Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Beetle ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Que tal, mi duda es que en mi beetle 2001 1.8 turbo me prende el testigo de calentamiento despues de prenderlo y saca humo, no lo puedo mover por que me enciende ese testigo y no se me vaya a desvielar, tiene aceite sintetico, lo anille y le cambie el cigueñal, cambien todos los empaques del motor, que esta sucediendo si me pueden ayudar, gracias...
Saludos. Si está tirando humo ya estamos hablando de un consumo de aceite revice el aguan radiador a ver si no está oxidado o seco ya el problema viene del motor. Espero que tengas suerte
Bro. Yo tuve el mismo problena y con 60 pesos en mex compre el sensor de temperatura que va en la toma superior parece que no tiene nada que ver pero cuando ese sensor falla el motor se siente disparejo y tira humo negro. Suerte
Saludos , debes poner un scanner para que puedas ver cuál código es que emite así podrás saber qué componente está enviando la alerta, generalmente suele suceder los sensores de oxígeno si el carro no se escucha fallas
Tengo un beetle 2000 1.8 turbo prenden los ventiladores y no se apagan la manguera que entra donde está el termostato esta fría ya la cambie el termostato mi pregunta es será la bomba de agua? Quien me podría ayudar gracias
Buenas noches disculpe tengo un problema es que esta lleno el depósito de anticongelante, y todo normal, me marca cuando arranco en azul y después de unos momentos se apaga pero a la hora de llegar al destino y todo eso y lo apagó reviso y está vacío abro el depósito y vuelve a subir todo el anticongelante es normal esto ? Muchas gracias
Quien me ayuda me esta pasando algo inusual. Mi beetle prende su luz de temperatura azul al encenderlo y luego se apaga. Normal. Hoy me prende esa misma luz y no se apaga x buen rato y al rato prende la luz en rojo indicando recalentamiento. Pero el auto no se siente recalentado. Puedo abrir el contenedor del refrigerante sin problema y prenden sus ventiladores. Su manguera de agua no están duras. Pero los centiladoreabaumentan y bajan la presión que podría ser?
Hola, siempre q encendemos el auto el testigo de temperatura enciende azul, pero hace unos días al encenderlo se pone rojo y empieza un pitido,después el testigo se apaga y como si nada. El nivel de anticongelante esta bien, y leí que los fusibles del ventilador podrían ser. Ayuda
Yo limpie el flotador o deposito de agua, como le entiendan... por dentro así como los enchufes con agua oxigenada y aunque digan que son mamadas a mi me funciono y no gaste ni madres de lana
Lo traje así unas semanas sin saber qué era, porque jalaba bien. Pues resulta que estaba por fallar de la transmisión (automático). Un día andando ya no cambió a 2da velocidad , se amarraba y hacia un ruido HORRIBLE!!
Me salió en 17 mil el chistesito :(
Tengo un bettle 2001 el testigo de la temperatura permanece en azul pero después de un rato jalandolo comienza a parpadear pero en el mismo color azul y no deja de hacerlo hasta que lo vuelvo a parar y ya que lo vuelvo a encender deja de hacerlo que puede ser?
Eso me pasa a mi también pero no se que es, Ya cambie el kit distribución bomba agua Termostato caja de Termostato y nada los ventiladores esta bien puede ser el bulbo del sensor de temperatura
Hola que tal, alguien sabe por que despues de andar cierto tiempo en mi carro me prenden el testigo de cuando esta frio el carro en azul y al mismo tiempo me prende el del aceite en rojo y empieza a sonar la alarmita; si lo apago y despues lo prendo se quitan y mas tarde prenden de nuevo los dos o si no lo apago y dejo que suene se quta como al minuto; cambio de aceite y filtro no tiene mucho que se lo hice, entonces quisiera saber si alguien sabe por que pasa eso. Espero su ayuda graias
Lo de cruise es el piloto automatico y se activa con la palanca que pones las direccionales, solo tienes que mover hacia el otro lado ese boton y ya se apaga
Revisen el deposito de retorno, este cuando se daña no se observa hasta que se calienta y comienza a botar el agua, si esta bien el deposito revisen que no este por encima del nivel marcado y que estén purgadas las lineas, pues si tiene aire se calentara y tronara el tapón de seguridad. (para purgar las lineas, solo desconecten el retorno al deposito, enciendan y esperen a que salga todo el aire, sabrán que esta purgado cuando salga un flujo constante de liquido, apaguen el auto y coloquen la manguera en su lugar, rellenen lo faltante, saludos.
Buenos días tengo un problema con mi bittle.se calienta. Ya cambie el bulbo. Checaron la bomba. Termostato y siguen ccon el problema. Si lo mantenho aselerado prenden los ventiladores pero en baja se calienta. Esperó me ayuden. Gracias
Hola buen dia recien adquiri un beetle 2000 pero hace unas semanas se encjende elsensor de la temperatura checo el nivel del agua y le falta le coloco anti frezz y se apaga el sensor ,que le pasara cheque el aceite del. Motor y se mira bien la vdd no se adonde se va el agua?
Cheka por fugas, mangueras cn oxido, conexiones con oxido, radiador, si no hay fugas o señales de fugas visibles, es posible que el consi}humo del agua sea inteerno, la junta de la cabeza se pudo haber dañado.
Ok muchas graciasbaun no se como funciona bien la pagina y si era una fuga dela manguera donde va el termostator tenia una pequeňa fisura y asi que el agua goteaba pero muy poco
Hola q tal acabo de adquirir un bettle nod 2005 y el problema q acabo de notar es q cuando eata frio se prende el testigo de la temperatura en color azul, despues de estar andando 5 o 10 min se apaga y no vuelve a encender q puede ser ??
Es normal hahaha a mi tambien me paso el dia que lo compre hace como un mes, vi el testigo y me asuste le puse agua hasta el tope y ya se apago despues salia mucho humo blanco y lei q fue por que le puse agua de mas asi que le tuve que sacar con una jeringa y ya, pero es normal indica que el motor esta frio preocupate cuando ese testigo se te prenda en color rojo... saludos
Hola buen dia tengo un beetle 2003 me pasa eso del testigo azul pero tambn pasa que empieza a tildar me dice que puede pasar que este haciendo mucho frio y los discos de frenos se esten congelando alguien sabe si esto es verdad ?
Volkswagen Beetle 2010 2.5l Aut Gasolina 100000 kms
Al encender el carro prende el foco de la temperatura en color rojo despues de un rato se le quita , pero habeces no se le quita , no se calienta solo prende el foco , que sera el problema? alguien le ha pasado ?
Hola tengo un problema con mi beetle 2004 es automatico motor 2.0 recien lo compre sin problemas pero al dia siguiente en la manana estando el carro frio me prendio el sensor de temperatura pero estando el carro frio ya que lo acababa deencender por la manana, le cambie el bulbo y se le quito pero a los 2 dias seguientes me volvio a prender checo el anticongelante o anti freez y esta asu nivel y susecivamente lo prendo y se apaga el sensor y asi esta, que creen que pueda ser? gracias y saludos!
Hola buenas noches yo tengo un Beatle 2006 le cambié caja de 6 velocidades recientemente y el carro enciende correctamente cambia las velocidades bien no sé jalonea ni se calienta pero hace un par de días se me prendieron los foquitos del tablero y hacen un ruido muy molesto a que se debe?
Buenas tardes tengo un beetle 98 y al abrir el cofre se siente muy calienta pero no me marca la temperatura y los ventiladores están prendiendo correctamente ,pero ahora al abrir el shuich me marca temperatura alta pero el carro parado y sin saberlo caminado q puedo hacer ayudaaaaaa...
Bettle 98 2.0, el foco de la temperatura prende al poco tiempo de encenderlo, he notado que le pongo agua en la noche y al día siguiente checo y tengo que ponerle casi 3 litros más de agua, que puede ser?
Hola o tienes una manguera rota o al motor se está pasando el agua si tienes agua en el aceite primero revisa que el sándwich no se haya picado, también te recuerdo que se pudo haber picado el radiador del motor o de la calefacción suerte
Prende testigo de temperatura ,los ventiladores trabajan bien,ya se cambio bulbo de temperatura,también se purgó,no avienta anticongelante ,solo prende y se apaga el testigo ,solo prende cuando ya casi me estaciono,en el tráfico nunca lo hace
Hola tiene 8 días k mi carro empezó a marcar el foco del anticongelante lo apague y salió humo y vaceo el agua según lo arreglaron me dijeron k era la bomba pero hoy me volvió hacer exactamente lo mismo ya ni se que es
No puedo andar mas de 10 min en el auto se prende el testigo rojo de temperatura abro el capot y si tiene agua. Luego lo apago y queda sonando algo que tiene un conector según un mecanico no circula el agua que puede ser
Amigo vw y la mayoria de sus autos tienden a calentarse principalmente beet, los cordoba y seat... te recomiendo hacer los siguiente el termostato no pasa de costar 250 pesos mexicanos si fuera eso lo que está fallando... pero lo mas seguro es una manguera que llega hacia el motor y la bomba de agua muy delgadita que regularmente se tapa de toda la suciedad que llega del radiador...te recomiendo ir con tu mecanico de confianza y que la sopleteen. Experiencia propia con vw
Por favor siga la recomendación de TOWERS, ademas no utilice agua del chorro en su sistema de enfriamiento utilice el recomendado para su vehículo - haga destapar todas las mangueras y distribuidores de agua, puede ser la valvula de distribuccion de agua
En las mañanas cuando lo prendo prende el foco de temperatura rn color azul y alos 3 minutoscse apaga quisiera saber si eso es porquevesta frio o no se si cuando se calienta tambien prenda en rojo
Hola, que tal
Si estas en lo correcto
Cuando esta en azul, esta frió al pasar menos de 5 minutos se apaga
Ya cuando esta a temperatura, cuando se prende en rojo... es porque necesitas anticongelante...
Te recomiendo revisarle los niveles de anticongelante seguido
Ten mucho cuidado si prende mucho el color rojo, pues puedes provocarle un calenton
Y romper la cabeza e incluso se te puede desvielar
Ok muchas gracias luis oies otra preguntita cuando prende el monito de la bolsa de aire es por que no la tiene ? Y una ultima cuando estas en alto en rojo el carro como que tiembla o como que baja la ajuja de las revoluciones que podra ser
Hola, si aun la tiene...
Cuando te enciende el airbag...debes ir a la agencia para que te se te sustituya la que dejo de funcionar...
Normalmente la que se ¨hecha a perder¨ mas rápido es la del tablero del lado del copiloto...
Y cuando se bajan las revoluciones en un alto es porque esta una bujía sucia, probablemente un inyector o un cable que va del distribuidor al la bujía...pero la mas común es una bujía...checale las bujías una debe de estar sucia...las puedes limpiar...o las puedes cambiar por una marca... buena...te recomiendo usar bujías BOSH
Buen dia,a mi beetle 2007 le empezo a prender el indicador de la temperatura, se le cambio el deposito del anticongelante y el sensor de temperatura y aun hace lo mismo aunque este frio
El Sensor de temperatura se prende en azul, y cuando se usa mucho tiempo (1 hora o más) empieza a parpadear en azul y el aire acondicionado deja de soplar y sale un humo (tipo vapor frío) por el ducto del aire
Buen día, tengo un beetle 2001 motor 2.0 automatico, el día de ayer salí a carretera, revisé nivel de agua y llene mi deposito, el problema fue que olvide poner el tapon y recorri alrededor de 10 km así, me di cuenta al momento que el sensor del agua me marco que le hacia falta, lo llene, espere que se enfriara un poco y segui, me ocurrio lo mismo como 3 veces mas ya con mi deposito lleno y bien cerrado, de repente empezo a encender el sensor de aceite, que ya habia revisado al salir y tenia buen nivel, lo ignore pensando que era un fallo en el sensor ya que mi coche tenia buen nivel de aceite… Leer completa
Si se amarro, es muy probable que haya sufrido un daño serio mecánicamente hablando y si le pusiste aceite por que le faltaba es porque lo tiro por alguna parte aunque no lo hayas visto. El hecho de que lo hayas traido sin agua quiza haya sido la causa de tu problema, estos motores son muy delicados, si se apago por protección tienes esperanzas de que tu reparación sea solo del empaque de la culata o cabeza, eso si al apagarse se sintió como si normalmente lo apagaras, si se amarro por falta de aceite y/o agua quiza sufrio un daño serio, en todo caso puede que los buzos esten vacios, revisa si al encenderlo te sigue prendiendo el testigo del aceite, si no enciende dejalo encendido unos minutos para ver si la presion del aceite carga los buzos, si el ruido disminuye, si el motor no tiembla, posiblemente no le paso nada grave, aun asi revisa que no te gaste aceite ni agua despues de 15 min de encendido, si lo hace aun si no percibes alguna fuga, muy probablemente el empaque de la culata se daño por calor. Alli no se puede hacer nada mas que abrir la maquina y hacer la reparación correspondiente.
Ruidos en la maquina como tacataca, fugas de aceite, si es automatico que entren bien los cambios, que tenga su anticongelante completo y buscarle fugas, no tronidos en topes, y no tronidos al girar, ruedas alineadas, que no tengan desgaste disparejo, frenado correcto, no ruidos o zumbidos al ir a velocidad alta (mas de 60), no vibraciones tampoco. Etc etc. lo cosmetico ya seria gusto personal.
Hola tengo un vw beetle año 2000 automático 2.0lt y últimamente cuando lo enciendo y voy a arrancar no engrana después de algunos minutos arranca y después de unas cuadras funciona normal quisiera resivir comentarios de las posibles fallas, pienso que puede ser un sensor o no sé si el nivel de aceite es bajó muchas gracias.
Habia una conexión suelta cerca del tapon de la purga del radiador la conecte pero no se de que sea, el abanico grande no gira ojala con eso se componga.
Despues de 1min de arrancar el carro se enciende el indicador de temperatura, lo reviso y no porreé nada dr agua, ya le cambie el deposito, los sensores de temperatura, se corrigio la falla 3 días y volvió a aparecer, que puede ser?
Si el nivel de agua o anticongelante se baja, tienes una fuga, ya sea interna o externa, debes determinar esto, si es externa puede ser en una toma, manguera, conexion o radiador, si no se ve fuga visible puede ser interna, que se vaya el agua a los cilindros y se este consumiendo, cheka por codigo de fallas, por fugas visibles. Si no hay fugas visibles y el nivel sigue bajando, tienes una perdida interna.
Hola... yo tengo un bettle 2003. Se tira anticongelante por el deposito y tiene la luz del aceite encendida. Ya le cambie la bomba de agua, bomba aux, deposito de agua, radiador y el sensor de la temperatura. Estoy por cambiarle el sensor del aceite. Espero y ayude.
Buenas tardes , el problema que tengo es que en el tablero prende el testigo de la temperatura , ya cambie el bulbo pero el problema es que no se apaga el testigo sigue parpadeando, alguien me podría ayudar