Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Está formado por un filtro cerámico especial que ante la presencia de gases contaminantes los transforma químicamente en gases menos nocivos como el dióxido de carbono, nitrógeno y vapor de agua. Suele llegar a temperaturas de trabajo muy elevadas. Su uso es obligatorio por ley.
De pronto aparecen las luces de checking, vsc y antiderrape simultaneamente, no presenta fallas aparentemente, me dijeron que eran lo catalizadores, ya los cambié genéricos, pero la falla continua, recientemente me dijeron que era el la bomba hydroelectro booster, pero tengo dudas. ¿alguien tiene una solución u otra versión de falla?
Lo hice y siguió igual. Me revisaron todo el circuito, limpiaron todas las conexiones de los sensores y hasta la fecha 2 meses, no han encendido las alarmas
Me pasó exactamente lo mismo. Logré que resetearan la computadora y resuelto el problema. En un principio cambie todos los sensores de oxígeno, cataliticos, buscando resolver el problema y nada que ver. Si hubiese hecho caso a los
"técnicos" de Toyota hubiese terminado haciendo un vehículo nuevo. Hasta que no se reseteo la computadora el problema seguía. Otra opción es cambiar la computadora, pero antes hay que realizarle un diagnóstico con un escaner que lea códigos Toyota. Espero pueda ser de ayuda mi experiencia.
Si tienes la oportunidad de conseguir una computadora y cambiarla todos los códigos borran ya que estaría con nueva computadora. En ocasiones al cambiarle el alternador, cataliticos o sensores esto hace que los códigos se queden encendidos de manera permanente. El vehículo fj es único en su clase pero comienzan a dar muchísimo trabajo cuando se le instalan piezas con componentes electrónicos que no son originales. Tristemente aún hay muchas piezas que hay que comprarla de marca original. En caso de dudas estoy en la mejor disposición de poder ayudar. Suerte!!
El problema continua, pero ahora encienden y se apagan espontbáneamente; creo que tiene un falso contacto en el cableado que emite la falla; me pasa algo semejante con una Jeep Cherokee 2015, cuando falla la pila.
Cambie los catalizadores, pero igual tuvimos que remapear la computadora del auto con nuevos valores y listo, esos testigos se encienden juntos por cualquier mierda que tenga el carro, mucho tiempo despues volvieron por sensores de detonacion, se cambiaron y listo cero luces, pero cualquier tema electrico saldran...!!
La camioneta presenta un alto consumo de combustible, no presenta ninguna falla, no enciende ningun foco de aviso en tablero, ya cambiamos convertidores cataliticos, cambiamos sensores air fuel y sensores de oxigeno, no huele a gasolina cruda, ni presenta humo negro por exceso de combustible. Alguien podría orientarme sobre esto ?