Ruido de tensor poli V

Volkswagen Amarok 2012 4x2 163 cv starline 159250 kms
Buenas noche consulto si alguien le paso lo mismo, hice el remplazo de la correa de distribucion en enero con 153.000 km y la de accesorios tambien lo remplaze por que lo que tenia no era la original... pero hace un tiempo escucho el ruido del tensor saco la correa y queda silencioso, no veo a simple vista que las demas poleas esten desalineadas pero veo que el tensor por lo que vibra se rompe el plastico interno y vibra. El resorte que toca en motor y hace el ruido a mi parecer. La otra es regula a 850 rpm aproximdo la acelero un pendejo a 900 rpm y deja de hacer el ruido... a cuanto regulan las de ustedes?
Omar ifran de Argentina hace 2 meses  
OM
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace un mes
Hola Omar. El motor de amarok regula a 830 rpm. Si al acelerar ligeramente, el ruido desaparece, puede que tengas un problema de balance de cilindros o un problema en el volante bimasa. El balance de cilindros puede estar originado por una diferencia en inyectores o presión de compresión. Si esto esta bien controla el volante bimasa. A ver, los motores de pistón, giran por impulsos, cuatro impulsos cada 2 giros de motor. Si estos impulsos no son iguales, la correa de accesorios transportara estas diferencias de movimiento al tensor y este no durara mucho tiempo afectando tan bien la polea del alternador. Si todas estas piezas están correctas normalmente el problema se origina en el volante bimasa, el cual por fatiga de sus resortes no puede almacenar correctamente las diferencias de impulso. Saludos
Omar ifran de Argentina hace un mes
Buen dia muchachos,saben que era elruido pense que era el tensor, y lo que era el ruido la polea de alternador es es como la polea viscosa, la remplaze y quedo como nueva ningun ruido y el tensor de la poli V esta quieto ahora. No pude ver a que kilometraje se remplaza es la original y tiene hoy 168.000 Km.
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