El auto, luego de alcanzar la temperatura normal de funcionamiento y circulando en transito citadino lento por unos 10 minutos le ocurre lo siguiente. Cuando se cambia de 1ª a 2ª marcha y luego a 3ª y 4ª a un régimen no inferior a 2500 rpm en terreno plano y sin carga (solo conductor), el motor detona por un par de segundos cuando se vuelve a pisar el acelerador. Para que esto no ocurra hay que pisar el acelerador muy lentamente al cambiar de marcha ascendente o bien pasar las marchas sobre las 3500 rpm. Esta situación la hice ver al servicio técnico del concesionario dos veces y en la segunda…
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2. Es común que suenen diferente cuando recién se encienden, pero es importante que tengan un aceite de la viscosidad adecuada, idealmente sintético (tienen mejor estabilidad de la viscosidad a los cambios de temperatura) y el filtro de aceite original (importancia de la calidad de la válvula antirretorno)
3. No sabría decirte, ya que no tengo ese motor, pero debiese usar 0w20. Aceites sintéticos máximo 10.000kms de uso normal, si muchos viajes cortos (<6km), que no alcance a tomar temperatura, o conducción más agresiva, 8.000-9.000 kms
Saludos