Problemas de Dice y dice
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Prende sensor de precalentamiento y el Check engine 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Startline 206000 kms
Saludos a todos. Lo que pasa que en una gasolinera llene el tanque y a estado el combustible sucio por lo que se me tapo una cañeria que va a la bomba inyectora y por ende se me apago el carro ya que la presion safo la cañeria de salida del filtro de combustible. Bueno hice bajar el tanque lo lavaron sopletiaron con aire todas las cañerias llene de combustible nuevamente le di arranque y prendio. El problema esta de que prendido el check engine y pasadas las 2000 Rpm. Se prende el rulito de precalentamiento y pierde potencia. Lo que pasa que aca donde vivo no ahi talleres que tengan scanner pa… Leer completa
ComentarPrende testigo de motor y rulo de precalentador Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 starline 163cv 100000 kms
Ya realice limpieza de valvula egr no anduvo,decidi comprarla por decision del mecanico salio algo de 7500pesos y sigue sin acelerar la prendes la apagar y acelera normal en concesionario vw dicen que es el turbo el cual ya lo cheque esta perfecto nadie sabe nada de nada son todos verceros la cuestion que sigo sin solucion
6 casos
Me pasa lo mismo. El mecanico me dice que puede ser el turbo. El jueves lo saca para controlarlo
Buenas tardes,,,,hoy nos pasó es la 2 vez...primera se arregló la computadora...12/4/2019. Hoy 9/7/2019. Volvió el mismo problema. La computadora nueva sale $120.000!!!
En la concesionaria me dijeron que tenia que cambiar el turbo, me presupuestan $ 42.238. Les dije que se dejen la camioneta. Un robo
Leonardo ayer le sacaron el turbo de abajo ala mia lo controlaron dicen que tiene baja presion lo repararon supuestamente y lo armaron y sigue igual
Tengo el mismo problema en una biturbo 2011 me dicen en el concesionario que es el turbo, lo lleve al banco de prubas, el turbo esta perfecto pero el concesinario insiste en reemplazarlo con un costo de 5700 DOLARES, MAS 2000 QUE YA LLEVAN GASTADO EN OTRAS PIEZAS QUE REEMPLAZARON CON LA INTENCION DE SOLUCIONAR EL PROBLEMA
Que tal mis estimados amigos con respecto a sus problemas les aconsejo que no se enfoquen solo en el turbo empiecen verificando el vacio que hace el motor ya que esta depresion de vacio es llevada por una mangerita al una valvula que controla el paso de esta depresión para que se active la valvula gateway que es aquella responsable de hacer activar el turbo a medida que va aumentando las revoluciones del motor cualquier duda me pueden escribir a mi correo [email protected]
Comparto la opinión del In. Velez , hay confirmar el vacio que recibe la electrovlavula que va por el filtro de aire y y ver el correcto recorrido del eje del del turbo, la otra es ver si la manguera de vacío que va a la tapa de valvula pierde vacio o no , eso se verifica metiendo un balín en la manguera para ver si levanta depresión.
Mejor respuesta (según cokito)
Ya solucione el problema despues de reparar los turbos lo cual me robaron me cobraron 8000 pesos siguio el problema luego de eso repararon los inyectores y quedo perfecta pero todo el manoseo de los mecanicos me salio 27000 pesos teniendo en cuenta que se cambiaron piesas en vano mas todos los mecanicos que por escanear cobraron entre 600 y 800 pesos nunca mas amarok a pensar en toyota
Poir que te paso eso ?mira el problema suyo fue que no buscaste un tecnico si no un mecanico en tu caso devieron aver echo una prueba de retorno de inyectores para revisar si estaban trabajando bien para descartar inyectores ademas una buena herramienta de diagnostico te ubiera dado tu falla enseguida
Q tal ingeniro velez soy Jaime Marcelo quisiera saber donde queda la valvula gateway...necesito de urgencia...gracias
Por favor decime si solucionaste tu problema, porque tengo uno similar.
Hola!!! Ayer comenzo mi amarok 2013 con el mismo problema. La lleve a hacer el service de cambios de filtros y aceite. Continua el problema. La deje ests mañana en el service oficial y me dicen q puede ser ma manguera, el turbo o la valvula. Y acabo de llamar y me dicen q lo mas probable es q sea el turbo... lo cual es carisimooooooo!!!!! Tengo mucha desconfianza porque desconozco de mecanica. Alguien me puede decir en q me fijo para saber si es o no el turbo? Hago 260 km por dia para ir a trabajar. Y no puedo arriesgarme a q me falle en el camino.
Mira me paso lo mismo ,todos te dicen cosas distintas hasta que di por telefono con una persona de gral pico la pampa la tiene re clara dijo de la manguera del turbo tenes un sensor con 4 cables seguro que se corto uno sin duda revise y era eso no estaba desprendido del todo pero era suficiente para que te cause tal falla lo arregle y funciono re bien
Hola. Podrias decirme quien es el mecanico de Pico?? Porque me pasa lo mismo y estoy cerca de ahi. Graciass
Hola una consulta tienes el número del hombre para hacerle una consulta ???
Alecabral2 de Argentina hace 7 años
Tengk una amarock 2013 180cv caja de 8va venia por la ruta y me prendio el rulo y se me apago tuve que esperar 5 minutos y me volvio a arrancar. Si alguien me puede ayudar le agradeceria.
rastrojero de Argentina hace 7 años
Lo ideal seria que le la diagnostiques y pedir el informe del modulo motor. Cuando falla algo queda en los registros.
Buenas tardes , tengo el mismo problema con el testigo de rulito y se me apaga el turbo , ya cambié la válvula y sigue el problema , alguien me puede dar una mano ?
Hola sres soy nuevo y me está pasando lo mismo en mi Amarok 2012 starline un amigo tubo mismo drama es problema de la bomba cebadora hay q cambiarla o limpiar los filtro q tiene y apart de limpiar el tanq de combustible el solucione ese tema haciendo los q le comento
ComentarEncendido de luz de abs y srs ,rulo de calentamiento luz de frenos etc
Volkswagen Amarok 2014 d/c 4 puertas 95000 kms
Todo comenzo cuando en un viaje corto se encendio la luz del abs y srs no lo pudieron solucionar ,asi quedo meses despues se encendieron todas las luces del tablero ,se corto el velocimetro se encendio el rulo ,el indicador de combustible marcaba 150 km y 0 al instante ,todavia ando en la busqueda de la solucion ,la escsnearon e indico que era el sensor de rueda trasera derecha lo cambiaron por uno nuevo ,pero continua con las luces e abs y srs encendidas yo soy de la pcia de bs.as y no hay mecanicos especificos ,alguien me puede ayudar,muchas gracias mi vehiculo es una amarok 2014
10 casos
Mi vehiculo es una amarok doble cabina del año 2014
Mi vehiculo es una amarok doble cabina del año 2014
Hola como estas? Por lo que describis hay un problema de comunicación entre módulos electrónicos. Tengo taller en Lanús y hago electrónica vehicular y tengo una amarok si te animas tráela y la veo
Hola a todos mi amarok todavía esta en el taller buscando la causa ,que según la última información del mecánico el scanner sigue acusando en la rueda trasera derecha apesar de haber cambiado el sensor,si me pueden ayudar con alguna sugerencia ,bienvenida ,graciasi⁶
Buscaron golpe o rotura en los cables que van hacia la rueda?
Según
El mecánico descartó alteraciones en los cables,en el día de mañana me van a dar una respuesta que espero sea buena ,muchas gracias Pablito te voy a comunicar los resultados
El mecánico descartó alteraciones en los cables,en el día de mañana me van a dar una respuesta que espero sea buena ,muchas gracias Pablito te voy a comunicar los resultados
Hoy me entregaron la amarok con el problema solucionado,según el mecánico seguía acusando el problema en la rueda derecha,que ya tenía el sensor nuevo, entonces decidió cambiar también el izquierdo y soluciono todo la explicación no me convence pero bueno ,ya esta todo bien ,muchas gracias a todos por el apoyo que me brindaron
Hola Pablito, en que zona de Lanús estas, pasame la direccion o el teléfono para ir a verte Saludos
Estoy en remedios de escalada. A 8 cuadras de la estacion. Mi cel es 1558539841
DarioCatinello de Argentina hace 5 años
Hola, cuando saco el sensor de ABS de mí amor ok 2013 4*4 sale aceite, es normal? No debería estar seca y limpia esa parte?
Buenas. A mi se me cambiaron el sensor pero ahora se me prende el rulito solo. Lo raro es que se queda prendida la tercera luz de stop. Ayer la luz de stop encendía solo cuando apretaba el freno y hoy siempre está prendida. Al rato de andar se prende el rulito. En el medio del cambio del sensor de abs cambiaron la bba de freno porque en una subida la camioneta se iba b para atrás y se solucionó el tema. La cuestión rulito intermitente y tercera luz prendida siempre. Si un día arranca apagada no prende rulito
Es todo por el cambio de la bomba. Esta mal regulada y el pedal de freno no retorna por completo por eso queda la luz de freno prendida y tambien la pcm detecta que aceleras frenando y por eso salta la luz del rulo
Es súper lógico lo que me decis. Voy a tener que hablar con el mecánico. Te agradezco muchísimo y comento cuando solucione el problema. Saludos
Buenas, solucione el problema del rulito intermitente y la tercera luz de stop. Cuando cambiaron la bba de freno la colocaron tal cual estaba con el sensor que traía la bba nueva. Le puse el sensor original y apago el rulo intermitente y las luces de freno. INDUDABLEMENTE a la electrónica le gustan las cosas originales. Saludos
Juanmartiing de Argentina hace un año
@PablitoBuenas, tengo el mismo problema de la Luz de abs y tracción encendidas, estás en remedios de escalada? Me pasas la dirección o contacto así te la llevo a revisar. La camioneta anda excelente pero saltan esos testigos
adrianfierroafull de Argentina hace 4 años
Hay que revisar la instalación de los sensores de las ruedas, a mí me sucedió parecido primero se encendieron las luces de off road y abs, después el rulo y cada vez que la ponia en marcha sonaban cada vez más alarmas en el tablero, como siempre en la concesionaria saben poco pero de cobrar mucho, un mecánico amigo me lo solucionó, tenía el sensor de rueda trasera izquierda desconectado y el cable del de la rueda trasera derecha mordido por mis canichitos, reparado eso se solucionó todo aunque el mecánico me dijo que en otros modelos después hay que hacerlos andar para que se apaguen y en otros hasta hay que escanearlios.
A mi me cambiaron un sensor de abs y mientras llegaba el mío me pusieron otro de una amarok que tenían para hacer motor. A la cuadra se prendió nuevamente el control de tracción y el abs. Consulte con mi verdadero mecánico al cual no podía acudir por la cuarentena y me dijo clarito. Es el conector. Después me salieron con que limpiaron la pista de no se que, que esta en baño de aceite. Puro verso. Era un falso contacto pero me la tuve que comer doblada. Saludos
@ZanapabloHola, como va? A que te refería con el conector?
@AndreaHola, limpieza de los contactos del enchufe, estas super expuestos al barro y agua, obviamente el scanner te tira sensor sin respuesta pero es que no esta conectado por un falso contacto
ComentarFallo en frenos abs se me enciende luz testigo y abs permantestigo
Volkswagen Amarok 2010 Semi full 170000 kms
Tengo una amarok 2010 me ha fallado la egr.la temperatura de motor etc.
Ahora me fallo el sistema abs revise los sensores y esta bn. Coloque el scanner y me indica problemas al modulo abs. Si alguien le paso esto por favor su ayuda. De antemano muchas gracias.
Ahora me fallo el sistema abs revise los sensores y esta bn. Coloque el scanner y me indica problemas al modulo abs. Si alguien le paso esto por favor su ayuda. De antemano muchas gracias.
6 casos
Hola, yo tengo una 2011, tuve por mucho tiempo encendido el ABS, hasta que encontré alguien en el foro de amarokers, que era unos fusibles que están colocados en una portafusible arriba de la batería, estaba quemado efectivamente, checalo probablemente eso sea, ahora te preguntaré como arreglastes los fallos de la egr y temperatura. Mi correo es [email protected], saludos.
Hola necesito saber cómo solucionaste la pérdida de agua a mi me pasa eso y le cambiaron erg y aún sigue perdiendo agua
Hola aristides puede ser bomba de agua a mi paso y se la cambie y se acabo la fuga de agua
jc.mecatronic de Chile hace 8 años
Hola. Si aun no encuentran el problema del consumo de agua, y no hay una perdida externa. Hagan una prueba al enfriador de la egr. Salu2.
Suspende la válvula EGR y dejala directa y revisas si continúas con la perdida de agua
Tengo Una amarox 2011 creo que la trato mejor que a mi mujer ahora me salio el rulo Amarillo y chec y no se que sera el problems anteriormente tenia Una hilux 2007 en Su version sr3.0 cambie POR estetica y me a pasado muchaas sorpresas en la amarox creo volveerme a Toyota cuando pueda saludos
Si te ha salido el rulo amarillo y has perdido potencia seguramente es la valvula egr, lo que se puede hacer es desconectar el conector que va a la egr y arrancarla para ver si desaparece el rulo. Si es asi, se puede andar la camioneta con la egr desconectada sin problemas. Lo unico es que se va a encender un testigo rojo en el tablero que identifica falla de motor. Eso es porque la ECU detecta que esta desconectada la egr. Yo hace 7 meses que ando asi sin ningun problema. Saludos
@DanielicoLos mecánicos me dicen que la pérdida de potencia es por el módulo de ABS y que ese rulo amarillo da por el mismo módulo de abs mi pregunta entonces es no tiene que ver con los abs
@DanielicoBUENAS TARDES tengo una amarox 2011 2.0 4x2 y el modulo no me vale cuanto cuesta un modulo nuevo gracias
@GILBERTOEse módulo cuesta como $2000 yo tuve problemas lo qué pasa es aparte de comprar el módulo debes programarlo y eso te cuesta otros $600 dólares americanos de USA AHÍ ya quitas como 7 problemas que van por el módulo del abs
Hola buenas noches tengo este problema amigos.
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ComentarSe prendió el sensor del precalentado y chekengin
Volkswagen Amarok 2011 80000 kms
Hola soy Jorge espero alguien me puede ayudar
Hace 3 días me prendió el testigo de los precalentadores estando en marca enseguida perdió potencia y me encendió el testigo del motor así anduve x 2 días cuando de repente al ir en circulacion se apago y ahora ya no la puedo prender si da marcha pero no prende se siente como si no tuviera combustible pero tiene tanque medio me la tuve que llevar en grúa al mecánico y me dice el mecánico que probable mente es la computadora x que según él no le llega señal a los inyectores al le a pasado algo parecido soy de México conozco poca gente con este tipo de camioneta acá saludos
Hace 3 días me prendió el testigo de los precalentadores estando en marca enseguida perdió potencia y me encendió el testigo del motor así anduve x 2 días cuando de repente al ir en circulacion se apago y ahora ya no la puedo prender si da marcha pero no prende se siente como si no tuviera combustible pero tiene tanque medio me la tuve que llevar en grúa al mecánico y me dice el mecánico que probable mente es la computadora x que según él no le llega señal a los inyectores al le a pasado algo parecido soy de México conozco poca gente con este tipo de camioneta acá saludos
2 casos
Debes tener un problema en alguna manguera del intercoler o algún sensor.
A mi me ha pasado lo mismo, una Amarok 2015 primer viaje, parpadeó el testigo de pre-calentador y el testigo del motor, el carro perdió potencia y pique, ahora no puedo pasar a un picanto no pasa de 2000 RPM ni supera la 100KPH, y tengo que regresar 1000 KM todavía
Lo mismo nos pasó con dos de las camionetas. Cambio de inyectores, los que terminan en J hay una recomendación de fábrica de sustituirlos, al menos en el sur. Debería ser un cambio mandatorio, pero si no falla no lo hacen proactivamente
Nos fuimos a la casa de garantía, revisaron el carro y dijeron que el problema era completamente eléctrico debido a una mala conexión de los conectores del sistema, revisaron los conectores y dijeron que encontraron uno haciendo mala conexión por un defecto en la instalación, corrigieron el problema y el carro quedo otra vez como nuevo y el problema desapareció para siempre, pero definitivamente fue una molestia terrible para nosotros.
ComentarPrende el rulito y la luz del check
Volkswagen Amarok 2012 Amarok 2.0 tdi 160000 kms
Me prende el rulito y el check le conecté el scanner y me sale circuito sensor de temperatura gas de escape Banco 1 sensor 1 y esta como pendiente. Q puede ser
12 casos
Yo tuve problemas del rulo a veces los mecánicos no dan la solución hay que ayudarles en una ovación era la manguera del Intercooler rota, en otra ovación era la bomba eléctrica del agua que está al lado del radiador no funcionaba la compre nueva y también en una ovación era la egr pues la bypasie ahora se apagó el rulo y bien
Mismo porblema, voy a cambiar el sensor y ver si se pasa
Nicolas2362 de Argentina hace 5 años
Pudieron solucionar tengo el mismo problema no encuenteo la falla el sensor anda pero no llega señal y no hay cables. Cortados
Como soluciono la prendida de electro en frío amarok 2013 dicen que puede ser un cable debajo del radiador y va x dentro de una manguera cual sería esta manguera (fotos) a ver si lo puedo solucionar gracias José isaac Paraná E. Rios
ComentarSe enciende el testigo del check engine y el rulo de precalentamiento
Volkswagen Amarok 2013 Confortiline 2.0 TDI biturbo 145000 kms
Buena noche, necesito ayuda ya que estaba andando en mi volkswagen Amarok 2013 y se me encendió el rulo y el check engine del motor, pierde potencia, según lo que he leído dice que la falla pude ser ocasionada por la válvula EGR; quisiera saber en donde se encuentra ubicada para poder hacerle mantenimiento, y mirar a ver si la falla se borra
4 casos
Tengo el mismo problema, mi camioneta es del 2010 biturbo 4x4, cuando paso más de 90 kph las revoluciones se reducen y pierde fuerza... otra cosa también pierde aceite, a la semana se consume 2Lt de aceite, alguien q me ayude pora favor
ottogarage de Argentina hace 7 años
Hola. Se suele quebrar el codo del radiador de la egr. El radiador de la egr esta ubicado encima del multiple de escape.
Starcarssalta de Argentina hace 2 años
Si se te prende el "rulo" de las bujias de precalentamiento y parpadean sumado al check engine y perdes potencia es porque la EGR esta atascada. Salaca y limpiala. Saludos
ComentarEnciende rulito y check in
Volkswagen Amarok 2018 4 puertas , motor 2.0 biturbo 200 kms
Enciende rulito y check in , me dicen que es el flujometro , que regula la entrada y salida de aire según ellos es fatiga material , pero resulta que la camioneta es nueva 200 km. año 2019
Al cambiar ese repuesto , no tendré otra falla mas grave ????
Estoy a tiempo para desistir de la compra , que me aconsejan ??
Al cambiar ese repuesto , no tendré otra falla mas grave ????
Estoy a tiempo para desistir de la compra , que me aconsejan ??
2 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola. Amigo, no deberia fallarte ese sensor en tan poco tiempo, pero si ya te sucedio te recomiendo te lo cambien en garantia y adicional seas proactivo en pedir una constancia al dealer y en esa constancia exista el formal compromiso de ellos de que si te falla algo mas en el motor en un corto tiempo o en pocos KM ellos deberan darte otro vehiculo similar al tuyo nuevo. Si te sucedio eso tan rapido y ya estas con dudas, te podria costar mucho tiempo y estres estar con mas fallas en tu vehiculo. Amarok es muy buen vehiculo despues del año 2015 a sido muy modificado en sus deficiencias antiguas, pero siempre existen detalles aun en los mas recientes. Buen auto, no te desanimes tan rapido. Solo mantente atento a hacerlo todo bien hecho o despues note daran garantias justificando cualquier cosa. Saludos
PATRICIO ORTIZ de Chile hace 5 años
Estimado Gracias por sus comentarios en el servicio técnico cambiaron la pieza que venía defectuosa y se solucionó el problema , hasta él momento todo bien , gracias. Saludos
ComentarSe prende el testigo de precalentamiento y el testigo del catalizador
Volkswagen Amarok 2010 Tdi 2.0 190000 kms
Hola buenas tardes estábamos andando en la camioneta y de pronto hizo un ruido raro en el caño de escape como una explosión. En ese momento se prendió el testigo de precalentamiento de motor. Cuando queremos acelerar la camioneta se achancha y no podemos ir más de 40km x hora. Y ahora nos prende el testigo del catalizador. Que puede ser? Gracias
2 casos
Tienes que realizar una lectura de la unidad de mando del motor. Ahí tendrás un hilo de donde empezar. Es posible que la falla revista gravedad y tu chata se encuentre en modo de protección , modo emergencia o como le dicen ahora volver a casa y por eso el motor no acelere tal como tu lo manifiestas. Saludos
ComentarTestigos de ABS Y ASR Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Trendline 138000 kms
Mi camioneta enciende los testigos de ABS y ASR en situaciones múltiples. A veces al arrancar enciende el testigo del ABS solamente. En otras ocasiones enciende ambos testigos. Cuando solo enciende el ABS es probable que al iniciar la marcha se aguanta el carro. A sucedido que los frenos no funcionan bien.
7 casos
Hola tengo el mismo problems. Que sera. Flor de porqueria Una decepcion mi camioneta
A mi me paso lo mismo, le metí la computadora y me sale que el sensor de la rueda delantera no está funcionando... Puede ser q está sucio me comentó el mecánico y mañana lo voy a revisar
Mejor respuesta (según Pastoe Gonzalez)
Pastoe Gonzalez de Panamá hace 10 años
Hola amigos. No se preocupen por este problema. Ya quite los sensores los limpie con un contac cleaner y se soluciono el problema. Es solo suciedad. Es un trabajo muy sencillo. Solo necesitan la torx apropiada y el liquido para limpiar.
Javier cetina de México hace 6 años
Donde se encuetra ese sensor el mismo. Pronlema tengo
Hola Amigos, yo tengo ese problema saque los sensores delanteros y los limpie con electra cleaner y contact cleaner, y limpie todo el disco, adentro y nada. Lo que no entiendo es los sensores traseros van en una parte en aceite del diferencial?? es mas cuando los sacas el aceite del diferenciar se derrama: alguien sabe algo pls. Faustino de Panama, tengo una Amarok 2012
Hola cómo estás se que por la fecha a pasado mucho tiempo desde que publicaste pero pudiste solucionar tengo el mismo problema que describes vos con tu camioneta.
Momentáneamente, perdí la comunicación. Soy rolando, desde panama. Tengo una 4x2 del 2011, comprada en el 2014. Hasta ahora, todo bien, excepto que se han encendidos las luces ABS Y ASR. Además, al salir, pierde fuerza y trata de bloquearse el diferencial. Limpié los sensores de las ruedas, mejoró por unos dias. Las luces nunca apagaron. Volvió, ahora, el problema de la pérdida de fuerza para salir y cuasi bloqueo de diferencial. Parecido al problema de Faustino...no?
Hoy me paso lo mismo has podido saber cual es la causa ybla soliciin
Hay q cambiar el sensor, eso soluciono mi problema... despues de limpiarlos en dos ocasiones no me quedo de otra
Imagino que consultenos te cobro carisimo ellos no perdonan cua to te salio los sensores ?
David, después de cambiar el sensor, la volviste a escáner para que se borre de la pantalla y lo lea? O no hizo falta?
Tengo problemas con la luz de precalentamiento q solo parpadea y quisiera saber don de encuentro el relay de las candela
Me paso y lo tuve que cambiar el lio es consegyir el relay esta en la caja de fusibles es el vwag 038
Tengo unos codigos de amarok y no se que singnican P2e7f P2e64 y P253b estare muy agradecido
Saludos, amigos. El problema que tuve, de encendido de testigos ABS, finalmente lo solucioné al cambiar los dos sensores de ruedas traseras, y uno de rueda delantera. Muy esporádicamente se enciende la luz ASR, pero todo funciona bien. Lo cierto que cada sensor me costó cerca de 200 dólares, en la concesionaria.
ComentarSensor ABS Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 4 puertas TDI 2.0 4x2 168000 kms
Buenas consulta me encendió la luz antiderrapante y el ABS así que pregunte y me dijeron revise los sensores la camioneta la compré hace dos meses. Luego de revisar encontré que el sensor del lado derecho trasero estaba flojo así que lo ajuste revise los cables que no estén cortados y puse la camioneta en marcha hice un viaje de unas cuadras y cuando volvía encendió la luz del ABS sola volví a probarla y ahora nuevamente encendió la luz antiderrapante y el ABS. Alguien tiene una idea de que puede ser. ?
5 casos
Mejor respuesta (según Diego)
Pude solucionar el problema del abs y la luz de tracción en el tablero sacando los sensores y limpiando la pista de los sensores estaba llena de polvo de las cintas de freno... se juntaba con aceite y formaba una pasta que impide la lectura del abs... espero le ayude alguno.
SI normalmente ese es el problema que se llenan de tierra o de lo que sea y si uno no los limpia se termina por tener que cambiarlos. Pero si la camioneta esta en garantia es mejor que ellos se encarguen de revisarla.
ComentarFalta de potencia Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 4x2 bi turbo 73000 kms
Buenas tardes, tengo una amarok 2011 que dejo de tener potencia, en baja y cuando la exijo se enciende la luz de los calentadores y el check engine, alguien de buenos aires que me pueda ayudar?
3 respuestas
Rene Latour de Argentina hace 7 años
Estimados, aparentemente encontré La falla, controle los valores del sensor mapa y no variaba cuando La aceleraba, cambie el sensor y chau falla.
Rene Latour de Argentina hace 7 años
Lamentablemente volvio a aparecer el problema, la tendre hasta que la termine de pagar y despues chau amarok, una mierda.
Mejor respuesta (según Rene Latour)
Rene Latour de Argentina hace 2 años
Les cuento que solucione el problema, encontre que la carcaza del filtro de aire tenia una fisura, asi que cambie la base del filtro, borre la falla y nunca mas. Se entiende que los sensores que hay entre el filtro y el engreso de aire al motor, detectarian que el caudal no era el mismo y la ponian en emergencia, la verdad quedo muy bien, le hice muchos kilometros sin novedades. De cualquier manera sigo pensando que no es un vehiculo para trabajar, por lo menos la que tengo yo.
ComentarSe prendio el rulito y el chekin
Volkswagen Amarok 2011 tredline 102000 kms
Me encuentro en la ciudad de tunja colombia tengo una amarok del 2011 biturbo y le ocurrio que se prendio el testigo de precalentamiento y el check perdio totalmente la fuerza.
Se escaneo y sale la falla p029900 falta de presion
Se le revisaron los turbos y se encuentran en perfectas condiciones, se le hiso aseo a la valvula egr se descarbono con cuidadado y no mejora para nada yo se que usted trabaja con estos carros y es su fuerte.
Acudiendo a su buena voluntad si me pudiese dar alguna luz para salir de este impase le agradeceria
Se le han revisado absolutamente todo el sistema de turb… Leer completa
4 respuestas
Estoy en el mismo dilema, ya cambie la. Válvula agr y nada sigue sin fuerza y parpadea el. Churito y encendido el. Check engine
Ya se resolvió, cambiamos la bomba primaria de refrigeración de la agr, y todo bien el carro esta bien, ahora el problema es que el tablero y las plumas están funcionando intermitentes ja ja como si algún fusible o algo estuviera haciendo contacto alguna sugerencia?
renaultnoloco de Argentina hace 9 años
Hola te hago una pregunta la bomba q cambiaste funcionaba o no es q yo tengo una amorok con la falla de baja presion de combustible
Hola tengo el mismo problema pero no te entiendo cual es la bomba que remplazastes
ComentarNo enciende
Volkswagen Amarok 2012 4x4 130000 kms
Se prende luz de control de estabilidad y luz de freno como si apretara el freno , cuando eso pasa la camioneta no enciende, tengo q sacar y poner el contacto varias veces hasta q arranca
2 casos
Hola Pablo, pudiste solucionar el problema. Yo tengo una Amarok 2011 y me está pasando lo mismo. Alguna recomendación?
Parece que es un problema habitual en las 2011, todavia no encuentro un mecanico que identifique la que esta fallando, cuando arranca funciona perfecto y normalmente ya no vuelve a pasar por ese dia.
Abram Rempel de México hace un año
Hola. Han podido solucionar la problema? Tengo un Amarok 2015 y me pasa lo mismo.
Nada todavía, el servicio técnico de Volkswagen no tiene idea y normalmente solo quieren cambiar piezas caras que no tienen nada que ver con la falla. El escaner no tira error, es más mientras está la luz de control de estabilidad encendida en tablero no da conexión al scanner.
Si apagas o enciendes la radio, o si sacas la llave del contacto, trabas las puertas desde el control esperas un par de segundos y colocas la llave y pones en contacto normalmente ya no prende la luz y te permite arrancar. Es un problema 100% electrónico, lamentablemente todavía no puedo encontrar alguien que lo identifique y resuelva. El vehículo cuando arranca funciona perfecto, pero si al darle contacto queda encendida la luz del control de estabilidad no habilita la alimentación de gasoil así que gira en falso y no va a arrancar hasta que esa luz se apague. Un ex mecánico jubilado de VW me dice que posiblemente sea una BCM defectuosa. Tengo que seguir buscando, pero ya me acostumbré a tener que hacer varios intentos y si se prende esa luz en el tablero hago todo el ritual, sacar la llave apagar la radio, intentar, si no funcionó, saco la llave trabó las puertas desde el control remoto, espero dos segundos pongo en contacto, etc.
Mis amigos se ríen pero q mí me funciona. La Amarok anda perfecto, regula perfecto, en ruta es una maravilla pero tiene sus mañas para arrancar.
Si apagas o enciendes la radio, o si sacas la llave del contacto, trabas las puertas desde el control esperas un par de segundos y colocas la llave y pones en contacto normalmente ya no prende la luz y te permite arrancar. Es un problema 100% electrónico, lamentablemente todavía no puedo encontrar alguien que lo identifique y resuelva. El vehículo cuando arranca funciona perfecto, pero si al darle contacto queda encendida la luz del control de estabilidad no habilita la alimentación de gasoil así que gira en falso y no va a arrancar hasta que esa luz se apague. Un ex mecánico jubilado de VW me dice que posiblemente sea una BCM defectuosa. Tengo que seguir buscando, pero ya me acostumbré a tener que hacer varios intentos y si se prende esa luz en el tablero hago todo el ritual, sacar la llave apagar la radio, intentar, si no funcionó, saco la llave trabó las puertas desde el control remoto, espero dos segundos pongo en contacto, etc.
Mis amigos se ríen pero q mí me funciona. La Amarok anda perfecto, regula perfecto, en ruta es una maravilla pero tiene sus mañas para arrancar.
ComentarFalla en ABS y control de estabilidad, también se pone en emergencia
Volkswagen Amarok 2010 Startline 4x2 doble cabina 173000 kms
Se encienden las luces en el tablero quedando estos desconectados también se pone en emergencia, enciende el rulo de precalentamiento y check
La EGR ya la anularon.
La EGR ya la anularon.
1 caso
Tuve un problema parecido, le recomiendo llevarla a que la escanen para que le den con el problema.
ComentarValvula del EGR
Volkswagen Amarok 2010 high line 4x2 900000 kms
Prendio los iconos cola de chancho y motor, perdió potencia. Según el Mecanico me informa que es EGR, como saber si es la plaqueta o bien toda la valvula EGR o cable(que es corto)
Se puede y como anular el EGR ?
Se puede y como anular el EGR ?
3 casos
Ojo que tambien puede ser la bomba secundaria de Agua!!!!
La Egr se puede anular mediante el scanner es cuestion de llevarla a un tecnico de los que tengan el programa y te la anulan por lo general los que chipean los autos tienen ese programa
Desconecta el cable eléctrico que llega a la valvula EGR. Y sabrás de inmediato. Si se recupera el motor es la valvula. Puedes andar así sin problema y no afecta en nada. Queda marcando en el tablero solamente. Despues con la computadora te apagué la luz. Cuidado que es un programa
El VOLWAGEN no te la paga. Va a seguir dando el error.
El VOLWAGEN no te la paga. Va a seguir dando el error.
ComentarAbs y antideslizamiento
Volkswagen Amarok 2013 4x4 137000 kms
Acabo de cambiar los amortiguadores delanteros y se me encendió la luz de Abs y la antideslizamiento en el tablero, veo q alguien también pregunto por este problema, si tienen la respuesta se los agradecería.
12 casos
Creo que han dejado algun sensor desconectado. Lleva que revisen
Lo mas probable sea un sensor o un cable cortado, me paso lo mismo
La verdad No lo he podido llevar a revisar por efectos de q estaba fuera de la región sin tener el carro a mi uso pero ya está semana q viene lo estaré llevando a mantenimiento y les comentaré, de igual modo les agradezco la gentileza y no duden en esperar respuesta a mías
Saludos
Saludos
Lograstes saber que era, a mi carro le esta lo mismo pero en mi caso fue súbitamente sin cambiarle nada.
Para su conocimiento, pot lo menos a mi expericiencia, este es un sensor q debido a la exposicion de agua por lo menos aqui en panama debe durar por lo menos dos inviernos o sea dos años, esto fue lo q me explicaron, al momento de hacer el cambio de este sensor automaticamente se apagron las luces del tablero y volvieron a ractivarse los frenos abs y el sistwma de antideslizamiento q en lo absoluto no funcionaba, esto es lo q puedo aprtar segun mi experiencia,
Saludos
Ricardo
Saludos
Ricardo
Gracias Ricky ingresare al ro ya que en 700 km le manteniento.
Tengo una amarok 2018 55000 km. v6 la quiero vender. Si alguin sabe de alguno. Gracias
ComentarBanda de tiempo y sensor precalentamiento
Volkswagen Amarok 2015 Entry 45000 kms
Hace 15 días cambié banda de tiempo porque se rompió con kit de Distribucion y bomba de agua
Me entrego mecanico y se rompió banda de accesorios. Se cambio y se rompió una conexión del filtro de diese. Se cambió y ahora me prende el sensor de precalentamiento y el check engine además pierde fuerza
Me entrego mecanico y se rompió banda de accesorios. Se cambio y se rompió una conexión del filtro de diese. Se cambió y ahora me prende el sensor de precalentamiento y el check engine además pierde fuerza
2 casos
Hola buenas tardes, mi caso es el mismo se reventó la correa de los accesorios, reemplace correa de distribución para prevenir, pero se prende el sensor de precalentamiento y el carro no tiene fuerza. Por favor quien me ayuda. Mil gracias de antemano.
ComentarPrende precalentado, consume aceite
Volkswagen Amarok 2013 2 puertas, motor de 140 caballos 117000 kms
Mi amarok, prende el rulito del precalentado, y el check engin, consume aceite y tira humo medio azulado... alguien puede ayudar que podría ser el problema donde vivo no tienen para poner el escáner. Gracias!!!
3 respuestas
Por lo que comentas tenes el motor con mucho desgaste. Cuantos km tiene?
Tiene 120 km, algunos me dicen que puede ser el turbo.
@AndresHola amigo cuando consume aceite y si miras el cuerpo de aceleración y los tubos q llegan al turbo es la pcv q la go. Ita está rota y pasa el aceite
ComentarPuede ser que dentro de la bomba de combustible se rompa la valvula de
Volkswagen Amarok 2010 4 puerta trendline 2.0 163cv 163000 kms
Se prende la luz de check engine y el rulito
2 respuestas
Puede ser que dentro de la bomba de combustible se rompa la valvula de alivio
Hola Betina. Vamos por partes dijo Jack. Tanto la luz de Check encendida como la luz de los precalentadores titilando (rulito), indican que la unidad de mando a detectado una falla. Puede que en ocasiones encienda una de las dos, en forma individual, o las dos juntas a la vez. De que lo hagan de una u otra forma dependerá de los sistemas afectados. Respecto de tu pregunta "Puede ser que dentro de la bomba se rompa la válvula de alivio?", hay que decir que estrictamente no hay una válvula de alivio. Lo que si hay es una válvula reguladora de la presión de transferencia, y si como todo elemento, puede dar falla. Esto es así, en el tanque de combustible hay una bomba eléctrica de combustible. Esta se llama bomba de pre elevación o bomba de transferencia. Esta bomba se encarga de enviar el combustible a presión a la bomba de alta, pasando previamente por el filtro de combustible. Este combustible ingresa a la bomba a modo de poder lubricarla. Luego a través de un orificio se dirige a una válvula mecánica, que regula la presión interna de la bomba (válvula de rebose o válvula de presión de transferencia), dejando escapar combustible hacia el retorno al tanque pasando antes, nuevamente por el filtro. El correcto funcionamiento de esta válvula asegura una presión en el suministro a una segunda válvula (electro mecánica) la cual se denomina Válvula de control de volumen (VCV o N290). Para dar una ayuda mejor direccionada habría que ver cuales son los códigos de falla que encendieron las alarmas. Saludos
Comentar¿Problemas con un Amarok? Compártelos
Acabo de hacerle la tapa a la Amarok porque un pedazo de la poli v se metió u salto el punto, al cortarse. Hice tapa balancines y botadores de paso. Me falla lo mismo, es como el turno reacciona tarde. La mía también es.bi turno. Si te encontraron la falla avisé donde porque soy de mza
1- el actuador del turbo
2- la manguera de vacío
3- sensor de gases del turbo
4- solenoide de vacío dañados
5- fuera de tiempo / punto