Cuando voy andando con mi auto me pasa en ocasiones que los cambios se bloquean el auto se siente con menos potencia y cuando realiza los cambios los hace de golpe es decir los sube mucho más de lo normal y se siente estancando como si fuera un auto de transmisión manual que pide que hagas el cambio porque esta bloqueado solo en ese número de velocidad
Ya cambie cables de bujías estaban dañados, bujías, filtro de gasolina, bomba de gasolina, después hizo tierra un cable que va de la fusilera de adentro a la caja de fusibles de arriba (del cofre), prendió y estaba funcionando muy bien, tenía apenas unas 2 horas de instalado, lo estuve usando en un tiempo de 1 hora aprox. Después ya no prendió mas, solo stereaba, cheque que no tuviera algún corto de nuevo pero todo bien, fusibles bien ninguno quemado, alguien me podría decir que mas puedo revisar?
Buenas tengo un corolla 2010, automático y el problema es que no hace el cambio para cuarta, cuando llega la velocidad a 80km hace un vacío y se queda pegado no avanza y las revoluciones suben a más de 3000, el mecánico dice que es el sensor de presión pero lo hemos buscado y pareciera que nadie lo conoce quizás tenga otro nombre y lo estamos buscando como no es, por favor si pudieran ayudarme, enviaré la foto a. De si me ayudan y saber si estamos equivocados
En frío arranca sin ningún problema pero si paro en 10 minutos, cuando lo quiero arrancar no arranca, después de intentar algunas veces más sigue la falla, pero después de 10 minutos de estar detenido arranca sin ningún problema, lo escanearon un par de veces pero no encontraron ninguna falla, además no lo hace siempre, lo único que encrontre es que si la luz interior está desconectada arranca sin problema, pero ahora muy de ves en cuando vuelve a pasar, es una falla extraña, alguien le ocurrió algo así? No enciende ninguna advertencia en el tablero de ningún tipo. Desde ya muchas gracias, por su atención
El otro día usé el carro unas 2 horas anduve a alta velocidad hacia calor traía el aire acondicionado encendido todo el tiempo llegué a donde iba me estacione, cuando quise encender el carro encendió normal, al incorporarme a la vialidad las agujas se movían raro, empezó a vibrar el motor, y le aceleraba y no avanzaba y se apagó, intenté encenderlo un par de veces más, si encendía pero se apagaba inmediatamente. Me ayudaron a orillarlo y ahí lo dejé 10 min. Intenté volverlo a encender y ya encendió normal pude regresar a mi casa y lo sigo usando y anda como si nada. No sé que le pasó. Traía un cuarto de gasolina, no prendió ninguna luz en el tablero, había un autozone de paso, lo escanearon y me dijeron que todo estaba bien.
Amigo pueden ser muchas las posibles causas. Lo que debes hacer es escanear para saber que falla está detectando la computadora y así solucionar el problema de raíz.
Buenas tardes, t3ngo un toyota Corolla 2003 Nueva Sensación me esta presentando un problema la bobina del AC se fue en corto me quemaba el fusible de ECU-IG y 3l de AC. Rambien cuando encendía el aire acondicionado caían los seguros actualmente le metí un escaneo y le borre todos los códigos ya no me hace los de los seguros pero al pasar el suishe de encendido se activa la bobina del compresor, y no apaga ni por el boton AC ni apagando el aire acondiciono queda prendido el compresor, ando buscando el diagra eléctrico del compresor pero no lo consigo si me pueden ayudar.
Buenas tardes, t3ngo un toyota Corolla 2003 Nueva Sensación me esta presentando un problema la bobina del AC se fue en corto me quemaba el fusible de ECU-IG y 3l de AC. Rambien cuando encendía el aire acondicionado caían los seguros actualmente le metí un escaneo y le borre todos los códigos ya no me hace los de los seguros pero al pasar el suishe de encendido se activa la bobina del compresor, y no apaga ni por el boton AC ni apagando el aire acondiciono queda prendido el compresor, ando buscando el diagra eléctrico del compresor pero no lo consigo si me pueden ayudar.
Mi auto le pase en ocasiones que cuando estoy en marcha en el vehículo los cambios entre la 3 y 4 cambio se pegan, se traban y hace que el velocímetro los tome de golpe y más elevados de lo normal, es decir cuando va a hacer el cambio a 3 no lo hace y los hace de golpe pero se pegan, pero eso pasa a veces no siempre hay ocasiones en que si los hace normal
Cambie el pare neutro y después de cargar el carro un rato cuando lo apagó y lo voy a prender sigue la falla no me prende espero un rato y si me prende no se que tiene
Ya comprobaron presión de aceite y no consume. El aceite está a nivel
Desmontaron la cabeza del vvt y la limpiaron xq tenía partículas muy finas, aún van a probar
La cadena de distribución es nueva pero también m la quieren cambiar.
Hola buen dia, tengo un toyota corolla 1993 motor 1.6 4AFE a inyección y desde hace un para de semanas tengo un problema.
Resulta que al encender el auto en la mañana el ralentí se pone inestable, parece que se quiere apagar y asi se caliente el motor sigue igual con falla, pero pasa algo curioso, si despues de calentarle bien le apago y le dejo unos 20 minutos apagado y lo vuelvo a encender ahi se normaliza como si nada pasara y ya no falla hasta el dia siguiente, pero se queda encendido la luz del check engine. Ya se le cambio bomba de combustible, revisó el distribuidor, inyectores, mantenimiento del cuerpo de admisión y nada que se arregla esa mania que tiene.
Si alguien me puede guiar con alguna ayuda le agradezco.
Hola. En los ultimos días un par de veces tuve problemas en el encendido de mi Corolla. Si bien no es la batería -el auxilio mecánico la midió y no tiene pérdidas- sin embargo arranca con energía suplementaria. Parecería ser algo relacionado con la caja automática, porque antes de que ocurra ese problema de arranque, al pisar el freno, lo noto mas duro que lo habitual.
Estimados , buenas noches, necesito su ayuda tengo un toyota corolla 2011 , el cual cambie bujias hace unas 3 semanas todo bien hay y luego empezó a tener un ruido y el. Mecanico lo reviso y me indica que es el cuerpo de aceleracion y cascabelea la mariposa , debo limpiarla y el sensor quisiera saber sus comentarios en buscar otra alternativa de reparación ¿ el cuerpo de aceleracion eléctricos del toyota se puede reparar el cascabeleo de la mariposa ? , también le cambié una bobina
Atento a sus comentarios
Estimados , buenas noches, necesito su ayuda tengo un toyota corolla 2011 , el cual cambie bujias hace unas 3 semanas todo bien hay y luego empezó a tener un ruido y el. Mecanico lo reviso y me indica que es el cuerpo de aceleracion y cascabelea la mariposa , debo limpiarla y el sensor quisiera saber sus comentarios en buscar otra alternativa de reparación ¿ el cuerpo de aceleracion eléctricos del toyota se puede reparar el cascabeleo de la mariposa ? , también le cambié una bobina
Estimados... tengo un Corolla 1.6 versión Brasileña, tengo la luz de Testigo de ABS encendida todo el tiempo. Escaneé y me salió el código de falla C0278 "Circuito Abierto en el circuito de relé del solenoide de ABS". He revisado los fusibles del motor y los de la cabina y están bien, también he revisado el conector del módulo ABS y los
Voltaje de poder y control de poder, gnd e Ign del módulo...Todo está bien según el diagrama eléctrico. No sé que más podria revisar o que otra prueba más tendría que hacer para determinar si está dañado o no el módulo ABS.
Los sensores de ABS está bien, porque la escanear y al rodar el vehículo, estos si marcan la velocidad.
Amigo si ya realizaste esas comprobaciones y y todo está ok y sigue con ese código, es que el módulo ABS este dañado. Bueno la parte del motor del abs.