Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Impreza ya se reportaron 17 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mi Saburu Impreza 97 camina normal hasta que de un momento a otro se prende el Check Engine y comienza a perder fuerza, al acelerar por el escape bota humo negro, luego de hacerlo avanzar así sin mucha fuerza se apaga la luz y empieza a funcionar normal, luego se repite todo, empezó de a poco ahora es mas seguido. Ya le cambie el sensor de denotación, la faja de distribución, cambie la tapa del radiador y nada. Si saben cual es la solución por favor indicarme. Gracias
Buenas tengo un problema con mi wrx 2005. Prende check ya mande al escaner y no encuentra ningún error... La apagan pero al hacer un viaje corto vuelve a prender... Alguna ayuda?
Buenas tengo un problema con el check ya lleve varias veces al escaner y no detecta problemas... Pero al usar unos kilómetros en viaje vuelve a prender... Que podría ser su problema?
Revisa si tiene alguna chupada de aire por manguera o el mismo multiple de admisión (empaquetadura). Además con un scanner podrías saber si el sensor de relanti o hiace esta con falla. Un mal contacto quizás?.
De la nada se prendió check engine en mi auto y no se que puede ser lo único que note distinto fue que temprano ese día lo ocupe y al prenderlo humio por unos segundos de antemano gracias
Hola amigo me estoy volviendo loco por favor bese sito ayuda tengo un Subaru wrx 2016 prende y se apaga si alguien conoce algo de mecánica o le ha pasado lo mismo dejarme saber gracias
Hola me arroja código 22 me falla anda en 2 cilindro y tiene chipa y bencina en los 4 cilindros y los inyectores tiran bien. Estará malo en sensor detonacion ? Y qué falle así. Es 1.6 año 98
Abras encontrado la solución, tengo un problema muy parecido con un ej16 al tomar temperatura tironea y al intentar acelerarlo detenido se limita a 2.000 rpm
Hola ya me esta volviendo loco mi subaru impreza año dos mil soy de iquique chile y obvio es cambio volante pasa que fuera como que no recive la orden de acelerar lo acelero pero no pasa nada recive la orden tarde ya le cambie sensores de oxigeno,iac,flujometro, bujias y no cambia nada por favor yo creo que es el computador me podrian decir donde se encuentra para cambiarlo por favor
Hola amigos...me sucedió lo mismo...codigo 22 es sistema autodiagnostico...busque información y se refiere al sensor Knock o de detonación como también se conoce. Lo compré hoy por mercado libre en 20 lucas...cuando lo instale les cuento como me fue.
Hola buenas a todos , les cuento un día quedé sin bencina. Luego de eso logré echar bencina. Al otro día saque la batería para prestarla a otro vehículo que quedó sin batería. Al conectar mí batería mí auto empezó a tiritar y con mucho gasto de bencina. Al frenar o detener el auto se apaga. También luego de eso las RPM no pasaban de 2000rpm. Y se encendió el check-engine. Si alguien. Me podría ayudar de que puede ser. Cambie bujías pero persiste el problema.
Buena tarde tengo un problema como impreza 2008 2.0 anda muy lento el carro estaba pasando aceite y lo mandé a reparar pero anda sin fuerza será que puede dar una mano
Hola tengo un subaru hachtb, 2.0 y tambien tengo problemas, relenti inestable, se para en los semaforos, pero al encender ningun problema, meti scannet y arrojo falla en el banco 1, viene siendo sensor de oxigeno primario?
Se prende el check engine, estabilidad y liquido de frenos. A veces tirita que parece se va apagar solo, tuve que apagar el sistema de stop al frenar, ya que a vecds funciona y otras no (empieza a tiritar)
Me paso algo similar hoy... en un taco se activo el sistema de stop y no quiso volver arrancar... tuve que poner palanca en "P" y volver a encender el auto... que será?
No sincroniza, se activa el check engine, ya se cambiaron sele selenoides VVT, se anillo, las culatas están bien, bomba de la gasolina es nueva, filtros nuevos, bobinas nuevas, sensor de oxígeno nuevo. Pensaron que era la computadora y no es también ya se revisó, eléctricamente está bien. Nadie, ningún concesionario ha podido con la falla. ¿Quite podrá ser?
En tablero aparece la luz amarilla de Check Engine, pero no hace nada lo trato de encender pero suena adelante como si algo estuviese haciendo corte,no arranca ni parte
Acelere y no avanzó el auto, cuando acelere se prendió la luz del check y parpadeaba la luz de power, no avanzaba si lo aceleraba subía revoluciones pero no avanzaba como si estuviera en neutro.
Buenas tardes, tengo un problema con mi suba, le cuesta encender, le doy arranque y hasta la 4 a 5 vez enciende y me enciende el check en amarillo, le hice ajuste hace poco y cuando ando se siente como un tirón ñ, además no mantiene el telentei. Espero sus ayudas gracias