mas calurosos, ya lo han escaneado y no le encuentran le cambiaron el sensor que va al cigüeñal pensando que era eso pero volvió a presentar la falla, cuando se apaga estando en marcha únicamente se enciende el testigo de batería tengo que cerrar el switch y esperar un rato para que vuelva a arrancar, me comentaron podría ser la bobina pero el mecánico dice que no, ya que, no es constante que presente la falla, alguien que le haya sucedido esto? y me pueda orientar.
Alguien me puede orientar que puede hacer pasado le cambiaron las bujias y pusieron bujias de platino, ahora quiero regresar a bujias estandar a cuanto se deben calibrar??
Tengo un Jetta clásico 2013 y siempre al encender el auto se encendía la radio y al apagar el auto se apagaba el radio. Pero ahora no se apaga ni prende con la llave, solo con el botón del mismo estéreo. Que puede ser? Relevador, barril de encendido o programación o que??
Se entendió el check engine, pero al escanear no arroja código de error. No se si tenga que ver que le haya puesto gasolina shell y siempre le pongo pemex. Por cierto me rindió mucho más kilómetros por litro la shell.
Que tal, despues de haber hecho el servicio mayor a mi auto, conecte un scanner sencillo pero los datos que me da no se interpretarlos del todo. ¿Alguien me pudiera ayudar a interpretarlos? por favor. Nota: a mi auto le instalaron un externsor de sensor de oxigeno despues del catalizador.
Al ir manejando el carro en el trafico despues de un rato comienza a temblar y prender testigo de bateria y se apaga, doy marcha y no prende abro el capo un minuto lo cierro y prende sin problemas y ya no se apaga hasta OTRO dia, que podria ser?
El auto estando frío arranca y dura bien un rato, ya cuando se calienta se apaga, no prende sólo hasta que se vuelve a enfriar después de unas 3 o 4 hr arranca, le he cambiado el repuesto de la bomba de gasolina, la bobina, el termostato, ya se validó que funcionan los ventiladores y la bomba de agua y gasolina, ayer por la tarde volvió a hacer lo mismo y llegó un mecánico y quitó la manguera que alimentan los inyectores y dió marcha y observó que estando bien caliente el auto no le está llegando gasolina a los inyectores simplemente no salió gasolina de la manguera ¿alguien tiene idea de que puede ser?
Reitero que ahora por ejemplo que está frío arranca sin problema.
Muchas gracias.
Buenas tardes Jairo. Revisaste el relé que le manda corriente a la bomba. Funciona a base de un bobinado, quizás luego de un tiempo recaliente un poco, y se abra el circuito
De pronto empezó a apagarse, en marcha y a veces despues de dejarlo encendido nada más no arrancaba, fui a un electrico y desconecto y volvio a conectar el arnes de bobina y volvio a jalar bien, pero alcabo de 2 semanas se me vuelve a apagar, a mi no me enciende nada en el tablero, he revisado muy bien el arnes pero no se ve dañado. Me dicen q puede ser el sensor del cigueñal o q la bobina o q el arnes. No me gustaria hacer un gasto innecesario. Que me recomiendan. Mi auto prende pero pero no le confio porque de repente se apaga y solo desconectando el arnes de bobina y reconectando vuelve a enncender.
Hola tengo un clasico 2011 se enciende el epc y deja de revolucionar, no pasa de 1200 rpm no tiene potencia, me orillo lo apago y despues de un rato vuelvo a encender y funciona bien un corto tiempo y vuelve a pasar, ya se le cambiaron cables bujias y hasta cuerpo de aceleracion, y aclaro no tiene ningun foco fundido...
Ayuda ya no se que mas hacer...
No tiene mucho que conseguí un Clásico VW. Sin embargo, el dueño anterior me lo dió con aceite Mobil 20w 50 Mineral
¿Puedo bajar la Viscosidad del Aceite sin ningún problema, incluso cambiando a Sintético?