Saludos, tengo una Toyota FJ62 con motor 3F, le instalé un distribuidor tipo Chevrolet, enciende al toque, pero cuando la acelero entre 900 y 1000 rpm empieza a temblar, desarmé el distribuidor y observé que el magneto está descentrado y hay una parte en donde las puntas rozan y del otro lado quedan separadas, ¿puede que esto sea lo que provoque la vibración al acelerar?
Se reparo y se monto el distribuidor y no avanza, para que lo haga hay que adelantarlo tanto que el tornillo que sujeta el distribuidor queda fuera de la corredera del distribuidor, que puede estar pasando???
Antes cuando la ignición era de piñones de podía adelantar el tiempo pero las ignición sólo tiene una sola caída y no se puede que paso que no quedó en tiempo quedó atrasado y para resolver eso hay que mover el distribuidor un poco y cuando se hace eso se le pone el foco de tiempo para saber cuantos grados tiene
Buenas tardes espero que esten bien. Tengo un problema con mi corolla araya. Yo pruebo el distribuidor sin montarlo en el motor osea manualmente y me manda chispa,pero al colocarlo en el motor no manda chispa,quien pudiera darme una opinion al respecto y gracias,
Hola a todos: empiezo desde donde termine. Agote todos los recurso para arrancarlo el scanner no arroja nada, no es problema de nafta ni de inyectores, ya todo se controlo. El gran problema esta en la chispa, ya perdi la cuenta de cuanto gaste en bobinas, cables, bujias y no arranco jamas. Ahora si mi pregunta le podre adaptar un distribuidor (el auto es un corsa 99 full inyeccion sin carburador. Si me dicen algo para orientarme, por ejemplo de donde tomo corriente para el distribuidor o si me dañaria la ecu. Leo sus comentarios. Muchas gracias por leer y comenten por favor. Saludos.
Quisiera saber quie me puede decir como va los cable del distribuidor importado full inyección ya que el mio es modelo nacional y este es importado es el que le dicen bobina o tapa grande los cable son del mismo color pero lo pone por color y no hay chipa