Mi beetle no arranca, prende, pero no alcanza a arrancar y se apaga, las luces del tablero encienden y el velocímetro también marca. Me dicen que tiene un corto en la tablilla del tablero, no estoy segura, porque ya le cambiaron una pastilla del encendido y no era. No quiero gastar demás. Anteriormente se había arreglado del balero.
Me paso lo mismo hace mucho, a mi beetle le cambiaron sensores e incluso bomba de gasolina, pero al final fue un fusible el cual a veces funcionaba( cuando perdía el carro ) pero el carro de la nada perdia potencia y se apagaba, lo cambie y fin del problema del encendido
Gracias: hice dos cosas, cambié la batería aunque estaba nueva, (por si estaba escargada), Dejé la llave en encendido, por si estaba desprogramada y en 20 minutos arrancó. Gracias
A mí también me pasaba lo mismo con mi Volkswagen Beetle 2001 le cambie todo el alternador la batería la marcha Pero al final de cuentas vino siendo el cable de la tierra que ya es ya tenía mucha sarro ojalá y les sirva este tip
Buenas noches me pasa lo mismo pero adicionalmente suena un pito en el motor con la llave abierta. Y todo esto despues de q le callera un poco de agua al motor.
Me acaba de pasar lo mismo la semana pasada despues de leer el comentario de alma el lunes 27 de nov...recargue la bateria se la conecte abri la llave por 20 min y me funciono mi carro ya encendio.
Tengo un vw2005 beetle ya chequie el ternador todo bien hay el cable del positivo se calienta porque sera le doy carga y arranga al otro dia ya no arranga da el sonido noquiere en cender wue sers
Tu bateria, si tiene mas de 3 años ya es hra de cambiarla. Pero al 3er día de no usarlo no es mucho. Tienes una alarma y radio que estando apagado usan bateria. Usalo al menos 30 mins entre esos 3 días.
Hola que tal buen día tengo un beetle 99 al parecer no tenía ninguna falla tengo ya tiempo con él y hoy de la nada ya no quiso prender alguien que me pueda ayudar, da marcha pero no arranca es estandar
Buenas noches, tengo un beetle modelo 2008, es la versión hot wheels, me marcó varios testigos tales como el check, el epc, y el de freno, al momento de estar escaneando, borre los códigos y al momento de querer dar marcha, el carro prende, pero no se mantiene, suben y bajan revoluciones, le acelero como pasaba en los vochitos, y cero solución... ayuda!
Hola amigos tengo una beetle año 2000 turbo interculer caja mecánica. Arranca y no prende el motor. Pusimos escaner y no llega corriente a la computadora por favor alguien q me ayude con el problema
Les comento que el coche funcionando correctamente, lo pare y al regresar y encenderlo de nuevo todo bien excepto que el foco del botón del aire no enciende, y el ventilador interno que recircula el aire no enciende ninguna velocidad, obvio el compresor tampoco entra. Revise por fusibles tanto el que esta en la batería como los del panel izq, y todos están ok. No he revisado la presión del gas pero si este fuera el problema solo no encendería el clutch del compresor, el ventilador si, y no enciende en ninguna posición, algún fusible adicional que revisar?, destape el panel que esta debajo del volante para revisar por los relays, pero sigo pensando que es otra falla. Parece que no llega corriente a la perilla que hace activar lo demás, un norte por favor.
Me respondo yo mismo, al no encontrar fusibles ni relevadores en mal estado, desarme el tablero y quite los controles, el control del ventilador, lleva una lamina por dentro que se despega o parte el plástico que la sostiene y se cae y por supuesto al pasar esto deja de funcionar el aire ya que al encender el ventilador se enciende el a/c, sino, no pasa nada y cuando le das a esa perilla haz de cuenta que no la accionas, por eso no funciona nada en absoluto,, soy un poco manitas así que la pude arreglar, pero si alguien le pasa lo mismo búsquele por ahí y compre la pieza usada o nueva y/o si se anima a repararla pues también, y solución del problema.
Youtube amigo, busca por dash beetle a4, removing panel etc no es tan dificil, lo mas dificil es quitar el estereo por los seguros que tiene. Pero tambien hay un tutorial en youtube para quitarlo, busca por new beetle stereo removal, no quiere decir que con esto exactamente lo encontraras pero te doy una idea.
Me pasó lo mismo con mi matiz 2015, de repente dejo de funcionar, no se activa el botón de ac y al dar vuelta a la perilla tampoco funciona la turbina del aire, ya revisé fusibles y reley y nada, todo está bien.
Hola tengo un mercedes benz Ml 350 del 2006 y lo que me hace es que cuando lo apago completamente y saco la llave, luego de unos minutos se enciende solo el ventilador del aire acondicionado y me consume toda la energía de la batería y al otro día el carro no enciende, ayuda por favor 🙏
Pasa Que Va Andando Normal Con El Aire Fino De Pronto Deja De Enfriar Porque El Compresor Se Apaga Al Apagar La Camioneta El Electro Queda Prendido Como 5 Min Luego Vuelves A Prender Y Igual No Enfría No Prende Compresor Ni Electro Quito El Borne 5 Min Reinicio Y Funciona Perfectamente Pero Está Pasando Muy Seguido Alguien Que Me Pueda Ayudar o Le Allá Pasado Por Favor
Tengo un Kia optima 2017, de repente hizo un ruido como de fuga y dejó de enfriar, solamente me le cargaron gas, pero después de casi mes y medio paso de nuevo, esto a pasado tres veces y aún no le encuentran el problema
A mi me pasa pero con un sentra sr 2015 estab muy bien de ya cuandolo volvia encender ya no prendio nilos botones ni nada chekelos fusibles y estaban bien quepodras ser ayuda
Es un beetle 2.0 año 2000 legalizado, se le cambio bobina, sensor de arbol de levas, sensor de cigueñal, bomba de gasolina, rele 409, cuerpo de aceleracion, y se sigue apagando despues de ese tiempo mas o menos, que pueden opinar sobre este problema ya llevo como un mes y medio sin salir del taller. Por que cuando me dicen ya esta voy y en el camino me deja varado.
Yo tengo un beatle 99 me paso lo mismo a alguien mas pregunto casi que lo mismo y le respondi que no conozco el nombre del acesorio o repuesto pero si me escribes podria tomarle una foto al repuesto pero basicamente es un sensor que controla el flujo de aire
Hola Javier, me puedes mandar una foto de la bomba de vacio, tengo un beetle y se apaga, no se quesa encendido, da marcha solo hace run y se apaga y se queda flasheando el testigo de la llave. Gracias mi telefono es 9012389349 whatsupp
Al bettle y al jetta siempre les falla el sensor maf que esta en el filtro de aire es muy inportante checar si la toma del multiple de admision al filtro de aire no tenga jalon de aire ya que si tiene jalon de aire este no trabajaria correctamente y se apagaria el vehiculo gracias
Buen dia,estoy batallando con mi beetle 98, en ocasiones cuando dejo de acelerar el carro se apaga,cuando estoy en un rojo el carro se le bajan las revoluciones y se quiere apagar lo tengo que estar acelerando porque si no si se apaga,tambien al momento de cargar gasolina pasa lo mismo lo quiero encender y no se mantiene y se apaga que podra ser?
Hola tengo un beatle 2004,y en las mañanas no prende no hay chispa ni pulso en el inyector,después como de 15 estareadas que le doy prenden,y ya no falla nada en todo el dia solo en la mañana,ay alguien que le haya pasado algo asi que me pueda ayudar?
Buenas noches tengo un beetle turbo 1.8 se dañó del cárter se reparo y se montó pero ahora me tira aceite del lado izquierdo pero parece que no es el del cárter que podría tener???
Me pasa lo mismo con mi beetle corre unos 20 a 30 min y se apaga lo bulbo a encender u funciona unos 10 min y después se apaga me podrían ayudar con la falla ya le metieron escanear y no arroja nada
Cada ves que paro a ponerle gasolina, no importa cuanto tenga el tanque , cuando le doy marcha no arranca, asta que le doy insistiendo por varios segundos y cuando arranca se siente como si se ubiera ahogado, lo tengo unos segundos aselerado y buebe a la normalidad ,despues de esto no buelbe a dar problemas, asta que buelbo a echar gasolina, le cambie tapones de gasolina y sigue igual ,es brujeria o que. Alguien tiene alguna respuesta a esto ,lo llebe a la agencia y me cobraban $1500 son casi 100 usd nomas por escanearlo. Estan locos, gracias,. . . Alberto
Hola cristian haora que lo mencionas yo tambien e pensado en eso , por eso probe cambiando diferentes tapones y no resulto nada pero creo q tienes razon por ese rumbo esta el problema. Pienso q a lo mejor trae algun sensor debajo de la salpicadera o guarda fango en ese area tiene un monton de mangueras y otras tantas cosas, se ven al quitar la tapa del tapon de gasolina pero para yegar a ese lugar hay que quitar la salpicadera. Por guebon no lo e echo ,estoy penzando en estos momentos, se me ocurre esto ,podria hacer una prueba ,le saco el tapon de gasolina manejo unos dias sin tapon por lo tanto no juntara presión y paro a poner gas y ver q pasa mientras encuentras algo mas...gracias saludos
Hay una manguera en específica que llega a la admisión desde el EVAP yo diría desconectarla y poner combustible luego arrancar sin esa manguera esa sería la. Prueba...
Tenias razon las mangueras son dos y vienen del canister del tanke q se localiza debajo de la salpicadera van hasta el multiple de admisión por separadas y entran al multiple por dos conductos separados una de eyas pasa por una válvula de aire y despues asta un tipo de sensor y de ai al multiple anule conectando de una entrada a la otra del mult, de esa manera no tengo mas fugas y estoy seguro que boy a ahorrar mas gas y menos fallas no e puesto gas todabia pero estoy seguro q ai estaba todo el drama muchas gracias cristian eres un genio de bochos tu si saves. Saludos
Yo tambien tengo un problema similar pongo gasolina y tengo que acelerarle bastante para que el auto encienda. Lo que ultimamente hago que cuando le quitan el tapon de la gasolina y se la ponen encendido el carro se hace como que se quiere matar y acelero un poco y asi el auto no se mata, aun asi tengo que mantenerlo acelerado algunos 15 0 20 segundos para que el carro se normalize, comentas que en tu caso se arreglo detectando una pequeña fuga entre las mangueras que conectan el tanque de gasolina al motor? algun tip extra que puedas dar aparte de los comentarios que diste, saludos.
Asi es ,hay un canister o especie de recuperador de gases debajo del salpicadero isquierdo ,tiene dos mangueras q las puedes localisar a un lado del recuperador de agua es una de entrada y otra de salida las dos estan conectadas al multiple de admision desconecta las dos dejandolas libres y despues puentea con una manguera las dos entradas del multiple funciona como un sistema de respiracion del tanque cuando se bloquea la falta de aire ase q se ahoge al hacer esto el motor trabajara libre y ahorraras mucha mas gasolina es un sistema anti contaminacion aqui no lo ocupas yo encontre el problema con la ayuda de cristian otro companiero de opinautos acuerdate de dejar las mangueras junto al recuperador desconectadas libres no las tapes por ay respira el tanque son como capuchones tienen un segurito alrededor q tienes q enpujar asia dentro al mismo tienpo q jalas asi arriba algunos son asia afuera, espero te sirban estas referencias... perco...
Que tal, tengo un problema muy similar, y no encuentra la falla, probare con tu metodo a ver si funciona, pero tengo unas dudas, las mangueras las dejas libre? las tapas las puenteas al igual que la salida y entrada del multiple de admision? y cual crees que sería la solución adecuada para hacer este trabbajo? cambiar la valvula mangueras tapadas?
Tengo probrema de encendido por la manana especialmente cuando el clima es frio es volkwagen beetle ano 2003 notiene ninguna luz en el tablero cuando abro con la llave no ase nada le muevo y cuando regreso la llave despues de varias veces enciende ya cambie motor de arranque. Relevador y sigue ygual pero una vez k arranca ya no da problema asta el dia siguiente. X favo alguien me puede dar algun consejo?
Me sucede lo mismo con mi Beetle, pero no importa si hecho gasolina o no, si lo apagó tarda en prender y hace lo mismo, prende cómo si estuviera ahogado.
Buen dia tengo un beetle 2004 automatico, lo compre hace 2 meses en todo este tiempo a encendido muy bien, solamente como en 3 ocasiones e batallado para encenderlo, el problema se presenta como si no tuviera gasolina,en estas ocasiones que a fallado le doy como unos 8 llavasos y enciende nuevamente y ya no vuelve a fallar en 2 o 3 semanas ¿ que sera ? ya k quiero solucionar este problema antes de que sea mas continuo o que de plano no encienda, como preventivo cuando lo compre le cambie banda de tiempo, filtro de gasolina y lave inyectores. Gracias espero su respuesta
Manvot, gracias por su respuesta,pero estoy en saltillo coahuila, no se si pueda darme un diagnostico de la posible falla o me recomiende un buen mecanico de aqui de saltillo
Lo primero que hay que hacer es escanear los fallos y asi comensar un diagnostico , pero si la bomba de gasolina funciona, esto lo comprobaras poniendo atencion en la parte de atras del lado derecho cuando habres la lave si escuchas un pequeño zumbido que luego se va a silenciar , si hace esto cuando no prende la bomba esta bien y lo mas comun que fallaria seria el sensor del ciguenal este da estas molestias hasta que te deja tirado y esta localizado, por el lado derecho del filtro de aceite casi donde comienza la transmisión , en este carro es un poco laborioso cambiarlo por lo estrecho , buena suerte.
Hamscali , gracias por su respuesta, en lo que respecta a su comentario despues de que lave inyectores me lo escanearon y ya no detectaba ninguna falla,de hecho en el tablero no esta encendido el check engine , solo esta prendida una que dice cruzero, mi pregunta es. El escaner debe de detectar la falla del sensor del cigueñal auque apenas esta dando problemas o lo detectara hasta que de plano este fallando, pero nuevamente realizare otro escaneo haber que detecta, pero aun asi,si la bomba se escucha y el escaner no detecte nada.me recomienda cambiar este sensor ,gracias espero su respuesta u otros comentarios
Por esperiencia propia , algunos casos me da el fallo y lo veo en el escaner , pero tambien e tenido el caso que no se lee ningun fallo y lo e cambiado y lo e resuelto , si hay gasolina , el sensor es el que manda la señal de que el motor esta dando vueltas , entonses la computadora manda señal alos inyectores y la bobina para que haga el encendido , yo no puedo asegurar que lo resolveras pero lo que yo haria es cambiarlo , espero te sea util la informacion.
No gastes , tu falla es el relay de la bombaa de gasoline , este se. Calienta y no manda corriente ala bomba esta debajo del trablero , yo tuve. Ese problemma largo tiempo y cammbie todo y era. Algo sensillo
La falla que presentaba era ocacionada por el relay de encendido, ya que tenia falso contacto en su base,lo ajuste y la falla ya no se presento, este relay lo traen solo los beetles automaticos
Tengo un problema con un beetle 2004 2.0 no llega señal a los inyectores ni a la bobina ya se le cambio la bomba de la gasolina y también el sensor de posición, no arranca, no hay chispa, que podría ser ??
Yo tengo un bettle 2000 solo batallo en las mañanas, la regla son 3 llavazos para que encienda, ya durante el día no batallo para nada, tiene 2 semanas haciendome ese detalle. Alguien que me oriente por favor
Andamos igual tengo un dos mil dos
2.0 y sii le doy marcha tres o cuatro veces y prende en todo el día prende al llavaso después de que se enfría batalla otra ves para encender
Ya se le metió escáner pero no muestra falla...
Que tal tengo un beetle 2.0 estandar después de llevar mi carro al servicio lavado de motor y engrasado como a las 3 hora se me apagó y no más da marcha pero no arranca como si no pasará gasolina que podrá ser??
Hola a todos. Tengo un beetle 2008 /2.0/automatico y desde hace dos semanas no quiere arrancar solo da la marcha. Ya se le cambio el sensor de cigüeñal y arranco pero a siguiente día me volvió hacer lo mismo daba marcha pero no el arranque. Se escaneo y salia q no pasaba señal en sensor de velocidad. También cambie ya el sensor del árbol de levas y tampoco. Acaban de checar la computadora pero no detectaron falla la checarán de nuevo. NO SE Q PUEDA SER SE HA CHECADO TODOO! Y eh comprado los sensores en la volkswagen originales. Mi carros es automático.
Primero checar si ai chispa en los cables de las bujias luego o primero checar si tienes gasolina esas dos opciones son las más abituales o principales fallas si no ai chispa en los cables es la bobina de ignision que no sirve esa bobina cuenta con dos bobinas internas abeses por eso se apaga o batallas para prender el auto revisa si funciona el sensor del cigüeñal y para ver si es la gasolina o la bomba compra carbuclin le echas unos sprayasos al cuerpo de aceleración y si arranca revisa la bomba y los inyectores puede ser que la bomba no inyecte suficiente gasolina oun inyector tapado o si ai chispa checa las bujias o pueden ser las bobinas de las bujias si es que las tiene
Mi 2006 tiene problemas al arrancar y demora, una vez que arranca no tengo problemas, es cuando se para es un TDI, lo han chequeado pero ni el deale da con el problema y encima me querian sacar un monton de dinero, por cambiar piezas, ayuda si alguien tiene idea, ya le cambie muchas partes, incluyendo la bomba de petroleo, gracias
Tengo un beetle 2011, de alguna manera se rompieron los dientes del aro dentado, mi pregunta es tengo que cambiar todo el el volante completo o solo se puede conseguir el aro dantado para que lo cambien.
Mí problema que le hice el cambio de escape a mí bitte y después de ya no quiso arrancar intentaron arrancarlo y no se pudo ¿ Ayuda estoy en un problema?
Tengo un beetle 2000 americano turbo 1.8 se le rompio la llave pero ahorita le cambiaron el control y marca el sensor del chip pero sigue haciendo lo mismo y no da marcha y la última vez arqnco pero se apagó que puede ser
En tu caso, puede ser la reprogramación que hicieron deben vincular la consola de instrumentos con el nuevo sensor por qué se activa el inmovilizador que traen estos vehículos
Con mi bettle, se3 salio de tiempo en dos ocasiones, por que una, se rompio la banda, la otra, traia floja la banda y se salto, y la solucion, checar las valvulas, porque son diferentes a otros motores, estas traen por dentro un resorte y si se sale de tiempo el resorte queda aplastado, dicen que "se dobla" la válvula, en fin, en youtube existe un video de un brasileño que esta risa y risa, hablando en portugues, pero sólo viendolo el desarma la tapa de punterias, desarma los arboles de levas y saca valvula por valvula, toma una valvula, y en una tabla le pega como hacia abajo, y salen volando un resorte y otra tapita, las vuelve a poner y ya resortean bien, hay varios videos de youtube de como quitar las cabezas, pero no tiene que ser toda, y muy importante, debes señalar, (aunque posoiblemente estara fuera de tiempo) de la cabeza, que esten en posicion a las 2 y a las 10 los que dan vuelta para apretar las valvulas. , y abajo, en la rueda del cigueñal, marcar dos puntos, en la rueda y en la parte de afuera de la rueda, en fin, hai mas informacion en youtube, saludos
Hola tengo un Beetle 2011 automático 2.0 y no arranca se revisó y no le llega la suficiente corriente a los inyectores para que arranquen...alguien le ha pasado lo mismo?
Buenas tardes tengo un betlee 2007 motor 2.5 el problema es que de repemte no prende y sobre todo en las mañanas le cambie la valvula cvb y me decian que era eso ero sigue la misma falla tengo que hecharle arrancador para que le ayude a prender y de aveces lo hace y de aveces prende bien lo escanean y todo bienque soluviones me pueden dar
Mi Beetle es 2007 2.5 standar. Se siente una leve vibración. Pero el motor se siente parejo. No tiembla en exceso. Solo cuando aceleró levemente se comienza a sentir la vibración y el scanner dice falla pistón 1. Ya cambiaron bujías y bobina. Pero el problema sigue. Ya checaron y tiene buena presión el motor. Alguien sabe a qué de deba la falla o que le haya pasado. ?
Mi carro es un Beatle 2000 estándar descargó la pila le conecté otra para pasar corriente y si encendió y a los 5 min. Se apagó no da luces en el tablero ni hace el intento de encender. Ayuda por favor
Tengo un volwswagen beetle 2...0 parte y al meter la directa se baja las revoluciones de aceleracion del motor que puede estar pasando ayudenme gracias
Tengo un bettle 2002, y el escaner me dice que falla, la bobina 1,2,4, y no tiene avance, tarda en acelerar, y cuando agarra viada ya tengo que frenar, jajaj, y la otra en paro total, no suben las revoluciones mas de 3000, aun estando acelerador a fondo.
Hola buenas tardes tengo un Beetle 2009 2.5 automático cuando entro ala ciudad y tiene q estar bajando y subiendo los cambios de repente se queda atorado en la segunda o tercera y tira a acelerar solo pero no avanza , cuando está frió q tiene varias horas sin arrancar trabaja bien , alguien me podría ayudar
Amigos agradecere vuestra ayuda para indiicar como puedo resolver el problema que no encienden las luces de viraje a la izquierda y a la derecha, dejaron de funcionar de un momento a otro
Saludos, encendio el epc durante el camino, llegue a casa y no enciende el motor estartea pero no enciende. Fusibles y luces verificado. Levo dos dias tratando lo que me dicen. No se cual es el relay de la bomba. Da codigo P0136, P0117 y P0170. Esto lo saco un amigo pero no sabe ni borrarlo alguien que me ayude.
Hola buenas la luz de la temperatura de color azul de mi new beatle está fija encendida a que puede ser debido incluso cuando ya ha cogido temperatura el motor. Gracias un saludo
Al momento de querer apagarlo se atora la llave y se queda encendido, hay que estar moviendo la llave de un lado a otro, durante un rato hasta que la logro sacar.
Hola me sucedio lo mismo, necesitas llevarlo con cerrajero para automóviles, es un seguro que se queda trabado, te tienen que bajar la marcha y quitar el seguro del volante con eso queda... ya nunca tendrás ese problema hazlo lo más pronto posible que va allegar el dia en que no la puedas sacar, saludos no creo que te cobre más de $1500 pesos...
Tienes razón lechuga, el día en que no pude sacar la llave llegó, el carro lo deje prendido por mas de una hora estacionado hasta que pude llevarlo al mecánico, le comentaré lo que tu hiciste para que repare el mio.
Tengo un beetle 98 ayer que llegue apague el carro todo normal y al momento de querer sacar la llave ya no pude se quedó atorada doy marcha y enciende todo normal igual apaga normal el carro pero la llave sigue atorada sin poder sacarla ayuda por favor
Buen día compañeros, tengo un problema tengo un Beetle modelo 2000 y se apaga repentinamente, al rededor dura unos 15 min encendido y se apaga y tengo que esperar como 45 min para que vuelva encender, NO me prende Ningún espía, el carro da marcha y todo pero no enciende, me imagino que se ha de proteger por alguna razón pero desconozco si es porque se calienta (Niveles de agua bien, abanicos funcionan) o tenga una falla en el alternador. L
Yo tengo un beetle 2002, con una alarma vyper, la cual cada tanto tiempo me da problemas, el carro enciende, pero se apaga, me desconectaron la alarma vyper y enciende normal.
Lo que pasa es que el beetle despues de una noche (osea apagado) ya no enciende y le tengo que pasar corriente, por que se descarga la bateria, ya lo lleve a que revisaran la pila y todo salio bien, la bateria es LTH del año 2013, a mi punto de vista aun aguanta 2 o 3 años mas, y tambien le revisaron el alternador y tampoco es eso, la pregunta aqui es, ¡por que no se queda cargada la bateria despues de unas 6 horas de que el carro se apago?
Amigo, no es la bateria yo tengo el mismo problema que tu y ya hice las prubas. Por ahi alguien te constesta que si es la bateria pero yo hice esta prueba. Desconecté la bateria durante la noche y en la mañana la conecte y prendio como si nada. Esto demuetra que la bateria si retiene la carga y el problema es algo que consume la bateria durante el tiempo que esta apagado. Yo incluso ya puse atencion y hay algo que se prende por el ttablero y comienza a trabajar aun no se si es la alarma o algo mas y eso hace que cuando el auto no lo usas durante muchas horas se descargue la bateria. En cuanto averigue que es te aviso. Haz la misma prueba que yo y desconecta la bateria durante la noche para ver si retiene la carga y con eso te aseguras de que no sea la bateria.
@BryanYo compre otro módulo y me sigue haciendo lo mismo cuando no lo voy usar por varios días desconecto la batería ya lo
Lleve a varios Eléctricos y no encuentran la falla
Tengo la misma falla, pudiste resolverla? Encontraste el motivo del porque la bateria se consume, mi hermano dice que tambien podría ser la alarma o el motor de la cajuela.
Yo revise todo el sistema eléctrico y veo que el consumo es mínimo, pero me sucede lo mismo, hoy desconecte el modulo de confort, lo limpie y veré que sucede en la semana, si encuentran la solucion ayúdenme!!
Hola andy resolviste tu problema? acabo de comprar un beetle y me pasa lo mismo, ya hice la prueba de desconectar la bateria, ya lo cheque con el electrico y nada más no encuentro la falla
Hola que tal José pudiste arreglar tu problema, yo aun sigo con este problema...El eléctrico me comento que la alarma esta consumiendo la corriente, pero aun no encuentro quien la pueda desactivar
Hola Sheko. Al final le cambiamos los relés de los intermitentes de la centralita. Uno de ellos se ponía a funcionar cuando le apetecía (por eso fue tan dificil encontrar el problema) y gastaba la batería. Arreglé con 150€ en total pero los talleres no suelen cambiar estas piezas ya que te cambian la centralita entera (unos 14000€) y así no les "duele la cabeza" a los mecánicos. Espero que esta info te ayude. Saludos desde España!
Hola que tal este problema es por la alarma ya que lo lleve con el eléctrico y me comentó que el alternador estaba bien junto con la batería y es la alarma el problema es en el chip de la puerta o el centro de la alarma que se queda bloqueada y consume la batería suerte
Tengo un problema mi 2005 beetle , lo prendo y el cable negro q va enla cajita q esta ensima dela bateria se calienta demasiado. Cuanto se supone q el alternador carga 13. O 14 será q calva demasiado ,, q dicen
Checa tu bobinas, sino hay chispa de encendido no habrá ignición. Y también que la bomba de gasolina envié presión al motor. Escucha el sonido de la bomba al abrir la llave, sino se escucha revisa tu relevador de gasolina. Esta debajo del volante modulo 409
Mi Beetle calienta despues de 15 minutos, y vota el agua en las subidas, ya revisamos las mangueras, y la bomba y estan bien, no enciende el ventilador y ya revisamos los fusibles, el radiador es nuevo hace 4 meses lo cambie, por favor ayudenme =,(
Hermano prueba cambiando el tapón del deposito del anticongelante, este lleva un empaque y al ya ni hacer presión con el tapón comienza a fugarlo osea que se tira por el deposito.
Buenas tardes amigos,le cambie el refrigerante,abri la llave para que drenara,lo cierro ,procedo a llenar el deposito y no baja el refrigerante,es un new beatle del 1999 ,como se drena para que baje. Espero su contestacion. Gracias
Tengo en mismo problema que este camarada, ya cambie ventilador bulbo de radiador y tapón de recuperador, comienza a calentarse y después de unos minutos me tira el agua por el deposito, solo que le quite la manguera que va del deposito a la cabeza y al prender el carro no regresa agua ni directo por la cabeza
Hola mi beatle es un gls modelo 1999 se prende el testigo de la temperatura al caminarlo algunos 4 KMS., no tira agua, el ventilador enciende pero el testigo de la temperatura sigue parpadeando. Agradeceré me orienten
Hola buenas tardes tengo un betle 2002 turbo y tengo un problema despues de cierto tiempo de recorrer el carro el deposito del agua gorgorea aveces avienta el tapon del recopilador y se quedan sin anticongelante solo cuando salgo a carretera me hace eso el deposito se siente muy caliente y la manguera q sale del deposito se siente yambien muy caliente
Bueno pues mi carro es un beetle 2001 2.0 std... el problema es que enciendo el auto y tiembla y la luz del check engine parpadea... quisiera ir directo al problema ya revise mangueras , conexiones y bujias...limpie el cuerpo de aceleracion pero aun asi sigue temblando... lave la maf limpie los postes de la bateria... no encuentro que demonios sea ??? alguien le ha pasado algo paresido
Yo tengo un beetle automático estaba teniendo fuga de corriente en dos bujias entonces le cambie bujias y cables y resulta que prende pero se revoluciona y se apaga que sera
Me está pasando lo mismo con el auto parado me vibra y se apaga , y me aparece el engine parpadeando, le cambié los cables y las bujias , temo que sea la bobina la que esté fallando... alguien me puede decir que puede ser?
Buenas. Tengo un new beetle del año 2000 y los kilómetros no se me ven. La pantalla está en blanco, tiene luz pero no salen los números y letras del kilometraje. Que puedo hacer para que funcione bien?
Le hice él servicio completo de los 60 mil y sigue prendido una luz como de herramienta en él tablero, pero prende solo con él switch encendido no con él motor
Esta semana me prendió el check y la herramienta, lo escanee y marca cuerpo de aceleración, sin embargo mi coche despega bien y no hace algo que no deba hacer, lo lleve a un especialista de vw y me comenta que no es el cuerpo de aceleración, que el auto esta super bien y que lo que va a hacer es resetear por completo el coche, tu que me recomiendas?
Lograste anotar los códigos de falla? Con eso te podemos orientes de mejor manera. La luz del check engine se debe a diversas causas. Deja que haga lo que te comenta y después pruebas tu auto. Si tiene los mismos detalles veremos de que forma te apoyamos.
Que tal, pues les cuento que mi beetle le funcionaba muy bien el a/c super frío, ayer estaba muy helado y moví la perilla al 2 para que bajara la temperatura y se apagó por completo... Ya no lo pude encender, y la perilla se puso algo dura
Se daño tu perilla, es algo comun, tienes que desarmar todo empezando por la parte superior del tablero, siguiendo con desmontar el estereo y luego quitar todos los tornillos del frente, todos los tornillos son de punta torx. Despues que hayas desmontado puedes optar por pegar la pieza rota o conseguirla nueva o usada en buenas condiciones,.
Amigo. De casualidad tendras fotografías de como desarmar la parte del estéreo... ya fui a varios especialistas en AC y me dicen que son los motores, pero ninguno quiere desarmar, creo lo tendré que hacer yo mismo...
Si es beetle tienes que empujar hacia adelante una parte que sobresale del tablero encima de las salidas frontales del a/c, despues quitas los tornillos torx, y empiezas a remover el estereo y parte por parte hasta que dejes descubierto todo el control del a/c, despues retiras toda esa pieza completa y desconectas todos los cables tanto electricos como chicotes, y desarmas la parte del switch, cuidado aqui que la pieza que vas a pegar pudiera caerse y perderla, despues de que la abras te daras cuenta como funciona y como la puedes reparar o simplemente la buscas usada o nueva y la cambias.
Buenas noches pregunta mi vehículo es 2006 me comenta el técnico q debajo del motor del lado izquierdo lleva una especie de computadora pero mi vehículo no la trae quiero saber cómo se llama y dónde la puedo conseguir
Tengo un 2007 convertible
Tiene pila casi nueva, le dieron servicio de todo hace 2 meses, y hace 1 mes empezó ocasionalmente tener problemas al arrancar, si da pero no logra encender o enciende hasta las 2-3 vez. Cada vez siento que lo hace más seguido. Ahora si no prende tengo que dejarlo unos 15-30 segundos sin intentar o unos minutos y luego prende a la primera. No es la bomba ni filtros de gasolina, tampoco fueron las bujías.
Mi beetle es 98 mexicano motor 2.0 el problema que tengo es que para mantenerlo encendido debo de acelerarlo por unos 5 minutos despues como que se calienta un poco el motor y se mantiene encendido, pero al sacarlo a carretera corre muy bien pero luego de unos 30 minutos de recorrido se comienza a apagar y solo me marca en el tablero la señal de la bateria. Ya le cambie el sensor MAF, Bobina, Cable de bujias y bujias y Sigue Igual Alguien me puede ayudar? Creen que sea algo del Alternador
Revisa que el voltaje de la batería sea el adecuado ya que si sólo se encuentra funcionando con la carga del generador se te va a apagar, también escanea para ver si no te marca algún sensor (cigueñal)
Tuve un problema con la pastilla de encendido, ya que dejo de funcionar luces, limpiadores y mas, al realizar el cambio los problemas se solucionaron, pero ahora el control y sus funciones se desabilitaron, no cierra menos abre los seguros, ni de cajuela, desconecte la pastilla y vuelven a funcionar y conecto una vez mas y el resultado con el control es falla, alguien me podría ayudar gracias
Compraste la pastilla original, xq esos controles los hace el modulo de carroceria, que ese alimenta de una corriente de sw, si solo te dieron una parecida uno de los contactos de la pastilla no esta en el lugar adecuado por eso te cambia la moperacion de los controles, checa tambien los arneses del modulo de carroceria que estan cerca de la columna de direccion que no esten en falso contacto o se hayan movido una vez que cambiaste la pastilla
Buen día, espero me puedan apoyar ya que la luz de día de mi auto un Beetle 2012 la nueva línea no encienden. Cambié los focos por unos de led y de repente se apagaron y ya no encienden ni los cuartos ni la luz de día. Espero me puedan ayudar. Saludos
Ya lo solucione, pero es algo complicado pues se debe llevar a la agencia para que lo programen nuevamente. Lo que sucede es que el sistema desactiva las luces de día por seguridad y para reactivarlas se debe hacer con el escaner.
Tengo un new beetle que se calentó ósea sólo me indico la luz roja en el tablero me detuve, ahora se le hizo el cambio de termostato, termoswitch brida, sensor de temperatura y sigue sin encender los ventiladores. Ayuda!
Hola tienes que ver si le llega corriente a los ventiladores en caso contrario es una cajita que llega apegado al chassis donde salen los cables para pasar corriente a los ventiladores es una caja de aprox 10 cnts por 5 que esta en el lado del chofer adelante al lado del radiador
En el radiador tiene un bulbo des conetalo abre la llave del carro y puentea el conetor si prenden los ventiladores es el vubo y sino la cajita negra k dijo seeros
No se que paso de repente dejaron de funcionar las luces intertiores los vidrios no vajan ni suben y ni el quema cocos y la alarma no entra pero con la llave si funciona que puede ser alguien que me ayude ya revise los fusibles y todos están bien
Lamentablemente aun no lo solucione en mi caso no son los fusibles, medio complicado lo mio, igualmente uso el auto en forma permanente, ya vere mas adelante. Gracias por contactarme.
Mi nombre es Alberto , y me esta pasando lo mismo, el mismo problema y dificil aqui de solucionar, ya q los electricistasno cuentan con el diagrama electrico, si podes ayudarme a solucionar el problema te lo agradezco. Un abrazo y gracias, Alberto ( [email protected])
Además de eso también no prendía la. Luz interior, le cambie el fusible de la luz interior y listo todo volvió a funcionar como siempre, espero les ayude. Saludos
Busco una solución al problema,se cambio bobina,bomba de gasolina,se lavaron inyectores,cuerpo de aceleracion,avienta humo,huele como si lo hubieras arrancado con éter,las bujias salieron mojadas y el problema persiste,algo que me aconsejen hacerle,ya se escaneo marco cil.1,sonda lambda (1y 2) sensor tps fue el que le reemplace las sondas no,lo lleve a escanear de nuevo se le borraron los códigos y esta peor el carro.
Buenas tardes mi problema es que no encienden los abanicos en automático solamente con el a/c ya se le checo el sensor de temperatura, él bulbo, el termostato y la bomba del agua y se le hizo prueba a los abanicos y si funcionan en primera y segunda velocidad si me podrán ayudar se los agradecería bastante; gracias.
Hola amigo, tengo el problema similar al tuyo, solo que el mio si le sirven los abanicos en baja velocidad y no la segunda. Y se calienta, y pongo el a/c y no se calienta solo cuando lo apago y esta caliente no se quedan prendidos y tira el agua. ¿ lo resolviste??. Gracias.
Hola amigo, solucinaste tu problema?? Ami si me prende la primera velocidad pero no la segunda y cuando apago el coche se apagan y empieza a tirar el agua por que tambien se apagan los abanicos. Saludos, gracias.
Buenas noches beetle 2004 2.0 turbo ,igual el mismo problema apago el carro y se escucha que sigue trabajando un motorcito pequeño entre las mangueras y el alternador, alguno encontró la solución
Buen día, tengo un problema con mi beetle estaba muy bien asta que le apareció en el tablero un carrito con una llave color amarillo desde hay no prende solo da marcha ya lo checaron dos mecanicos le cambié el cigüeñal pero sigue sin prender me dijeron que podía ser la computadora que no le leyera el chip de la llave vino el cerrajero y nada ya no sé qué más hacer alguien que me pueda ayudar gracias.
A mi me pasó lo mismo y era el tablero que no enviaba señal a la llave y no arrancaba se le quitó el Security del tablero y se arregló el problema la solución son dos cambias el tablero del carro y tienes el Security o lo desconectas y ya la primera solución es costosa la segunda no te cuesta nada claro el carro queda sin alarma , me revisaron las llaves y me decían que todo estaba bien según la computadora me pasó lo mismo con mi mecánico hasta que otra persona me dio esta solución espero te ayude
Cómo le quitaste el security me pasa lo mismo el coche se mando para afinación y ya no arrancó llegó encendido pero ahora ya no enciende solo da marcha no hay chispa en la bobina y hoy me apareció el testigo del coche con la llave
Mi pregunta es como se la pueda quitar ya que el mío no enciende solo da marcha y ya tengo más de 1 semana así batallando de dónde se la pueda quitar la alarma ?
Tienes que bajar el tablero y solo desconectar el cable de la alarma no es muy difícil hay que saber cómo bajar el tablero en you tuve hay tutoriales de cómo hacerlo
Buenas tarde. , Tengo un beetle 2002 standar 2.0 normal y llegó a mi casa bien y ya no arrancó , da marcha pero no enciende. , Le puse gasolina de mayor octanaje pero siguió igual. , Le di marcha hasta que prendió lo lleve a dar una vuelta llegué a mi casa lo apagaba y lo prendía como quinceañero al día siguiente ya no prendió le di hasta descargar la batería al fin ya no encendió. Ayudaaaa !!!
Pido ayuda ya que mi coche lleva dos meses con el mismo problema. Se jalonea y pierde potencia. Ya le han lavado inyectores, cambiado aceite, revisado bobinas, cambiado el catalizador, las bujías y sigue igual. Inclusive se vio si era un problema de transmisión y se le cambió el aceite y filtro del mismo. Pido ayuda ya que es estresante llevar tanto tiempo sin encontrar arreglo al coche. Los códigos que llego a arrojar el coche fueron check engine, p0300 y p0106. Muchas gracias por su ayuda.
Tengo un beetle 2.0 1999, el problema que tengo es de que da marcha pero no enciende, ya cheque la bomba de gasolina, filtro de gasolina y todo anda bn, mi beetle solo enciende cuando le meto un arrancador por el filtro de aire, se mantiene unos 5 segundos y se apaga que solicion me darian se los agradeceria ? (puede ser algo de fusibles o algo asi ? u otra cosa?)
Revisa la presión de la bomba de gasolina es posible que aunque una bomba bobina o cualquier cosa de sistema eléctrico sea buena no funcione la bomba debe marcar sierra cantidad de presión párese que es de 80 a120 si marca menos no sirve
Primero comenzo a entorpecer su marcha ya no despegaba despues de 15 de trayecto, se le cambio bobina, cables, bujias, repuesto de bomba de gasolina, limpiaron cuerpo de aceleracion e inyectores. Todo bien y hoy mi coche ya no encedio, le puse otra bateria y al girar la llave no da chispa, solo lo puedo prender con empujon en reverza. Pero al apagarlo no enciende. Me pueden apoyar x favor ya gaste mucho y no queda.
No te funciona el motor de arranque lo deberías reparar. De todas formas asegurate de que esten bien conectados los cables de bateria y los del motor de arranque y la masa que va del bastidor al motor, si se rompe el vehículo funciona pero el motor de arranque no
Aqui en Mexico algunos mecanicos son tramposos, supuestamente cambiaron el repuesto de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleracion, lo q si me consta son los cables de bujias. La falla q hace en primer instancia era a las 2 horas de trayecto comenzaba a jalonerse el carro, lo apagaba en cada semaforo y dejaba apagado dos horas y encendia sin ningun problema.
Tengo un problema con mi beetle, le hice el cambio de bateria, y al momento de querer prender el carro, me lleve la sorpresa que no enciende, pero si da marcha... cheque la bobina y no hay chispa, probe con otra bobina y hace lo mismo, la bomba de gasolina se escucha que si enciende cuando doy el llavazo. Me lo escanearon y solo marca la mariposa del cuerpo de aceleracion, pero no creo que por eso no encienda... podria ser en sensor de cigueñal????? aunque no me lo marcara el scanner??
Hay que desmontarlo y limpiarlo bien, apretarlo con cuidado porque eso llevara una junta metálica, hay que ir apretando en cruz y luego hay que hacer un ajuste básico con el ordenador. Si no haces esto ultimo te ira mal. Primero te recomiendo hagas esto con la mariposa y para el ajuste llevalo a que te lo hagan.
Ya se arregló fue sensor de cigüeñal, nuevo se aterrizó y no mandaba pulso, se cambió por uno usado y arranco ala primera, se compró nuevo en marca tomco
Tengo el problema de que no tengo corriente debido a algún corto circuito en los siguiente accesorios:
Limpia parabrisas
Luces bajas y nieblas
Direccionales
Claxon
Aire acondicionado
Todos los accesorios pasados se habilitan con el switch de encendido. Al parecer es de ahí que viene el problema, que modulo debe de ser revisado?
Todo esto dejo de funcionar al mismo tiempo, al parece es un modulo. Agradezco sus amables respuestas de antemano.
Tal cual tu problema al parecer es la misma pastilla de encendido que va debajo del volante, tienes que quitar los plásticos alrededor y es un pequeño cilindro blanco, solo cambiarlo y listo. En caso que no, revisa fusibles.
Hola tengo el mismo problema luces, claxon,airé, limpiadores. Quiero quitar la pastilla de encendido ya quite los tornillos pro la tapa de abajo del volante no la puedo quitar tiene algún seguro o la giro alguien que me pueda decir como gracias.
Solo quita la parte abajo del volante lleva 2 tornillos que veras si giras el volante esta debajo de el es de crus y por la parte de abajo lleva 2 torx, tendras que quitar la goma del ajuste de nivel de volante que tambien tiene torx.
Tengo beetle 2009 estuvo parado por dos años aunque a veces se perdía para calentarlo. Se le puso batería nueva pero estartea y no quiere prender. Aconsejemen Por favor.
Muy buenas noches tengo un beetle 2012 y se me prende en el tablero la bolsa de aire y al instante me funde el fusible del clima y deja de enfriar se ño cambio y ya vuelve a funcionar el clima y se le apaga la bolsa de aire y asi me la paso camniando el fusible alguien sabe que pudiera ser gracias y saludos
A mi me pasa exactamente lo mismo beetle 2012, se prende en el tablero el testigo de bolsa de aire y al instante se funde el fusible del clima y deja de enfriar se cambia el fusible y vuelve a funcionar el clima y se borra el testigo de bolsa de aire si alguien ya encontró la solución estaré agradecido
Amigos alguien sabe en que parte se encuentra el filtro del aire acondicionado en un beatle 2.5 2007
Destape la parte superior del tablero y ahi no se encontraba el problema es que funciona bien pero avienta poco aire
Saludos
Buenas tardes, tengo un beetle 2001, el problema que tiene es que no arranca, da marcha pero no arranca, lo dejo alrededor de 1 o 2 horas sin arrancar y ya arranca, lo apago lo intento prender de nuevo y ya no arranca. He notado que en el tablero al poner el switch (cuando el carro SI arranca) le prenden todos los testigos, y cuando el carro NO arranca en el tablero solo se le quedan prendidos los testigos de bateria y brake, ¿Qué puedo hacer? espero me pueda orientar.
Bueno antes que nada un escaneada para ver si detecta algun codigo, o si prefieres puedes enpesar a revisar 4 puntos importantes, primero tu sensor de cigueñal o arbol de levas, segundo que tu bomba mande combustible, tercero que tus inyectores se activen y cuarto que tu bobina envie la chispa a las bujias, esos son los pasos a seguir mi estimado amigo, ya tiene dias que escribiste pero me gusta opinar sobre este tipo de fallas a un cuando ya las hayan resuelto, cualquier consulta whatsapp 5541024619
Buenas tardes Gabriel, perdone la molestia lo que pasa es que mi beetle del 2001 standar 2.0 no enciende ,ya le chekee y no le llega chispa a las bujias y le cambie el distribuidor electronico y sigue lo mismo. Por favor si puede ayudarme le quedare inmensamente agradecido mi numero para whassap es 6177554785 mi nombre es carlos rodriguez. Dios te bendiga.
Buena tarde mi estimado amigo, mira primero debes de escanearlo por que puede ser que tu sensor de cigueñal que va por la parte de abajo del motor este sucio o dañado, limpialo con gasolina, esta abajo del motor y es de un solo cable, seguido un electrico puede checar si le llegua corriente al distribuidor, el sabra como hacerlo ya que en la linea de la computadora al distribuidor debe llegarle corriente si no llega hay que limpiar el conector de la computadora y si de plano no llega quiere decir que tu computadora ya se volo y hay que cambiarla, sigue primer esos consejos que te di y al final si sigue igual es tu computadora en caso de no llegar señal, son dos pasos primero checar la corriente que llega al distribuidor y luego checar que el distribuidor funcione, todos los electricos saben como checar amperaje y consumo de corriente, saludos y suerte mi estimado amigo
Buenos días mi beetle 2.0 2002 no arranca aparece un carrito con una llave en el tablero y parpadea mientras no se apaga esa luz no arranca , cada vez es más difícil lograr el encendido que podrá estar pasando. ?
Se desconfiguro la llave le empeze a dar a los botones y al fin leyó la llave pero al día siguiente lo mismo empecé de nuevo a darle a los botones de la llave y lo volvió a leer y prendió pero al día siguiente lo mismo y no he podido prenderlo de nuevo y no se si resetear la computadora para que se le vaya el problema
Hola que tal al igual yo tengo un beetle 2003 americano el cual no sostiene las luces ni las altas ni las bajas tengo que mantener presionada la palanca de luces hacia mi para que se mantengan encendidas ojala podamos ayudarnos gracias
Para saber si es el modulo de confort escanea con vag com el modulo y revisa que te marca. Pero en lo personal no creo. Revisa el boton de las luces para lo de las bajas. Tambien revisa el bulbo de la reversa en la transmision
Buen día, mi beetle 2.0 standar 2008 de un día para otro ya no arranco, un mecánico lo checo y me dijo que no tiene chispa pero si arranca de “empujón” ya encendido no falla pero si lo paro y lo intento echar andar después de 1 hora aprox ya no arranca , alguien que pueda ayudarme ya le cambie bobina de encendido, sensor de cigüeñal, marcha, batería y no queda , gracias
Meti el scanner para mi vw beetle 1999 ya que no arranca y estos fueron los codigos que arrojo el scanner P1857 , P 1850 , P 1854, P0725. Me podrian ayudar que significan estos codigos por favor
Cuando lo enciendo no enciende las luces delanteras, ni las direccionales,tampoco los limpiabrisas y algunas otras cosas del tablero,el desampañador,pero si enciende el estéreo, más lo dejo que se caliente un rato lo apago y lo vuelvo a prender y wuala prende todo, lo llevó al eléctrico y me dice que solo que lo lleve cuando presente la falla que hago se me puede complicar algo más con esa falla
Tengo un Beetle 2007 el problema k tengo parpadea apagadas las intermitentes sirve todo la intermitentes direcionales todo pero apagas parpadea como si estuvieran prendidas SOS ayuda alguien puede yudarme
Hola yo tengo la misma falla en mi beetlee enveses enciende y se apaga y enveses nojala lo escanie me da los codigos p0322 y p0321 son relacionados con falta de chispa y abla de los sensores cigueñal o el de arbol de levas pienso que es el de cigüeñal alguien ya lo iso asi