Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Celica ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Sobre revolucione el auto y un tiempo después me prendió la luz de motor. Está se prendía pero a los pocos segundos se apagaba, luego pasaban unos cuantos segundos y volvía a hacer lo mismo. No sé que pueda ser
Desde hace un tiempo se me encendió la luz de fallo motor, pero el coche va perfectamente, le realizamos una diagnosis y salía el sensor de picado, el sensor lo he comprobado y está perfectamente, alguna idea de que hacer porque sino no me pasa la ITV
Buenas. Se me enciende luz motor unos dias, despues se quita la luz motor en celica 143cv 2004, el obd tester dice caudalimetro, no se si es sonda o caudalimetro, o algo relacionado, en foros me dicen que cambiando ambos no se arregla y sigue la luz encendída a los meses. No se que hacer.
Hola buenas!! Tengo un toyota celica vvti 1.8 143cv. Del 2004. Llevo unas 3 semanas que me patina el embrague pero solo a 3000rv. El coche si no le pisas va bien X eso so seguía usando pero ayer se me encendió la luz del motor y el coche ando unos 10 kilómetros antes de llegar a casa y sin problemas hoy lo e encendido y arranca fenomenal pero la luz sigue encendida... imagino k lo de q patine el embrague no tiene nada q ver... quisiera un poco de ayuda no se como puedo comprobar si solo es un fusible o algo peor?? Gracias!!
Mi auto es un combertible de la 5ta generacion 3 puertas fabricado en ee. Uu el problema es que esta demasiado gaston de combustible a razon de 10 kmts por galon y super lento ya calibre los arboles de leva y nada pero tambien mantiene la luz chec engine encendida no se apaga al poner en marcha el motor
Esta en modo emergencia es por eso el consumo...deberias escaniarlo para saber que sensor ocaciono la falla o esta defectuoso por lo general suele ser la sonda lambda o el map
Se rompieron las dos masas debido a un choque paso por encima de una vereda y después del choque encendió después de eso todo bien y ahora que lo arregle no enciende el tablero todo eso enciende las luces pero el motor no
Buenas tardes a mi vehículo celica año 2003 motor 2zz se le reparo el motor al encender tiene un ruido plac plac en la parte del tapa valvulas y enciende la luz de check y arroja el codigo 1692 y de momento baja mucho las rpm y se apaga y tambien parpadea la luz de aceite
Está fundido no le des más amaste el motor fuera de tolerancia desarmarlo y volver a armar lleva a rectificar y que ajustes biela por biela con su ajuste y cambia la biela que de seguro tiene fundida y pierde tolerancia
Mi carro no tenía problemas de aceleración, después me le cambiaron empaque de cabeza y ahora no tiene fuerza en las subidas, y se prendió el check engine, ( falla en valvula vvtl-i) sale eso.
Ya las verifique y sin sirven, yo detecto que no les llegan más de 3 volts, y no se porque ni acelerando sube el voltaje
1) Las Bujias solo duran un mes y medio aun sin usar mucho el carro. Los pone negros. Los compro iridium denso los q manda el carro.
2) Casi siempre quema aceite. Se le cambio pcv y sigue igual.
3) A veces humea blanco, a veces negro, a veces azul. Se le cambia el aceite y filtro original cada 3 meses. Uso gasolina premium. Le he cambiado filtros del aire. Le he echado Metal Lube rosado. Uso aceite valvoline 10/30 pq 5/30 lo quema mas rápido. No hay liqueos de aceite.
4) Check engine prendido y si ha monitoreado con la máquina e indica Catalitico. Este se verificó no está tapado. A veces… Leer completa
Me cuesta arrancarlo me calienta cada vez que lo apago tengo que echarle agua ya que se la consume y verifique el nivel de aceite y esta bien no ha pasado agua a la culata no se que se hace el agua tengo que acelerarlo no se queda en baja si quito el pie del acelerador se apaga y comienza a titilar el la luz de check y se apaga de ahí me cuesta mucho encenderlo me podrían ayudar gracias
Lo prendo normal me parece la luz del motor en el tablero y no deja revolucionar se aguanta luego desaparece la luz del motor en el tablero c normaliza y así aparece y desaparece y sigue fallando c aguanta y sale un olor a combustible fuerte