- en el peor de los casos debe ser la junta (empaquetadura) de culata (cabeza de cilindros) que se rompió o quemó, haciendo que la presión del cilindro empuje el refrigerante devolviendolo al depósito.
Hola Joe tengo un Suzuki alto 2009 le baje la camara la rectificamos cambiamos empacadoras se le hizo prueba de presión se reviso el nivel del block pero se sigue devolviendo el agua al envase que podría ser??
@RobertoOtra causa posible es el no haber cambiado los pernos de culata, el cual con el tiempo y algo propio de los metales, se estira, impidiendo que haga su trabajo que es mantener firme la union de la culata con el block.
Cada vez que se rectifica (o rebaja) una culata (cabeza de cilindros) lo primero que se debe hacer es reemplazar los pernos de esta para asegurar la correcta unión de ambas partes, que no soportan mas de dos usos (aprietes / torque).
- en el peor de los casos debe ser la junta (empaquetadura) de culata (cabeza de cilindros) que se rompió o quemó, haciendo que la presión del cilindro empuje el refrigerante devolviendolo al depósito.
Cada vez que se rectifica (o rebaja) una culata (cabeza de cilindros) lo primero que se debe hacer es reemplazar los pernos de esta para asegurar la correcta unión de ambas partes, que no soportan mas de dos usos (aprietes / torque).