SolucionadoCambio de liquido refrigerante
Suzuki Alto 2015 56000 kms
Hola, por favor si me pueden ayudar, necesito cambiar el liquido refrigerante del auto, un susuki alto 800 año 2015, quiero hacerlo yo misma, pero no se cual es la parte de abajo que hay que destapar para hacer drenar el liquido que tiene y así hacer que se vaya todo ese liquido para poder agregar el liquido refrigerante nuevo. Adjunto una foto que le tome a la parte de abajo del vehículo por si alguien puede decirme por favor, cual sería la parte que hay que destapar para que caiga el liquido viejo, gracias
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1 caso
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JH
Para poder drenar todo el refrigerante tienes que abrir el grifo eso que parese una mariposa blanca desenroscalo y drenaras todo el liquido una vez que drenastes todo el liquido tienes que llenarlo al tope de refigerante y esperar que abra el termostato demora en abrir 20 minutos y una vez que abra el termostato terminar de llenar con el refrigerante
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Mejor respuesta (según Bettina)
BE
Hola Jhony, muchas gracias por tu ayuda, consulta...al llenar el depósito con el líquido refrigerante debo hacerlo con el motor prendido? Y en qué lugar está el termostato?...disculpa pero es que no se nada de mecánica
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JO
Te cuento: el procedimiento para cambiar el refrigerante es sencillo pero largo. Por seguridad debes esperar que el motor se enfríe por completo (un par de horas es suficiente. En invierno es más sencillo porque al hacer más frio, el motor se enfria más rapido). Para empezar, debes sacar la tapa del radiador y la valvula de espiche (esa que tienes en la foto) en ese orden. La idea es que se drene todo el refrigerante viejo y con ello el oxido que va con el. Cierras la valvula de espiche y después echas un lavaradiadores (hay uno marca prestone que es buenisimo, recomendado) echas a andar el motor por 10 minutos, esperas que se vuelva a enfriar y lo drenas del mismo modo. Una vez con el motor frio nuevamente ahi recien le echas el refrigerante, hasta el tope (recomiendo usar un embudo para este caso). Una vez lleno, echas a andar el motor para que la bomba de agua trabaje y saque el aire del sistema y vas rellenando hasta que no haya más aire. Despues de eso, cierras la tapa del radiador y le echas agua a reserva (un estanque blanco que está a la derecha del motor) hasta la linea que dice FULL.
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BE
Hola Joe, muchas gracias por tu respuesta, me queda más claro como hacerlo y ya no tengo dudas, solo preguntar, la tapa del radiador esa roja con blanco al medio que está unida con la manguera que conecta con el deposito blanco donde va el liquido refrigerante? y otra duda, le echo el lavaradiadores dentro de esa manguera mas gruesa donde está esa tapa rojo con blanco que está bien adelante en la foto? y por último, cuanto tiempo hay que tener el motor prendido en la última parte, se apaga una vez que ya no hay más aire? o una vez que se le echó el refrigerante el estanque blanco?
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JO
La tapa "roja" es precisamente la del radiador. Sacala y ahi echas directamente el coolant. Cuando lo llenes con el motor andando, lo paras, pues este procedimiento es solo para purgar el aire del sistema. Sobre el refrigerante en el tanque de reserva, revisalo periodicamente y en caso de bajar, rellenalo hasta la marca donde dice "FULL", pero si consume mucho refrigerante (coolant) es mejor que lo lleves a un taller, para que revisen si no tiene perdidas o el termostato esta fallando.
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LU
@Joe McDrakenHola. Una conuslta. Cuando se drene el aire atraado, imagino que el liquido va a bajar. Se vuelve a rellenar a tope? o con lo que hay en la reserva es sufiiente?
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JO
@luis vasquezEl aire atrapado solo sale a medida que la bomba de agua va haciendo circular el refrigerante a medida que vas rellenando. La idea es que lo rellenes y una vez que pare no debe bajar.
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BE
Buenas tardes, muchas gracias a Joe y a Jhony, por sus respuestas y ayuda. Ahora ya puedo hacer este procedimiento yo misma.
Votar útilAQ
Pucha, encontré estos mensajes, y quiero hacer lo mismo, con el radiador. Tengo un alto 2015 Te resultó fácil o complicado?
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