Cuando la ensiendo que esta fria prende super bien pero luego que la corro por varios minutos comienza a dar tirones tiembla y se apaga. Luego tengo que esperar que enfrie para poder prenderla pero vuelve y me hace lo mismo nuevamente espero que puedan ayudarme gracias.

Se apaga corriendo y espero un rato y después prende como si nada me tiene loco

Hace varios días me sucede que enciendo el vitara 2002, manual 4 cilindros , en las mañanas y arranca muy bien. Luego en la tarde cuando salgo de trabajar y me topo con atascos en la carretera debido a la inmensa cantidad de vehículos de pronto el auto pierde fuerza , desacelera y jalonea hasta apagarse y intento encenderlo y nada ,luego de 15 minutos enciende como si nada. Por favor ayuda ,ya le cambie bujías, filtro gasolina y sensor de oxigeno y todavía persiste el problema

Luz de batería activa en el tablero no se apaga

Normalmente el display se apaga en cuanto se apaga el motor y retiras la llave. Ahora no pasa eso, se mantiene encendido el display a pesar de estar el motor apagado y el carro cerrado con alarma activada.

La pantalla central se apaga sola y se vuelve a encender

Cuando esta frio trabaja normal...pro se calienta y empieza a fallar...incluso hasta se apaga...ya lo he hecho revisar...pro no encuentran la falla...

Si un símbolo de triángulo

Tengo un vitara 2002 G1, y cuando voy andando se me apaga y vuelve a encender enseguida, pasa cuando paso un hoyo o un lomotoro, se apaga y con el movimiento vuelve a encender, que puede ser?

Tiembla (todo) bota humo si no la acelero se apaga prende bien Pero si no la acelero por una buena cantidad de tiempo se termina apagando sola

Nse su Kms

La camioneta prende bien luego bota humo negro cuando calienta se apaga como si se hogara

Le saque la bateria por una semana...después la conecte...y ahora da partida...pero luego de 3 segundos se apaga... ????? y no arroja ninguna falla...la bateria esta nueva...

No se que sucede con el carro , es un vitara 3 puertas modelo 2008. El carro tiene el inimo bien pero cuando ando 1km aproximado se me apaga, trato de nuevo de encenderlo y no, me toca dejarlo aproximadamente 1 minuto y el prende de nuevo y repite lo mismo ¿que podrá ser el daño?

Mi Suzuki vitara 2018 apaga la radio si voy por encima de los 100 km/h y marca el sensor REVISAR PENDIENTE ESP. Ya le cambie la batería pero aun así, da jalones y sigue marcándolo.

Cualquier momento se apaga el motor las rpm se vuelven inestables , esto sucede cuando acelero a fondo o cuando apago el carro y luego lo prendo y recorre unos minutos se apaga luego lo prendo y funciona casi normal

Las luces delanteras del carro flashean, la pantalla se prende y apaga de la nada y cuando el auto se deja en baja rpm se apaga

Buenas tardes, tengo una Suzuki grand vitara 1997 2.0 turbo diesel. Comenzó haciendo una falla, ibas andando y se apago. Le dabas arranque y se paraba. Sin hacer nada la falla se fue. Luego volvió, la hice revisar, probamos varias opciones y no encontraron nada. Ahora arranca perfecto, regula , pero cuando aceleras y llega a más o menos las 1000 rpm se para. Desde ya agradezco sus comentarios

Se apaga en baja y demora en srancar

Saber que puede ser la falla

El motor estando en marcha el auto baja las revoluciones y se apaga. Cuando acelero inesperadamenteavanza pero como con esfuerzo y suena medio raro el motor

Cuando está caliente es q se apaga y prende cuando está fría

A la mañana enciende perfecto. A los 15/20 minutos que empieza alevantar temperatura el motor salta el fusible principal (15A) y no arranca mas. Lo cambio y al darle contacto prende y apaga el check in y salta de nuevo el fusible. Ya cambie bomba de gasolina...Alguien me puede decir que puede ser. Es algo que al calentar el motor (calienta normalmente) hace saltar el fusible principal 8 como si entrara en cortocircuito). Gracias

El carro se apaga cuando se deja de acelerar mientras acelero no se apaga recientemente me sucedió ese problema ¿ puede ser porque le deje el escape sin el silenciador?

Estaba bien el carro por un favor se le saco la batería durante unos 5 días, ahora cuando se desacelera llega al mínimo y se apaga

Buenas tardes, mi problema es que iba rodando y se apagó de repente, nada q prendía... pensé que era la bomba de la gasolina que es mecanica externa, resulta que la bomba tiene full presión... descubri que si saco la manguera del retorno de la bomba y se la vuelvo a poner funciona la camioneta... pero si la llevo en alta 4 5 minutos corcovea y hace como si se fuera a apagar... tengo que bajar a 60 kms max para que no se apague... que puede ser?

El Vitara es un jlx de 8 válvulas año 1997 motor 1.6 de 3 puertas y cuando ando se paga repentinamente que puede ser le cambie la bomba de bencina que podría ser eso pero sigue igual que puede ser si alguien tiene alguna respuesta gracias

En frío regula bien, luego andando me comienza a subir a bajar la revolución y se apaga
No me regula cuando el motor alcanza la temperatura estable

El modulo de abs se quedo prendido y no se apaga ni con el auto apagado

Bueno es una camioneta suzuki vitara 2.0 4 cilindros modelo 2003 2 puerta descapotable la camioneta prende bien no a perdido fuerza recoro unos 50 km y se apaga espero un rato y prende bien le pucieron el scanner y sale el sensor de eje de levas el mecanico hizo otras pruebas con el problema probo la presión de la bomba y esta bien probo si da chispa con otra candela para probar el sensor aciendo tierra y si prende y se le quita el problema mi duda es porque prende aciendo tierra con otro candela si el sensor no sirviera o por calentamiento del sensor no diera o cambio el sensor gracias

Hola buenas tardes tengo un problema mi carro hace 2meses lo prendo en la mañana y se apaga solo la primera vez si aceleró se apaga pero lo dejo solo y se normaliza al calentar prende en chekin aceleró y se apaga la luz del tablero... Por favor ayuda lo lleve al scanner y sale flujo de aire masa o volumen p0100 y p0120 circuito de pedal de aceleración

Inicialmente me estaba bloqueando el paso de energía a la bomba de la gasolina, por tanto no encendía y parecía problema de la bomba de la gasolina, la cambie cuando desucrimos que sin razón aparente estaba bloqueada la llegada de la corriente a esta, se cambiaron cables y mejoro; pero ahora subiendo comienza a cabecear perdiendo la fuerza pero no se apaga; lo apago y prendo de nuevo y mejora pero luego repite el problema, por favor que pude estar pasando o que hago

Tengo una suzuki xl7 2002, 2.7 motor, la guagua la prendo y estando fria se queda prendida y las rebuluciones bien bajas y luego q calienta el motor la guauga por completo no hace baja y se apaga, hal correrla hay q usar freno y gasolina para q no se apague, engine light prendida la lleve a escanear y me dio el Crankshaft sensor q estaba malo y lo compre nuevo y lo monte y me sigue el mismo problema luego buerbo y la escaneo y me sigue dando el Crankshaft.

Hola a ver si alguien me puede ayudar iba conduciendo mi auto y de golpe se me paro y en el tablero se me a quedado la luz de aceite y batería encendidas y no se apagan y el auto no me arranca el nivel del aceite esta bien y el agua también no se que mas puede ser pero no quiere arrancar gracias

Siempre e funciono perfectamente bien, dure un mes sin encenderla motivado a un reposo q tenia, en ese mes decidi mandarle a cambiar un sello del motor y y el orrin de la distribucion para quitarle un bote de aceite, cuando decidi salir no era la misma me costo subir con ella pero la force y pude salir y al tiempo del recorrido se me apago lanzaba explosiones y ningun mecanico a dado con la falla y le revisaron los puntos del tiempo inyectores valvula tps y iac, y empapa las bujias de gasolina q podria ser manda hast cofriente

El carro se me apagaba solo y demoraba en arrancar cuando lo lleve a la agencia se demoraron en dar con el dano pero me solucionaron eran los inyectores y la bomba de gasolina que vinieron mal de fabrica,para que estén anuente por si alguien le pasa.
Saludos

Estimados quisiera saber si me podrian ayudar tengo un suzuki vitara 1.6cc año 2008... el problema esque unas 2 veces al día mas o menos al auto le bajan solo un POCO las revoluciones y empieza a temblar como si se fuese a apagar (pero nunca se apaga), luego de 5 minutos aprox, el auto vuelve a la normalidad y anda a la perfección, me ha pasado tanto cuando estoy andando o cuando estoy en reposo, bujías me dijeron que no eran, cuando voy a 50 o 60 me pasa al igual y empieza a pegar algunos tirones, hasta que se normaliza... dicen que puede ser la bomba de combustible con el filtro, ahora una s… Leer completa

Hola a todos necesito si me pueden dar una pista de la falla que tiene mi camioneta, lo que pasa que lo lleve a que le hicieran un lavado de motor cuando lo saque del auto lavado, no alcance a llegar a mi casa y el carro se me apago, orille y como le se un poco a la mecánica, le hice un pequeño diagnostico. Me asegure que hubiera chispa en las bobinas pero en ninguna había de las cuatro que trae, después cheque los inyectores y no había pulso. Osea que no hay ni chispa ni señal en los inyectores, quisiera saber si alguno de ustedes les ha pasado algo parecido o que es lo que esta causando esa falla. Gracias¡¡

Mi suzuki vitara 16v cuando enciende frio los 20 primeros segundos no tiene ningun problema pero luego empieza a pegar pequeños tiritones bajando de 900 rpm a 700 rpm de un solo golpe, cada vez que va tomando temperatura es peor, despues de unos 10 minutos manejando, en cada semaforo baja de 900 rpm a 100 rpm, algunas veces se me apaga. Cambie distribuidor, bujias, cables de bujia, inyectores de gasolina, el flujometro estando conectado y desconectado ocurre lo mismo se lo cambie y sigue igual. Alguna idea de que puede ser? creo yo que es un problema de chispa

Mi camioneta andaba perfectamente de repente se apago y no quiere encender, revise todo esta bien el tiempo solo se quedo si chispa del distribuidor, la bobina de ignicion esta buena, no encuentro como medir la bobina captadora para ver si esta buena!

Hola. Resulta que mi vitara se le corto la correa de distribución... Pero el mecanico me. Dijo que no pillo válvulas asi que la cambie tambien cambie empaquetadura de culata. El vehiculo quedo funsionando bien... Pero después de. Unos dias me di cuenta que tiraba ollin... El mecanico me dijo que podia ser un sensor. Resulta tenia que viajar 700 kilómetros por la autopista... Y en un momento el vehículo empezo a perder fuerza. Dentro de tres horas el vehículo se para y no parte más. Lo remolque a mi casa y entre tantas cosas. Que me dijeron empeze a revisarlo. Le cambie el sensor de oxigeno...… Leer completa

Se apago y no enciende da marcha y no emcinde

Llego a un semáforo y se bajan las revoluciones y se apaga. Si estoy estacionada se bajan las revoluciones y se apaga. Le han cambiado la bomba de gasolina, inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, un sensor que va cerca de los inyectores, la bateria es buena, cuando prendo el a/c tiembla, cuando subo una Loma pierde fuerzas, yaaaa noooo seee que haaaceeeer, gasto gasto y gastooo.

Suspensión defectuosa de fábrica me gastó las llantas traseras en cuestión de meses tengo problemas con ella desde los 20 mil kilómetros la batería dejo de funcionar a los once meses de usarla la cajuela no cierra bien se apaga la computadora o se queda trabada. No la recomiendo es un desperdicio de tiempo y cuando reclamas no te quieren hacer la garantía y cuando le hacen el servicio te dicen que todo esta bien para que no te des cuenta hasta los 60 mil kilómetros. Ojo chequen este modelo viene defectuoso😠

Buenas estimados
Tengo un problema con mi jeep, pasa que cuando las revoluciones se bajan. Y aveces se apaga. Me alumbro el CHECK ENGINE y en el diagnosis me muestra codigo 34 y 44. A un principio me dijeron que cambie flujometro, cambie pero una semana estuvo bien, y volvio el problema. Alguien sabe que mas debo revisar. ? Que significan exactamente los codigos...?
Agradezco su respuesta. Gracias

Mi vehculo prende normalmente , se encuentra prendido la luz de check, y no tiene fuerza, mas no se apaga el vehiculo, su ayuda

Hola mi caso es que cuando recorro un par de horas el carro comienza a apagarse cada vez que freno y tengo que ir acelerando cuando el carro esta por detenerse para que no se apague y luego de media hora de evitar que se ne apague el carro de esa manera se normaliza

Tengo una Vitara 1.6 4ptas. Andando de repente se apaga y no prende para nada, dura unos dias parada y luego de repente prende nuevamente recorre unos 3 a 4 dias y vuelve y de repente se apaga, y hace lo mismo varias veces, llega corriente y gasolina, nadie consigue la falla

El motor no enciende, después de cambiar la cadena de tiempo, hizo una explosión y se apago, luego de eso, no enciende, ya se chequeo la cadena de tiempo y esta bien, todos sus puntos, la computadora se reviso y esta bien, llega corriente hasta los conectores de las bobinas, pero no llega a ellas.

El carro arranca normalmente e inmediatamente se apaga, luego tengo que jalar del ahogador para que arranque, luego tengo que aceolerar a fondo para que se estabilice, muchas veces tengo que salir acelerado porque sino al tratar de dar marcha se me apaga tambien.

Ya revise los sensores y estan bien, le limpiaron todo el sistema de aceleracion, cuando esta el clima caluroso al frenar o poner en neutro se quiere apagar y a veces se apag y la aguja de temperatura llega casi a la mitad y cuando esta el clima frio se acelera al frenar a 1500rpm y pasa un rato y empieza a bajar a 900rpm y la aguja de temperatura llega solo a la 1/4 parte. Me dijeron que podria ser el termostato?

Hola no se si me pueden ayudar tengo un suzuki, nomade o vitara 97, motor v6 h20a 2.0 y no me funciona en baja avecs lo hace bien se mantiene pero por lo general se apaga el moto, y no se si sera la valvula iac u o bien otro sensor que haga producir eso, que deveria hacer,, alguien que me pueda ayudar

Buenos dias,tengo un suzuki escudo 1992 japones (transformado) con motor 1.6 caja mecanica. Resulta que despues de andar una media hora el carro comienza a apagarse cuando realizo cambios a cajas menores o cuando lo pongo a neutro en un semaforo. Parece que esta relacionado con la temperatura del motor, mientras esta frio avanza bien sin problemas, pero en cuanto la aguja de temperatura levanta un poco comienza a existir el problema. Una solucion que a veces funciona y a veces no es que cuando engancho a neutro inmediatamente acelero un poco, pero de 5 intentos resultan 2. Que podria ser?, por favor su ayuda. Mil Gracias

Orientación de cuál es el motivo

Hola tengo un Suzuki año 95 sidikit. Y no puedo controlar las revoluciones al encenderlo se bajan las revoluciones y se apaga. E cambiado el flujómetro. Bujias bomba de bencina más filtro de bencina y tapa de distribución también se limpio el cuerpo de aceleración...me alguna ayuda

Que cuando sales de un túnel tarda mucho tiempo en apagarse y ahora cuando arrancas el coche en parado parpadea todo el cuadro eléctrico que se enciende y se apaga las luces parece una discoteca sabéis qué problema es

Buen día y saludos desde cuidad de Guatemala. Tengo un Suzuki Vitara 2002 motor 2.0 me ha trabajado excelente sin ninguna falla hasta hace 3 semanas, tenía el auto encendido en un parqueo y se apago de pronto, lo puse en parking y volvió a encender como si nada...Esa misma falla se ha repetido ya unas 5 veces, cabe destacar que el auto no esta sobre calentado, no se ahoga cuando se apaga, y siempre tiene mas de medio tanque de combustible, solamente se apaga sin presentar algún síntoma antes y enciende normalmente sin tener que esperar algún tiempo o hacerle algún ajuste. El escaner solo presento un codigo del sistema de control de emisiones P0442. Que podría estar causando que el motor se apague repentinamente? Les agradezco mucho sus comentarios.

La falla consinte cuando sale en marcha se activa los indicadores 4*4 y 4h y N y por 2 segundo se apaga luego llega a un semafora y arranca se vuelve a activar otra vez no se porque hay alguien que me puede ayudar porfaxorrr

Tengo una vitara 2008 hoy en la tarde ya no quiso arrancar le estuve dando marcha asta que arranco pero se acelera y se desacelera sola o sea sube y baja las revoluciones el pedal del acelerador cuando ase eso no responde y la luz de la alarma parpadea luego se normalisan las revoluciones y se apaga el mecanico ya le checo todo y dice que no sabe por que ase esa falla alguien que le alla pasado lo mismo que me diga como lo soluciono gracias

En un momento se paró la camioneta y no arrancó nunca mas. No llega chispa a las bujias. El mecanico dice que es el captor magnetico ( o cable captor ), puede ser una cajita negra , tipo relay que no se que es. ¿ Alguien de argentina ha tenido este problema (veo que es bastante comun en las vitara ) y que lo haya podido solucionar ? donde puedo conseguir repuestos electricos de vitara ? muchas gracias, Yani.

Quería saber jompie la guagua y ahora me cojio un fallo me baja las revoluciones y se me apaga y ahora no me prende que seria por favor soy mujer y no se grax

Hola grupo zuzuki mi zuzuki Vitara 2001 me está fallando apenas despues de algunos años al arrancar aceleró y se jalonea cuando meto acelerador a fondo no responde Hice afinación y se calmo el problema sin fallas después de unos días volvía arrancar y aceleró y se jalonea mínimamente empieza a pararse a vibran acelero para que no se apague gorgorea el escape y meto a fondo acelerador y es como si estuviera tapado algo como si algo lo impidiera que pase la. Gasolima bien y ase explosiones y despues vatallo en arrancar de nuevo

Porque no prende el auto cuando el sistema señala que tiene problemas con el sistema ESP?
Pedal de encendido está duro y solo se enciende y se vuelve a apagar. No arrancó en ningún momento. Por qué se desconfigura el auto y se genera problema en el sistema ESP?

Porque no prende el auto cuando el sistema señala que tiene problemas con el sistema ESP?
Pedal de encendido está duro y solo se enciende y se vuelve a apagar. No arrancó en ningún momento. Por qué se desconfigura el auto y se genera problema en el sistema ESP?